Боевые корабли японского флота. Подводные лодки (10.1918-8.1945). Справочник
Шрифт:
14.02.1942 г. I-10 (второй флагман Второй эскадры ПЛ), I-5 и I-6 (8-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в Давао. I-10 возглавляла Группу "С", призванную оперировать к югу от о. Ява между 103° и 117° Ost.
15.02.1942 г. I-1 (7-й ДПЛ) прибыла на атолл Кваджелейн. I-23 (3-й ДПЛ) затонула в районе к северу от Гавайских о-вов. Причины гибели корабля не выяснены. I-15 (1-й ДПЛ), I-19 (2-й ДПЛ) и I-26 (4-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн и приступили к тренировке передачи топлива на летающие
17.02.1942 г. Ro-61 и Ro-62 (26-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в район в 300-х милях к северо-востоку от о. Вотье для навигационного обеспечения перелета летающих лодок "Каваничи" HН6K1 к о. Оаху. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ), I-123 (9-й ДПЛ) выставили 110 мин заграждения в проливе Торрес. Бортовой ГСМ (мичман Фудзита) с I-25 (4-й ДПЛ) совершил облет Сиднея. Rо-З3 и Rо-З4 (21-й ДПЛ) пришли в Давао после патрулирования в Яванском море.
19.02.1942 г. Японские разведывательные самолеты обнаружили к востоку американские боевые корабли. Командующий Объединенным флотом приказал всем ПЛ, находившимся на о. Кваджелейн выйти в море, обнаружить и нанести удар по соединению противника. С этой целью с атолла Кваджелейн вышли I-7 (первый флаг 2-й эскадры ПЛ) и Ro-65 (27-й ДПЛ) и направились курсом на юго-восток. I-2 и I-3 (7-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в Давао.
20.02.1942 г. I-17 (1-й ДПЛ) дважды поднимала в воздух бортовой ГСМ для поиска торговых судов и боевых кораблей противника. I-1 (7-й ДПЛ) вышла с атолла Кваджелейн и направилась в район к югу от о-вов Ява и Суматра для поиска и атаки боевых кораблей противника. I-66 (30-й ДПЛ, капитан 3 ранга Яоситоме) у о. Цейлон потопила английское торговое судно (5810 т) и еще одно (2076 т) повредила.
22.02.1942 г. Командующий Объединенным флотом отдал приказ прекратить поиск кораблей противника в районе архипелага Бисмарка и всем задействованным в операции лодкам следовать на базу. I-58 (19-й ДПЛ, капитан 3 ранга Китамура) у южного побережья Индии потопила английское торговое судно (4250 т). I-7 (первый флагман Второй эскадры ПЛ) получила приказ следовать в район к западу от о-вов Ява и Суматра для борьбы с торговым судоходством противника.
23.02.1942 г. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ), I-123 (9-й ДПЛ) пришли в Давао. I-17 (1-й ДПЛ) поднимала в воздух штатный бортовой ГСМ для поиска торговых судов противника и выбора объектов для артиллерийского обстрела. Ro-64 и Ro-68 (33-й ДПЛ) прибыли на атолл Кваджелейн после патрулирования у атолла Мидуэй. I-15 (1-й ДПЛ), I-19 (2-й ДПЛ) и I-26 (14-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились к рифам Френч-Фригейт.
24.02.1942 г. I-17 (1-й ДПЛ, капитан 3 ранга Нисино) выпустила ceмнaдцaть 140-мм снарядов по нефтяным приискам Элвоод у Санта-Барбары. Огонь велся по площади. На берегу возникли пожары, была объявлена воздушная тревога. Командир ПЛ планировал использовать для корректировки огня бортовой ГСМ, но, из-за поломки катапульты, его в воздух поднять не удалось. I-16 (1-й ДПЛ), I-18 и I-20 (2-й ДПЛ), Ro-65 (27-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн. Флоту была передана I-27,
25.02.1942 г. Rо-33 и Ro-34 (21-й ДПЛ) вышли из Давао и направиnись в море Тимор для пресечения звакуации союзников с о. Ява. I-53, I-54 и I-55 (18-й ДПЛ) получили приказ следовать в море Tимор для пресечения эвакуации союзников с о. Ява. I-58 (19-й ДПЛ, капитан 3 ранга Китамура) у южного побережья Индии потопила английское торговое судно (6867 т) и одно судно (6735 т) повредила.
26.02.1942 г. Бортовой ГСМ (мичман Фудзита) с I-25 (4-й ДПЛ) совершил обдет Мельбурнa. I-10 (второй флагман Второй эскадры ПЛ), I-5 и I-6 (8-й ДПЛ) пришли в Давао.
27.02.1942 г. I-16 (1-й ДПЛ), I-18 и I-20 (2-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в район к западу от Гавайских о-вов для борьбы с американскими боевыми кораблями. I-3 (7-й ДПЛ) прибыла в Давао. Флоту была передана I-29, которая вошла в состав 14-й ДПЛ и перешла из Йокосуки в Кype для модернизации в носитель карликовых ПЛ (при сохранении возможности использовать бортовой ГСМ). I-53 (18-й ДПЛ, капитан 3 ранга Накамура) в море Тимор потопила австралийское торговое судно (2002 т). I-7 (первый флаг Второй эскадры ПЛ, капитан 3 pанra Коидзуми) к югу от о. Рождества пстопила ангпийское торговое судно (3217 т).
28.02.1942 г. Флоту была передана I-30, котopaя вошла в состав 14-го ДПЛ. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) вышли из Давао и направились в море Тимор, имея на борту по 42 мины заграждения. Ro-65 (27-й ДПЛ) вышла из Давао и направилась в район к северу от Соломоновых о-вов. I-15 (1-й ДПЛ), I-19 (2-й ДПЛ) прибыли к рифам Френч-Фригейт, I-26 (4-й ДПЛ) заняла позицию в 200 милях к юго-западу от Френч-Фригейт для обеспечения операции по дозаправке летающих лодок "Каваничи" H8K1. Ro-61 и Ro-62 (26-й ДПЛ) заняли позицию между атоллами Вотье и Френч-Фригейт для навигационного обеспечения перелета летающих лодок к Гавайским о-вам. I-53 (18-й ДПЛ, капитан 3 ранга Накамура) в море Тимор потопила английское торговое судно (4210 т). I-54 (18-й ДПЛ, капитан 3 ранга Кабаяси) в море Тимор потопила английское торговое судно (8806 т).
1.03.1942 г. I-17 (1-й ДПЛ, капитан 3 ранга Нисино) у западного побережья США (на подходах к Сан-Франциско) потопила американский ТН William Н. Berg (8298 т). Бортовой ГСМ (мичман Фудзита) с I-25 (4-й ДПЛ) произвел облет Хобарта.
2.03.1942 г. I-10 (Второй флагман Второй эскадры ПЛ), I-2 и I-3 (7-й ДПЛ), I-4, I-5 и I-6 (8-й ДПЛ) вышли из Давао и направились в район к югу от о. Ява между 103° и 110° Ost для борьбы с боевыми кораблями и судами. следовавшими из Австралии к о-вам Ява и Суматра. Ro-64 и Ro-68 (33-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в район к северу от о-вов Ява и Суматра для борьбы с боевыми кораблями союзников. I-53 (18-й ДПЛ, капитан 3 ранга Накамура) в море Тимор потопила голландское торговое судно (3100 т).