50 знаменитых загадок Средневековья

Згурская Мария Павловна

Через пятьдесят лет после прибытия последнего из храмовников на Американском континенте не осталось ни одного белого человека. К сожалению, там не осталось также и ни одного предмета материальной культуры европейцев, который дал бы возможность точно сказать: «Тамплиеры были здесь».

Следующая версия открытия Америки до Христофора Колумба своими героями сделала арабов. Причем арабы, утверждают ее сторонники, не только открыли Америку задолго до Колумба, но также породнились с индейцами американского племени алгонкинов, а некоторые из первооткрывателей стали вождями. В хронике приводятся имена двух великих вождей алгонкинов, которых звали Абдул-Рахим и Абдулла ибн Малик. Мягко говоря, имена не совсем индейские! Директор канадского Национального секретариата алгонкинов

Питер Диганджи говорит, что версия эта достаточно спорная: сведения об арабских индейцах могут быть сфальсифицированы. Подобные факты больше не упоминаются ни в письменной истории племени, ни в обширных устных преданиях индейцев. Так что один сохранившийся манускрипт вполне может оказаться подделкой или ошибочной копией какого-то более древнего и несохранившегося текста.

В теме «арабы и Америка» серьезную позицию занимают загадочные карты Пири Рейса. Мухиддин Пири Рейс (?—1554) — турецкий адмирал, географ и картограф. Точная дата рождения Мухиддина Пири не известна. Предполагается, что он родился в период с 1465-го по 1470 год в важном центре турецкого мореплавания городе Гелиболу. Отца его звали Хаджи Мехмет, а дядей был прославленный капитан Кемаль Рейс. С 11 лет будущий великий мореход занимался пиратством, затем вместе со своим дядей поступил на службу государству и участвовал в различных морских сражениях с 1487 по 1493 год. Слава к турецкому мореплавателю пришла вместе с военными успехами в войне 1499–1502 годов. Видимо, во время этих войн в его руки попадали карты, захваченные у врагов. Картография была страстью Рейса, и он искал новые карты.

В 1511 году со смертью своего дяди Пири оставил службу и вернулся в Гелиболу. Там он начал заниматься черчением карт, но вскоре снова поступил на флотскую службу. Считается, что в морских боях Рейс повстречал среди пленников моряка, который заявил, что плавал вместе с Колумбом в трех путешествиях последнего в Новый Свет и был одним из рулевых. Как выяснилось, у Колумба была карта земель и эта карта сейчас находилась в руках пленника. Адмирал Пири Рейс изучил эту карту, и в 1513 году составил карту мира, основанную на Колумбовой карте и других древних чертежах из его собственной коллекции (по легенде, многие из них были из Александрийской библиотеки).

Во время завоевания Египта Пири Рейс, находясь во главе турецкой флотилии, захватил главный морской порт Александрию (1516–1517). Это послужило причиной его знакомства с султаном Селимом, и во время визита адмирал вручил ему карту, подготовленную в 1513 году в Гелиболу. За ней последовала «вторая карта мира», фрагмент которой сохранился и по сей день.

В 1925 году группа историков обнаружила половинку карты размером 90x60 см во дворце Топ капу на пыльной полке. Она была нарисована на коже газели и свернута в трубку. По надписям на карте стало ясно, что это фрагмент карты мира, составленной Пири Рейсом в 1513 году в городе Гелиболу и врученной в Египте султану Селиму. Итак, карта Пири Рейса является подлинным документом, и это доказано экспертами. А содержание карты было потрясающим. Пергамент изображал Юго-Западную Европу, Северо-Западную Африку, Юго-Восточную и Центральную Америку (!) и северное побережье Антарктиды (!), открытой в начале XIX века.

Еще один восточный, но уже не ближне-, а дальневосточный народ оспаривает приоритет Колумба — китайцы. Карта датирована 1763 годом, но считается копией карты 1418 года. Если эта карта была действительно составлена в начале XV века, это означает, что китайским морякам дорогу в Новый Свет удалось найти раньше Христофора Колумба. Однако многие историки скептически оценивают этот документ. Бумага и чернила, использованные для составления карты, тщательно анализируются, чтобы установить год, когда она была нарисована. Скептики утверждают, что даже если удастся подтвердить год создания карты — 1763-й (что как раз не вызывает особых возражений), вряд ли удастся развеять сомнения относительно того, что это копия карты 1418 года, а не более поздней.

На китайской карте уже изображены Северная и Южная Америки. На карте также нанесены Африка и Австралия, однако Британских островов нет. Китайские

иероглифы, которые расположены на краю карты, сообщают, что ее скопировал Мо И Тун с оригинала, датируемого 1418 годом, шестнадцатым годом правления императора Юн Лэ, во времена, когда выдающийся китайский мореплаватель Чжэн Хэ совершил кругосветное плавание, командуя Звездной флотилией.

В 2001 году китайский коллекционер Лю Ган купил в Шанхае эту карту за 500 долларов. Как пишет британский журнал «Economist», Лю Ган понял ее важность после того, как прочел книгу англичанина Гэвина Мэнзиса — отставного командира подводной лодки «Рокуэл» Британского Королевского военно-морского флота. В своей книге под названием «1421 — год, когда Китай открыл Америку» Мэнзис собрал множество фактов, которые, как ему кажется, подтверждают его теорию о том, что в серии путешествий между 1405 и 1432 годами китайский адмирал Чжэн Хэ водил Звездную флотилию в кругосветное плавание, в ходе которого открыл Америку более чем за полвека до Христофора Колумба.

Навигационные навыки китайских моряков вполне позволяли им совершить такое плавание. «У пей чи» (документ, имеющийся в подлиннике в Пекине и в копии — в Британском музее и представляющий собой штурманскую карту и инструкцию по плаванию и военным действиям на море) свидетельствует, что китайцы умели определять широту (по Полярной звезде, тогда как европейцы в рамках птолемеевской системы в качестве отправной точки для определения широты использовали экватор; поэтому китайцы не могли определять широту в Южном полушарии). Использовать Солнце для определения широты китайцы не умели, впрочем, португальцы научились этому тоже только в 1474 году. Зато китайцы использовали компас, о магнитных полюсах в Китае знали с VII века. Что касается китайских способов вычисления долготы, то они мало чем отличались от европейских и были недостаточно точными до Кука и секстанта.

История Звездной флотилии начинается с третьего императора династии Мин, который приказал построить огромный флот для торговли и сбора дани с «заморских варваров». Величина флотилии и технологии настройки ее кораблей впечатляли. Она состояла из более чем 300 судов. Китайские корабли имели девять мачт и пять палуб. Длина корпуса — до 130 м, длина рулевого пера — 11 м, то есть немногим меньше длины корпуса каравеллы «Нинья», киль из тикового дерева, причем к нему для большей устойчивости этих плоскодонок подвешивались специальные камни. Переборки водонепроницаемые (корабли состояли из герметичных секций), каркас судна — из тика (весьма прочное, но тяжелое и дорогое дерево), обшивка в три слоя из досок твердых пород дерева, промежутки между которыми заполнялись кокосовыми волокнами и заливались лаком из смеси расплавленного тунгового масла, птичьего клея и извести. Только расточительные китайские императоры могли строить такие корабли, однако нельзя не отметить, что такие корпуса были куда «герметичнее» европейских…

Путешествия Чжэн Хэ описаны по дневникам Ма Хуаня — участника его экспедиции. Их подлинность никто из историков не подвергает сомнению. Вообще то, что китайцы добрались до Африки, — общее место в историографии. После морских походов китайцев осталось достаточно материальных свидетельств, не меньше чем от викингов. В Малакке до сих пор стоит храм, построенный Чжэн Хэ, на Цейлоне — каменная трилингва (табличка на трех языках), описывающая прибытие Чжэн Хэ в 1409 году, в Африке на побережье во множестве находят китайские монеты и черепки сосудов.

Но то, что китайцы обогнули мыс Доброй Надежды и доплыли до Америки, — куда более смелое предположение.

Известно, что во время шестого плавания Звездная флотилия бороздила моря и океаны на протяжении двух с половиной лет, но главный мандарин военного ведомства Лю Даци приказал все записи, касавшиеся этого путешествия, уничтожить. По этой причине мы практически не имеем никаких официальных свидетельств о том, куда ходили в эти годы китайские моряки и какие земли они открыли. Но сохранились португальские, итальянские, арабские и китайские карты XV века, то есть другие источники, не очень понятные современным историкам, но являвшиеся открытой книгой для Мензиса.