Из записок геолога
Шрифт:
— Скажем так, непосредственно строительным дренажем не занимался, но гидродинамику знаю нормально: я на прежнем месте запасы подземных вод считал.
— Миша, бери и не думай, — спасовав Паша тоже как бы отсранился от игры, — я тебе сразу скажу, как другу, гидродинамиков у нас на всем этаже не было, нет и не будет — либо бурилы, которые кроме как дырки лепить где ни попадя — более ничего не умеют, либо лодыри — вроде меня. У-ууу, время обед… Кого закрыть осталось? Так, пульку на гору и расчитываем. Все, все, все… Так заработаешься, что и обед проморгаешь… Ну как хотите, можем и на после обеда перенести…
Сразу после обеда пошел
— Это чегой то? — Кивнул он на ворох рулонов в моих руках.
— Да вот проектировщики насели, им дренаж нужен, а я, как выяснилось, единственный гидродинамик.
— Да, это верно, мы больше по водоснабжению… А где дренаж?
— Казанский вокзал, там подземный переход проектируют.
— Да, да, знаю этот проект… — Пожевав губами, начальник продолжил, Вот что, объект особый, ты держи меня в курсе дела. Это тебе не Тында любая ошибка тут может дорого обойтись… А ты действительно умеешь водопонижения считать?
— Обижаете. У меня даже институтский диплом по этой теме был. Хотя давно это было.
— Ну давай. Постоянно буду держать на контроле. Ступай.
Ну вот, первая атака отбита. Это даже хорошо, что я ухватился за дренаж, теперь при любом раскладе могу сослаться на срочную и важную работу. Опять же официальные выходы в рабочее время… Стоп! Я же теперь могу и на службу приходить где-нить к обеду… А чего? С вечера написал служебку, дескать завтра с утра — в геофонды, или в хитрорежимную… (В гидрогеологических кругах так называли Московскую гидрорежимную экспедицию, отслеживающую колебания уровней подземных вод по Москве, а приставка «хитро» — от основной национальности тамошних служащих).
Второй день разбираюсь с переданными материалами, приезжая на службу на электричке. Оказалось — тут прямая ветка от ближайшей ко мне Тушинской и электропоезд пролетает его за 10 минут, что быстрее метро почти на полчаса, но расписание составлено так по уродски, что реально никакого запаса не остается. Ну может пять-восемь минут, не более, зато в случае ЧП на железке рискую опаздать на целый час: пока выскочишь из метро на Тушинской, разберешься что к чему и опять под землю, все — время, время…
И с полученными разрезами под вокзалом не все понятно. Сверху техногеннный слой, а проще говоря — строительный мусор предыдущих поколений. В нем верховодка, это ясно. Под ним суглинки с камнями плавно переходящие в тяжелые глины — это московская морена, оставшаяся после последнего оледенения. Здесь тоже вода, но мало. Еще ниже — песок. Он много ниже отметок проектируемого перехода. В этом песке обязательно должна быть вода и ее уровень по всем законам гидродинамики должен проходить аккурат по нашему переходу, но этот основной для меня уровень на разрезах не нарисован. Кто рисовал такую лабуду? Тащусь к ГИПу, нужно искать буровые журналы, чтоб по ним определить — куда может прыгнуть вода третьего горизонта в случае прорыва.
Нашел с трудом — проектировщики пихнули журналы в чей-то стол и забыли об их существовании. Изучаю скважины, вопросов становится больше и больше вот бурежка четырех
«Из-за отсутствия водопритока провести откачку воды не представилось возможным».
Так вот почему уровней нет! Стало быть бороться нужно только с верховодкой. А ее быстро проскочили и тут же перекрыли трубами. Потому и скважины пустые. Быстро прикидываю расчет по минимуму, а коэффициенты по справочнику — в эти опорные скважины, если снять верхние обсадные трубы, можно смонтировать эрлифт и качнуть верховодку. Расчет веду от центра перехода — как раз посредине между опорными скважинами, чтоб там уровень верховодки был ниже проектируемого пола хотя бы на полметра. Тогда ближе к краям, то есть к самим скважинам, уровень будет еще ниже, что нам уже без разницы. Быстро расчитал необходимые уровни и интенсивность водоотбора. Все, в целом работа сделана, теперь можно немного пофилонить. Размышляю, нужно ли делать расчет воронки депрессии водозабора в целом, вроде как бы не нужно запасы то нам не нужны. Но тут обращаю внимание на стоящие рядом здания. Попадут они в зону воронки или нет? Вновь сажусь за расчеты… Попадают. Все. Даже под высоткой — гостиницей Ленинградская, с моего края уровень уже через неделю упадет на пару метров. Интересно, устоит гостинница, если с одного бока под ней воду убрать? Какая там может быть пористость у грунтов? Сколько строители будут с котлованом возиться, пока гидроизоляцию не поставят, чтоб откачку можно было прекратить? Тащусь к ГИПу. Ответ не утешительный — до 3 месяцев.
Блин! За это время у меня воронка аж до Садового доползет… Куча домов получит стимул слегка просесть. Не, этот вариант не годится.
Что же придумать? Колодцы? Стена в грунте? Пажалуй, это выход. Рядом с переходом по периметру роем узкие глубокие траншеи — до глин, заполняем их бетоном и тогда в получившемся «ящике» можно будет одним колодцем по центру понизить уровень до любой глубины. Опять тащусь к ГИПу, объясняю возникшие сложности. ГИП невнятно что-то бормочет в ответ, единственное, что удается понять — дорого, и потому он не согласен. К нам подключается белобрысый, сподвигнувший меня на этот дренаж. Чуствую — он ничего не понимает в сути разговора, но имеет для меня какую-то информацию. Переключаюсь на него:
— Есть новости?
— Там, недалеко от вокзала сейчас универмаг строят «Московский», вроде бы у них те же проблеммы были. А почему бы тебе не съездить к ихним проектировщикам?
— А кто проектировал универмаг?
— Вот чего не знаю, того не знаю. Ладно, наплюй, пойдем покурим…
На обратном пути меня вновь перехватывает начальник.
— Ну как успехи?
— Есть сложности. — Кратко объясняю ему возникшие проблеммы.
Шеф долго изучает чертежи и разрезы, прикидывает по схеме мои расчеты распространения воронки депрессии. И тут, видимо, шефа осеняет гениальная мысль: