50 знаменитых загадок истории XX века
Шрифт:
Доди, которому на тот момент исполнился 41 год, и 36-летняя Диана проводили вместе все свободное время. Казалось бы, ничто не должно омрачать их счастья, ведь оба они свободны… Однако именно в это время она опасается за свою жизнь настолько, что проводит беседу с адвокатом, лордом Мишконом. Итоги беседы он изложит в записке: «Могут быть предприняты попытки, если не избавиться от нее — будь-то инцидент с ее машиной, например, спланированный заранее отказ тормозов или что-либо другое, — то, по крайней мере, добиться того, чтобы ей было нанесено такое ранение или травма, которые бы позволили объявить ее неуравновешенной»… Сохранилось и письмо принцессы, в котором она прямо заявляет о своих подозрениях: «Мой муж планирует несчастный случай в моем автомобиле, неисправность тормозов… для того, чтобы расчистить путь для своей женитьбы».
Действительно, принц давно хотел жениться на Камилле Паркер. Однако этому браку противилась вся его семья. После того как у Чарльза и Дианы
В августе 1997 года Доди и Диана после морского круиза отправились в Париж. Разумеется, их приезд не остался незамеченным: журналисты мечтали получить свежие новости о романе принцессы, а папарацци во что бы то ни стало стремились раздобыть пикантные кадры. Последний день принцессы позже был восстановлен буквально по минутам. Он мало чем отличался от других дней вплоть до позднего вечера, когда влюбленные отправились поужинать в ресторан отеля «Ритц».
Чтобы не общаться с журналистами, ожидавшими пару у парадного входа, было решено отвлечь их внимание. В 00.15 Доди аль-Файед отправил свою машину с личным водителем в отель порожняком. А сам вместе с Дианой сел в «мерседес», где их ждали начальник безопасности отеля «Ритц» Анри Поль и личный охранник Дианы Тревор Рис-Джонс. Через две минуты после того как машина отъехала от отеля, водитель заметил, что их преследуют папарацци на мотоциклах. Чтобы оторваться от них, он нажал на газ и развил скорость 180 км/час. На этой скорости «мерседес» влетел в туннель под площадью Альма на набережной Сены. И тут по необъяснимой причине Поль теряет управление, и машина на полной скорости врезается в 13-ю колонну туннеля. Доди и Анри мгновенно погибают, но Диана и Джонс остаются в живых. Автомобиль искорежен, так что спасателям не сразу удается извлечь из него пострадавших. Еще живую Диану в 2 часа ночи доставили в больницу. Однако спасти ее не удалось, и в 4.00 утра врачи объявили о ее смерти.
Сразу же после этих трагических событий началось расследование. Еще заполнялись записями о соболезновании книги для посетителей, еще несли цветы к ее дому в Элторпе и Букингемскому дворцу, еще произносились торжественные речи в ее честь, когда появились первые сомнения в том, что авария — всего лишь стечение несчастливых обстоятельств.
Одним из первых версию о том, что Диана была убита, выдвинул отец Доди — египетский миллиардер Мохаммед аль-Файед. По его словам, Диана была беременна, а правящие круги Великобритании не устраивал ее предстоящий брак с мусульманином. Отец Доди прямо заявил о том, что автокатастрофа подстроена британскими спецслужбами. Однако его версию даже не стали рассматривать.
На первый взгляд все выглядело как самый банальный несчастный случай. И единственным виновником произошедшей трагедии был водитель, потерявший управление. Косвенно обвиняли и папарацци — ведь именно из-за них Анри Поль увеличил скорость и в конце концов потерял управление. Однако в ходе следствия всплыло множество странных и противоречивых обстоятельств, которые ставили под сомнение версию о несчастном случае.
Во-первых, камеры видеонаблюдения, установленные в туннеле, по необъяснимой причине не работали. Поэтому следователям пришлось реконструировать картину происшедшего по показаниям свидетелей и результатам проведенных экспертиз. Впрочем, и они оказались довольно странными. В ходе первого расследования в крови шофера было обнаружено 1,78 промилле алкоголя. Кроме того, анализ выявил, что Анри Поль принимал антидепрессанты, которые также могли сказаться на его реакции. Казалось бы, объяснение найдено. Но, во-первых, точные данные появляются в прессе только спустя два года. А во-вторых, в том же протоколе указывается, что уровень оксида углерода в крови Анри Поля составлял 20,7 %. Если бы эти цифры соответствовали действительности, водитель просто не держался бы на ногах, и это состояние было бы заметно всем. Однако те, кто беседовал с ним накануне аварии, не заметили никаких признаков опьянения. К тому же вряд ли Доди и Диана доверили бы свои жизни пьяному водителю. Эти факты получили объяснение лишь спустя несколько лет, когда было доказано, что образцы крови были перепутаны — случайно или преднамеренно. Но если водитель не был пьян, почему он совершил такой странный маневр, стоивший жизни ему самому и двум его пассажирам?
Один из свидетелей, Франсуа Лавист, упоминает о яркой вспышке света, от которой он на несколько секунд почти ослеп. Этот свидетель в момент
Кто же был исполнителем? Сторонники версии о причастности к этому делу британских спецслужб склоняются к одному из двух вариантов: либо это был Анри Поль, либо папарацци Джеймс Андансон. Есть и третья версия: Анри Поль был информатором МИ-6 и не подозревал о готовящемся покушении. В любом случае вызывает серьезное подозроение то, что в кармане водителя во время аварии находилось две тысячи фунтов, а проверка его банковского счета показала, что Анри сумел накопить 100 тысяч фунтов стерлингов при зарплате 23 тысячи фунтов в год…
На обстоятельства трегедии мог бы пролить свет личный охранник Дианы Тревор Рис-Джонс. Он оказался единственным выжившим в катастрофе. Однако, к несчастью, он ничего не помнит о произошедшем.
Подозрение вызывает еще одно обстоятельство. После констатации смерти тело принцессы было решено доставить в Лондон. Учитывая, что перелет занимает совсем немного времени, не было никакой необходимости в бальзамировании тела. Тем не менее, эта процедура была проделана, причем почти сразу же. Как только этот факт стал известен общественности, поползли слухи о том, что это было сделано намеренно. Ведь бальзамирование делает невозможным проведение целого ряда анализов, в том числе — анализа на беременность.
Следующая загадка, с которой столкнулось следствие, — осколки «фиата уно», обнаруженные в непосредственной близости от «мерседеса». Эти осколки позволили выдвинуть новую версию: причиной катастрофы стал автомобиль, который находился в туннеле, когда в него въехал «мерседес». Начальник бригады сыскной полиции Жак Мюлес заявил: «Обнаруженные нами осколки заднего фонаря и частицы краски позволили в течение 48 часов вычислить все характеристики „фиата уно“». Но дальнейшее расследование зашло в тупик: были проверены все автомобили этой марки, но найти таинственную машину-призрак так и не удалось. Очевидцы аварии, которые якобы видели выезжающий из туннеля «фиат», вскоре запутались в показаниях. Это позволило скептикам выдвинуть очередное обвинение в адрес британских спецслужб: дескать, обломки были подброшены на место происшествия намеренно, чтобы обвинить в аварии одного из самых известных и удачливых папарацци Парижа — Джеймса Андансона, который обычно ездит именно на таком автомобиле. Андансон в ту ночь действительно был в туннеле. Однако на этот раз он был без машины. Кстати, и его поведение выглядит довольно странно: вначале папарацци вместе с остальными журналистами подкарауливает Диану и Доди у парадного входа, затем почему-то оставляет свой пост и направляется прямо в туннель. А после аварии, когда только-только начинает собираться толпа, внезапно исчезает. В четыре часа утра Андансон внезапно улетает из Парижа на Корсику. Через некоторое время его труп находят в сгоревшем автомобиле. Но это еще не все — из офиса его парижского агентства неизвестные похищают снимки, бумаги, компьютерные диски. Возможно, папарацци сумел запечатлеть что-то, не предназначавшееся для глаз публики? Потому и попытался сбежать? В пользу этой версии говорит еще одна смерть. Еще один репортер, оказавшийся на месте трагедии, Джеймс Кит, в сентябре 1999 года скончался во время несложной операции на колене. После выписки из больницы он собирался опубликовать документы о причинах аварии. Перед операцией репортер заявил друзьям: «У меня предчувствие, что я не вернусь». А спустя несколько часов после его смерти все материалы, которые он собирал, таинственным образом исчезли, в том числе — выложенная в Интернете страница с некоторыми подробностями, касающимися трагедии 31 августа. Учитывая все эти факты, версия причастности к убийству леди Ди британских спецслужб кажется довольно убедительной…
Ричард Томлинсон, бывший офицер британской спецслужбы МИ-6, под присягой показал, что непосредственно перед гибелью принцессы в Париж прибыли два спецагента МИ-6. Он также заявил, что в самом отеле «Ритц»
МИ-6 имела информатора. Однако едва ли возможно доказать, что приезд агентов в отель каким-то образом связан с гибелью принцессы Дианы.
За время, прошедшее со дня смерти принцессы Дианы, было несколько расследований этого дела. И официальных, и полуофициальных. Суд присяжных, поставивший точку в расследовании обстоятельств гибели леди Ди и Доди аль-Файеда, вынес следующий вердикт. Седьмого апреля 2008 года было объявлено: леди Ди погибла в результате убийства по неосторожности. Виновными в автомобильной катастрофе, произошедшей в Париже, присяжные назвали водителя Дианы Анри Поля и фотографов-папарацци, преследовавших автомобиль на мотоциклах.