Советские асы

Бодрихин Николай Георгиевич

Марков Алексей Иванович

Родился 2 февраля 1921 г. в деревне Репниково (ныне Чеховского района) Московской области. Окончил 7 классов, школу ФЗУ. В 1941 г. Марков окончил Качинскую военную авиационную школу, где был оставлен инструктором.

...Свою первую победу над Ю-87 он одержал в пятом боевом вылете 19 сентября 1942 г. на Як-7Б. Заслужив благодарность генерала Чуйкова, Марков попал в элитный 434-й иап, в составе которого наряду с опытными боевыми летчиками сражались дети нескольких высших государственных чинов. Полк имел ряд привилегий - он вооружался лучшей отечественной техникой и в истинно рыцарском духе направлялся на ответственнейшие участки фронта. Под Сталинградом,

где 434-й иап стал 32-м гвардейским, лейтенант Марков лично сбил 3 самолета - 2 Ю-87 и Ме-109. В октябре 1942 г. полк был перевооружен на Як-1 и под командованием подполковника Бабкова направлен на Калининский фронт под Великие Луки. Здесь Марков сбил 4 Ме-109. В апреле - мае 1943 г. полк был вновь перевооружен, теперь на Ла-5. В командование вступил В. Сталин, и полк был направлен на Брянский фронт, где Марков сбил 4 самолета - 3 ФВ-190 и Ю-88, и был награжден первым орденом. Затем была боевая работа в Белоруссии, Прибалтике, Восточной Пруссии, на Берлинском направлении. К концу войны капитан Марков провел 290 боевых вылетов, где лично сбил 23 самолета противника: 2 Ю-88, 2 ФВ-189, 6 Ю-87, 6 Ме-109, 7 ФВ-190.

На истребителях Марков летал до 1953 г. В борьбе злобной бюрократической машины с собственным порождением - "культом личности" - пострадали многие достойные люди, среди них "друг и сообщник В. И. Сталина подполковник А. И. Марков". Он был отстранен от летной работы и вскоре уволен из ВВС. [137]

В последние годы жизни Марков работал в транспортной авиации в Заполярье, в Хатангском авиаотряде, Игарской авиагруппе. Вначале он был командиром корабля (Ан-2, Ли-2), впоследствии назначен командиром особой спасательной авиаэскадрильи. Водил самолеты по сложнейшим маршрутам, вел ледовую разведку. Простудившись, он умер в расцвете сил 1 апреля 1966 г.

Герой Советского Союза (23.2.45). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., медалями.

Марков Василий Васильевич

Родился 25 апреля 1919 г. в селе Грунин-Воргол Тамбовской губернии. Окончил 7 классов, школу ФЗУ. Работал в Москве на заводе "Калибр". В 1938 г. В. Марков был призван в Красную Армию и принят в летную школу в Борисоглебске, которую окончил в 1940 г.

На фронте В. Марков с января 1943 г. Под Новороссийском он произвел 87 боевых вылетов на И-16, затем, получив в Моршанске Ла-5, принял участие в боях на Кубани. Уже к октябрю 1943 г. помощник командира 116-го иап по ВВС ст. лейтенант В. Марков совершил 225 боевых вылетов, в 67 воздушных боях лично сбил 20 самолетов противника. В одном из боев его Ла-5 был подбит огнем зенитной артиллерии, но летчик спокойно приземлил поврежденную машину в расположении своих войск. Позднее он воевал в составе 148-го и 185-го иап, вооруженных "яками". Капитан Марков летал на Як-9 и Як-9У, а в самом конце войны на Як-3.

Всего за войну капитан Марков совершил 369 боевых вылетов, из них 31 на штурмовку, 150 на сопровождение, 70 на разведку, в 88 воздушных боях лично сбил 31 самолет противника. Сразу после войны Марков демобилизовался. Живет в Павловском Посаде.

Герой Советского Союза (4.2.44). Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., медалями.

Маслов Иван Васильевич

Родился 1 августа 1920 г. в деревне Исаково (ныне Можайского района) Московской губернии. Окончил 7 классов, школу ФЗУ в Москве, аэроклуб на Сретенке. Затем был укороченный курс Борисоглебской военной авиационной школы, пройденный за 9 месяцев, - шла война с финнами, и было ясно, что близко столкновение с германским фашизмом.

Иван Васильевич Маслов был однолюбом - со 157-м

иап он прошел с момента его создания и до расформирования полка в 1949 г. Он воевал на пяти типах самолетов - на И-16, ЛаГГ-3, "Харрикейне", Як-7, Як-3. Свою первую победу Маслов одержал в [138] районе Ржева в 1942 г., сбив Ю-52 на тяжелом малоскоростном "Харрикейне" с исключительно мощным "доморощенным" вооружением: английские "браунинги" были заменены четырьмя 20-мм пушками ШВАК. Свой последний, 350-й боевой вылет командир эскадрильи капитан Маслов совершил 1 мая 1945 г.

Всего за войну в 100 воздушных боях он сбил лично 22 и в группе 19 самолетов противника

В 1948 г. в числе первых Маслов освоил новую технику - вертолет. В 1954 г. он окончил Центральные летно-тактические курсы командного состава. В 1959 г полковник Маслов демобилизовался. Работал в ГВФ. Живет в Москве.

Герой Советского Союза (1.7.44). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., Красной Звезды, медалями.

Меренков Виктор Алексеевич

Родился в Орле 1 сентября 1923 г. Окончил 7 классов, работал электриком В 1943 г Меренков окончил Сталинградскую военную авиационную школу.

На фронте с августа 1943 г Воевал на Як-9. К январю 1945 г. штурман эскадрильи 897-го иап ст лейтенант Меренков провел 166 боевых вылетов, из них 63 - на сопровождение, 50 - на прикрытие наземных войск, в 39 воздушных боях лично сбил 22 самолета противника. Свои первые победы он одержал уже в первых боевых вылетах, сбив 2 Ме-109 в сентябре 1943 г. 21 декабря 1944 г., вылетев в паре с капитаном М. Дворниковым на прикрытие штурмовиков, Меренков сбил 3 Ме-109, а затем Хш-129. До этого Дворников сбил 3 Ме-109. По-видимому, это самый удачный вылет пары в истории советских ВВС, когда было сбито сразу 7 самолетов противника.

Меренков воевал на Юго-Западном и 3-м Украинском фронтах. Виктор Алексеевич был самым молодым из советских летчиков, одержавших более 20 официальных побед. Подполковник Меренков демобилизовался в 1953 г Жил, работал и умер на родине в Орле 14 декабря 1975 г.

Герой Советского Союза (23.2.45). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., Красной Звезды, медалями.

Меркулов Владимир Иванович

Родился 28 декабря 1922 г. в деревне Погорелово Орловской губернии Окончил 8 классов, в 1941 г - Армавирскую летную школу.

С апреля 1943 г. Меркулов на фронте Боевое крещение принял в боях на Кубани Командир звена 43-го иап, входившею и 3-й иак, Меркулов воевал на Северо-Кавказском, Южном, 4-м Украинском, 1-м и 3-м Белорусских фронтах. Он был замечен командиром корпуса генералом Савицким, и тот неоднократно брал лейтенанта Меркулова ведомым В сентябре 1943 г. во время воздушного боя он закрыл своим "яком" истребитель генерала от очереди Ме-109. Самолет загорелся, и летчик выпрыгнул с парашютом. Памятный бой провел 13 апреля 1944 г., когда ему удалось сбить сразу 2 Ю-52, шедших под сильным прикрытием "фокке-вульфов".

За войну ас совершил около 250 боевых вылетов, сбил 21 самолет противника лично и 4 самолета - в группе

В 1945 г. окончил курсы командиров эскадрилий, в 1948 г.
– Высшие курсы слепой и ночной подготовки, в 1957 г - ВВА. Летал до середины 70-х гг. на нескольких десятках типов самолетов и вертолетов Заслуженный военный летчик СССР В 1979 г ушел в запас в звании генерал-майора. Живет в Киеве. [139]

Герой Советского Союза (26.10 44) Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, 3 орденами Отечественной воины 1-й ст., 3 орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3-й ст., медалями.