11 сентября: вид на убийство
Шрифт:
События 11 сентября 2001 года не могли не отразиться на фондовой бирже. В первую очередь отреагировали акции фирм, непосредственно связанных с этими событиями и с их прямыми последствиями: это авиакомпании United и American; страховые компании; фирмы, располагавшиеся в ВТЦ; а также производители вооружения и боеприпасов, которые использовались в последовавших войнах в Афганистане и Ираке. А теперь подробнее о действующих лицах.
Авиакомпании. Стоимость акций United Airlines после 11 сентября упала с $30,82 до $17,50 – более чем на 43 %. Акции American Airlinesупали
Страховые компании. Munich Re of Germany потерпел убытков на сумму около 2 миллиардов долларов, AXA Group of France потерял 0,55 миллиарда долларов, a Swiss Re of Switzerland лишился 1,2 миллиарда фунтов стерлингов.
Финансовые компании Манхэттена. Головной офис компании Morgan Stanley занимал 22 этажа в северной башне ВТЦ. После 11 сентября его акции потеряли 13 %. Merrill-Lynch имел центральный офис рядом с «близнецами», его акции упали на 11,5 %. Bank of America, «проживавший» в ВТЦ, также потерял 11,5 % стоимости акций, которые упали до $51.
Производители вооружения. Акции фирмы Raython, производящей реактивные снаряды Патриот и Томагавк, сразу после событий 11 сентября подскочили почти на 37 %, до отметки $34,04.
Пока все вроде бы логично. Если бы не одно «но». В дни, предшествовавшие 11 сентября, целенаправленная активность на бирже однозначно дает понять, что кое-кто очень хорошо знал о готовящихся «терактах». Вспомним теперь, что пут-опцион покупают при ожидаемом падении актива, а колл-опцион – при ожидаемом росте. Обычно, в отсутствие экстраординарных обстоятельств, соотношение пут– и колл-опционов меньше единицы, и величина в 0,8 считается нормальным значением. К примеру, на 17 мая 2008 года, когда я пишу эти строки, соотношение пут– и колл-опционов для корпорации Боинг составляет 0,86. Теперь в свете всего вышесказанного предлагаю вашему вниманию следующую информацию.
Associated Press от 18 сентября пишет, что 6 и 7 сентября было приобретено 4744 пут-опционов против 396 колл-опционов авиакомпании United. Это соотношение 12:1. 10 сентября для авиакомпании American отмечена покупка 4516 пут-опционов против 748 колл-опционов – это 6:1. Кроме того, 7 сентября отмечена покупка 27 294 пут-опционов корпорации Боинг, что более чем в пять раз превышает среднедневное значение за 2001 год.
CBS News в репортаже от 26 сентября 2001 года отмечает, что для United в период с 6 по 10 сентября отмечен 90-кратный скачок в количестве пут-опционов и 285-кратный (!) надень 6 сентября. Ylo American 10 сентября отмечен 60-кратный скачок в количестве пут-опционов по сравнению с обычным днем.
Bloomberg News от 6 декабря 2001 года пишет:
[За три дня до терактов] для American и United количество пут-опционов, которые становятся прибыльными при падении актива ниже $30, взлетело в 285 раз по сравнению со средним значением к этому моменту.
Ни для одной другой авиакомпании подобной активности не наблюдалось.
Чикагская опционная биржа сообщает о 27-кратном увеличении количества приобретенных
Bloomberg News отмечает покупку 5900 пут-опционов банка Bank of America за 6 и 7 сентября, что почти в пять раз превышает обычный уровень.
Что касается компании Raytheon, здорово поднявшейся в результате «терактов», то на нее за 10 сентября было приобретено 232 колл-опционов, что в шесть раз выше среднедневного значения к тому моменту.
И, наконец, Wall Street Journal пишет 2 октября, что накануне террористических атак в необычайно больших количествах скупались пятилетние казначейские билеты, которые после 11 сентября сильно поднялись в цене:
Пятилетние казначейские билеты являются лучшим инвестированием в случае мирового кризиса, особенно если он затрагивает США. Эти билеты ценятся за надежность и субсидирование правительством США и обычно крепнут, когда инвесторы начинают избегать более рискованных видов инвестирования, таких как акции Ценность казначейских билетов резко выросла после событий 11 сентября
Очевидно, что кто-то обладал инсайдерской информацией о готовящихся «терактах» и здорово на ней обогатился. По некоторым оценкам, общая сумма прибыли, полученной на подобных сделках, составила от 10 до 15 миллиардов долларов! Правда, около двух с половиной миллионов из них до сих пор остались невостребованными. Возможно, по какой-то причине их просто не успели своевременно оприходовать, а когда началось расследование подозрительной активности, риск стал слишком велик, поскольку любое резкое и даже просто неосторожное движение со стороны этих инвесторов моментально привело бы к их разоблачению.
Вам наверняка интересно, что же на этот счет имеет-таки сказать комиссия Кина? А она в своем репертуаре! По аналогии с противоречивыми рассуждениями про Хани Ханжура отчет сначала признает подозрительность этих биржевых сделок, но тут же, ничтоже сумняшеся, добавляет:
Дальнейшее расследование показало, что эти торги не имеют никакого отношения к событиям 11 сентября...
Этот блестящий вывод киновцы-зеликовцы сделали из еще одного своего утверждения:
...один-единственный американский инвестор, не имеющий каких-либо связей с Аль-Каидой, приобрел 95 процентов всех пут-опционов авиакомпании United.
Понять замысловатую логику комиссии Кина пытается и Дэй-вид Гриффин:
Ход рассуждений, приведший к такому выводу, получается приблизительно следующим
1 Аль-Каида спланировала и осуществила атаки 11 сентября
2 Ни одно другое лицо или организация не принимали участие в атаках и заранее не знали о них
3 Покупатель пут-опционов United никак не связан с Аль-Каидой
4 Таким образом, покупатель не мог ничего знать о готовящихся атаках
Именно так, на голубом глазу! Согласно этой «логике», покупатель мог получить предупреждение только от Аль-Каиды и больше ни от кого. А коль скоро он с Аль-Каидой не связан, значит, и предупреждений он не получал. А то, что наш таинственный телепат скупил 95 % пут-опционов – так это чистой воды случайность! Вожжа ему попала под хвост накануне терактов. Или видение приключилось. Или добрая фея шепнула на ушко...