На пороге Тьмы-2

Круз Андрей

– Куда ушел? – чуть ошеломленно спросил я.

– Да хрен знает, я ему сторож, что ли? – мне показалось, что Власов от злости сейчас плеваться начнет. – И чего сделаешь? Выговор объявить? Он обязательный срок давно отработал, ну не выплатят ему последнюю зарплату – и чего?

– А с Трахомычем что?

– Упал, щиколотку повредил. Блин, а сейчас зима, самая запарка. С четырех вечера уже вызовы идут, зону отчуждения едва успеваем очищать. Тьфу, мля! – он все же плюнул, хоть и символически.

Мы заторопились, бегло поздоровавшись

и сразу же попрощавшись с коллегами. Как-то неспроста Паша так отсюда сдернул. Готов спорить, что это из-за наших дел он так заторопился. Чего опасается? И куда он двинул?

Первая помощь пришла от дежурного по КПП, того самого Анатольича, которого я поначалу не разглядел – невысокого плотного мужика с усами и бородкой и выбритой наголо головой, одетого в овчинную безрукавку, наброшенную поверх свитера.

– Он на машине уехал, я в окно видел. Как раз вы подъехали. А он перед вами укатил.

– Это на «додже», что ли? – уточнил я, вспомнив отъезжавшую машину.

– Точно.

– Сам за рулем?

– Нет, приехал кто-то за ним.

Вот как… значит Паша скандал планировал. А зачем скандал? Очень просто, без скандала его все равно никто бы вот так не отпустил. Тут месяц дорабатывать положено, а чтобы прийти на смену и уволиться за секунду – такого не бывает. И кто-то его уже ждал на улице.

– А чей «додж»? – спросил я.

– Не знаю, впервые вижу.

Вот и все, что узнали, в сущности. Вышли на улицу, отошли чуть в сторонку от кучки куривших сотрудников «Горсвета», Федька тоже вытащил из портсигара папиросу.

– Чего дальше делать будем?

– Куда он мог так резко податься?

– Откуда я знаю? – Федька бросил обгоревшую спичку и выпустил облако дыма изо рта и ноздрей. – В Сочи поехал, до весны, куда же еще. Загорает сейчас… с барышнями.

– Это понятно. Но раз так сразу и еще заехали за ним – он к подельникам двинул, это без вариантов.

– И где подельники?

– Я бы автосервис проверил для начала. А потом… потом бы на КПП поинтересовался, не проезжал ли. На КПП-2 в первую очередь.

– Захолмье?

Через это КПП люди ехали или в промзону, на карьер металлургический или электростанцию, или в Захолмье. Ну, еще пара деревень была по пути, да и все. А если Пашу увязывать с Матвеем Червонцем, а оно вон как все совпадает, то очень логично, что Паша именно к нему и поедет. Более чем логично. Именно так я Федьке все и изложил.

– Не лишено, – пришел он к выводу, выслушав. – Поехали к сервису, чего время терять.

И даже папиросу бросил недокуренной.

* * *

Покрутившись у автосервиса, ничего интересного не обнаружили. Серого «доджа» не было ни на улице, ни на стоянке, а гараж сегодня явно не открывали, под дверью снег еще не был отброшен. Заглянули и в сам гараж, где наткнулись на мастера:

– Ты чего, уже машину сдавать приехал? – удивился тот. – Так мы не готовы, записываться надо.

– Не, я как раз записаться.

Пришлось

записываться, причем заказ приняли аж на следующую неделю, сейчас все утепляться кинулись с началом зимы. Как раз передо мной молодой парень в таком же как и у его начальника комбинезоне из военной ткани, только грязном, наклеивал квадрат войлока на дверцу такого же «кюбеля», как тот, на котором я катаюсь.

– С самого ранья подъезжай, понял? – напутствовал меня мастер.

– Понял.

От сервиса погнали на КПП-2. Уже реально погнали, то есть быстро поехали, невзирая на скользкую дорогу. Машина придерживалась планируемой траектории очень условно, заставив в очередной раз вспомнить о цепях, так и лежащих в багажнике. Дороги были в основном расчищены, снег не сыпал, а вместо него на ярко-голубом небе светило солнце, о котором мы уже забыть успели.

Когда проезжали мимо аэродрома, с него как раз взлетел зеленый У-2 с большой красной звездой. По номеру увидел, что это Николай. Интересно, Настя здесь или в вылете?

КПП выглядел солидно – огромный двухэтажный бетонный дот со стальными дверями и стальными же задвижками на окнах. Его серая глыба нависала над пробитой в снегу дорогой, которую сейчас перекрывал опущенный шлагбаум. Еще один дот, одноэтажный и намного меньший, прижимался к шлагбауму с другой стороны, и через длинную амбразуру я мог видеть голову пулеметчика, устроившегося за СГ-43.

Между двумя дотами, за шлагбаумом, прохаживался боец в тулупе и с карабином СКС на плече, еще один, в одной гимнастерке враспояску, без оружия, набирал в ведро уголь из огромной черной кучи, сваленной почти у самой стены. Из трубы курился дымок, делая тем самым дот не воинственным, а каким-то даже ненастоящим.

На стоянке возле укрепления стояли «студебейкер» и рядом с ним ГАЗ-67Б, а чуть дальше – тридцатьчетверка без башни, зато с большим V-образным отвалом, которая, по всему судя, и пробивала дорогу до промзоны и Захолмья. Возле нее стояли и о чем-то болтали двое мужиков в теплых замасленных комбинезонах и сбитых на затылок танкистских шлемах.

Чуть подальше, за углом укрепления, стояла еще одна машина – еще один «студер», но с уже укрепленной стальными листами и решетками кабиной, и кузовом вроде большого стального кирпича с бойницами и прожекторами на кронштейнах. На ней караул по ночам периметр объезжал и постреливал по всему подозрительному.

«Кюбель» я припарковал как можно ближе к входу. В доте оказалось тепло, а следовательно уютно, даже голые бетонные стены ощущения не портили. Начальником караула оказался старший лейтенант в расстегнутом белом полушубке, сидевший за столом и читавший газету. На стене у него за спиной висел на брезентовом ремне ППШ. Кроме него в этой комнате было еще двое: связист за столиком, уставленном телефонными аппаратами, и «регистратор», или как его правильно называть. В углу активно топилась печка, от которой волнами шло тепло.