Вставай! Почему стул убивает вас, и что вы можете с этим поделать
Шрифт:
Автомобильные загрязнители — это не просто угарный газ; они также включают окись азота и изменчивые органические соединения. По оценке Всемирной Организации Здравоохранения 1.3 миллиона человек преждевременно умирают каждый год от загрязнения воздуха автомобилями, являющимся причиной номер один этого загрязнения. [83] Фактически, люди, живущие близко к загруженным дорогам, вероятнее всего умрут от сердечно-сосудистых и респираторных заболеваний или рака лёгких [84] . Таким же образом, ваше рабочее кресло и диван — агенты смерти на работе и дома, а автомобильное — в промежутках.
83
Xia T, Zhang Y, Crabb S, Shah P. Cobenefits of replacing car trips with alternative transportation: a review of evidence and methodological issues. Journal of Environmental and Public Health 2013;2013:797312:1-14.
84
Xia T, Zhang Y, Crabb S, Shah P. Cobenefits of replacing car trips with alternative transportation: a review of evidence and methodological issues. Journal of Environmental and Public Health 2013;2013:797312:1-14.
Очевидно,
Физически активное передвижение по городу на ногах или велосипеде всячески поощряется в таких местах Европы, таких как Копенгаген и Амстердам. В дождь или ясную погоду Амстердам наполнен велосипедистами. Когда я был там в последний раз, дождь лился непрерывно в течение трёх дней, но всё же на велосипедах было много людей и некоторые даже держали зонтики во время езды.
Были проведены подробные анализы возможности преобразования набитых плотными потоками автомобилей городов в более дружественные для человека. В одном примере британские исследователи проанализировали значения преобразования устроенной в виде террасы улицы одного бедного района в способствующую физической активности к 2030 году. [85] В начале исследования улица была переполнена припаркованными автомобилями, и людям на тротуарах было тесно. В самом продвинутом сценарии дорога была по существу пешеходной, и люди шли по ней должны были передвигаться пешком или на велосипеде. Никакое другое строительство не было необходимо. С этим преобразованием выделение углекислого газа уменьшились бы больше чем на 80 процентов. Хотя эти изменения привели бы к 26 дополнительным минутам в день, проведёнными на ногах, при этом их ежедневная дорога до работы увеличилась бы всего на 7 минут. Изменение в использовании автомобилей в этом сценарии могло уменьшить количество сердечно-сосудистых заболеваний, диабета и слабоумия на 15 процентов.
85
Woodcock J, Givoni M, Morgan AS. Health impact modelling of active travel visions for England and Wales using an Integrated Transport and Health Impact Modelling Tool (ITHIM). PLOS One 2013;8:e51462.
Потенциальная польза для здоровья от решения проблемы автомобильной обездвиженности подобна для любой страны. Для Сан-Франциско в 2013 году среднее путешествие человека на ногах составляло 4 минуты в день. В физически активном сценарии развития Сан-Франциско, где люди добирались бы пешком до работы и магазинов, среднесуточная прогулка увеличилась бы на 18 минут. В целом, общая польза для здоровья этих дополнительных 18 минут ходьбы или велосипедной прогулки была бы значительной. Речь идёт о 13процентном сокращении преждевременных смертей. Самые большие улучшения будут в уменьшении количества сердечных заболеваний, диабета, инсультов, слабоумия, депрессии, рака и дорожно-транспортных происшествий. Для Сан-Франциско это привело бы к 2,404 предотвращённым смертельным случаям в год. [86] Такой результат профилактики стал бы самым эффективным в современной истории медицины. В одном только Сан-Франциско снижение издержек здравоохранения составило бы $34 миллиарда за год. Также увеличилась бы доходность розничных магазинов
86
Maizlish N, Woodcock J, Co S, Ostro B, Fanai A, Fairley D. Health cobenefits and transportation-related reductions in greenhouse gas emissions in the San Francisco Bay area. American Journal of Public Health 2013;103:703-9.
87
Owen N, Bauman A, Brown W. Too much sitting: a novel and important predictor of chronic disease risk? British Journal of Sports Medicine 2009;43:81-3.
Несколько лет назад я стал директором компании по решению проблем с лишним весом(Obesity Solutions) в Клинике Мейо, Аризона и Университете штата Аризона (ASU). Я переехал из Рочестера в Финикс. Недавно я отправился в свой офис в центре города Финикс для встречи в университетском городке ASU в Тэмпе, чтобы провести там лекцию, а затем в северо-восточный Скоттсдейл на встречу с администрацией в Мейо. После этой встречи я поехал на вечерний семинар в центре города Скоттсдейл. Всего я провёл три часа в автомобиле, путешествовал 64 километра, израсходовал два галлона бензина, бил руль несколько раз из-за ужасных водителей, съел обед, говорил по телефону(с помощью хэндз фри) и крикнул один раз. Когда я оглянулся на прошедший день, то понял, что мог проехать на велосипеде от своего дома до университета в Тэмпе (30-минутная поездка в один конец) и выполнить свои другие обязательства через видео связь или по телефону.
Перепроектирование инфраструктуры — является ли она системой транспортировки, офисом или школой — значительно повлияет на поведение людей, но самое большое влияние, оказываемое на поведение человека является сам человек!
Какую из следующих вещей вы делали в автомобиле за прошлый месяц?
Ели: 1 пункт
Брились: 1 пункт
Разговаривали по мобильному: 2 пункта
Набирали сообщение в пути: 3 пункта
Хмурились: 2 пункта
Наносили косметику: 2 пункта
Били по рулю: 2 пункта
Смотрели кино или ТВ: 2 пункта
Использовали приложения: 3 пункта
Делали что-то дистанционно: 3 пункта
Играли в игры: 3 пункта
Ездили в прачечную: 3 пункта
Покупали онлайн: 4 пункта
Кричали: 4 пункта
Отвозите ли вы свой автомобиль в сервисе чаще, чем вы посещаете поликлинику?
Да: 2 пункта
Проводите ли вы больше времени в своем автомобиле каждую неделю, чем с вашим…
Супругом или лучшим другом? Да: 1 пункт
Детьми? Да: 1 пункт
Ежегодно вы тратите больше денег на свой автомобиль больше, чем на супругу или родителей?
Да: 1 пункт
Едите ли вы на машине если расстояние меньше километра…
Однажды в неделю: 1 пункт
2–4 раза в неделю: 2 пункта
5 раз или больше в неделю: 3 пункта
Вы когда-либо доезжали до своего почтового ящика?
Да: 1 пункт
0-3 пункта: Вы хозяин своего автомобиля (или возможно у вас его вообще нет).
3-6 пунктов: Вы зависите от своей машины.
7-10 пунктов: Ваш автомобиль владеет вами.
11 пунктов +: Вы приклеены к вашему автомобильному сиденью.
Это не займёт много времени, чтобы полностью изменить чрезмерное использование автомобиля. Вставайте со своего автомобильного сиденья на ноги дополнительные 18 минут каждый день. И вы измените мир!
8. Мировоззрение человека сидячего
Может ли Человек Сидячий прожить всю жизнь с рождения до смерти, не вставая со своих ног? Если мы полностью не изменим наш обездвиженный образ жизни, следующий сценарий покажет то, во что мы в итоге превратимся.