60 семейств Америки
Шрифт:
Лошади поглощают изрядное количество денег миллионеров, хотя часто конюшни, представляющие собой капиталовложения от 1 до 5 млн. долл., оказываются источником дохода. Например, лошади Гарри Пэйна Уитни за сезон 1926 г. получили призов на 407 139 долл. "Гелант Фокс", принадлежавший Джозефу Э. Уайденеру, один выиграл в 1930 г. 308 275 долл. Большинство широко рекламируемых скаковых лошадей принадлежит, разумеется, богатейшим семействам, которые естественно тяготеют к "королевскому спорту".
Бельмонт парк и стоящий 1 750 тыс. долл. Хайэли парк (Миами) принадлежат Уайденеру; многие другие богачи, играющие на скачках, также начинают смотреть на этот вид спорта как на источник дохода, поскольку он связан с заключением пари, синдикатами последних известий и системой связи. Например, Дюпоны недавно соорудили открытый
Крупные конюшни тоже принадлежат богатейшим семействам. Г-жа Генри Карнеги Фиппс вместе со своим братом Огденом Л. Миллсом владеет так называемыми "Уитли стэйблс". Г-же Грэхэм Фэйр Вандербильт принадлежат "Фэйр стэйблс". Пожалуй, наиболее знамениты кошошни Уитни на ферме Брукдэйл, стоящие около 2 млн. долл.; иногда лошади Уитни участвуют в состязаниях одновременно на 16 различных ипподромах. Конюшни Изабеллы Додж Слоун (автомобили) оцениваются в 1 млн. долл.; ее лошадь "Кавалькейд" была гвоздем сезона 1934 г. Г-жа Эдуард В. Хартфорд (сеть бакалейной торговли) специализируется на скачках с препятствиями и, пожалуй, обладает лучшими конюшнями в стране. Представление о том, сколько стоит содержание крупных конюшен, можно получить при знакомстве с годовым бюджетом конюшен Уитни, доходящим, как говорят, до 100 тыс. долл., помимо расходов на перевозку лошадей.
Среди 50 членов фешенебельного "Клуба • жокеев" — законодателя конного спорта в Америке — находятся Перри Бельмонт, Рэймонд Бельмонт, Маршалл Филд, Роберт Л. Джерри, У. А. Гарриман, Пьер Лориллард, Клэренс X. Маккей, Огден Л. Миллс, X. К. Фиппс, Герберт Л. Пратт, Джои Санфорд, Корнелиус Вандербильт ("Сонни") Уитни, Джон Хэй ("Джок") Уитни, Ричард Уитни (бывший президент фондовой биржи, брат моргановского компаньона Джорджа Уитни, но не член семейства Уитни, входящего в "Стандард ойл"), Джордж Д. Уайденер, Джозеф Э. Уайденер, П. А. Б. Уайденер и Уильямс Вудворд, президент "Сентрал Гановер бэнк энд траст компани".
Поло, на которое затрачивается, как было подсчитано, 5 млн. долл, в год, монополизировано примерно 40 игроками из 17 богатейших семейств, хотя считается, что в последнее время этой игрой в той или иной форме занимается около 5 тыс. человек. Каждому серьезному игроку в поло требуется целая конюшня выносливых пони, так как эта игра чрезвычайно изнурительна для лошадей. Характерно, что поло было введено в Соединенных Штатах по инициативе покойного Гарри Пэйна Уитни.
Ведущие игроки в поло в Америке: Деверо Милбэрп, сын юриста корпораций, протеже в области поло покойного Гарри Пэйна Уитни и муж Нэнси Стили, дочери моргановского компаньона Чарлза Стили; Фрэнсис Скидди фон Шгаде, муж Кэтрин Н. Стили, другой дочери- Чарлза Стили; Люис Э. Стоддард, сын банкира, женатый сперва на дочери богатого питтсбургского владельца спи ртоводочных завод ж а затем на дочери одного из прежних компаньонов Рокфеллера старшего; Роберт Э. Строубридж младший из семейства, владеющего универсальным магазином в Филадельфии, женатый на внучке покойного Джорджа Ф. Бейкера I; Д. Стюарт Иглхарт, президент "У. Р. Грэйс и К°" (Латино-американское пароходство), и его сыновья; Томас Хитчкек младший, внук Уильяма У. Коркорана, вашингтонского банкира, связанного на Уолл-стрит с братьями Лимен; Корнелиус Вандербильт Уитни и Джон Хэй Уитни; Джеймс Уотсон Узоб, внук Корнелиуса Вандербильта I и муж Электры Хэвмейер; Уильям А. Гарриман, сын Э. X. Гарримана и брат г-жи Роберт Л. Джерри; Уинстон и Рэймонд Гэст— внуки Генри Фиппса, из которых первый женат на Елене Мак-Канн (Вулворт); три сына Джона С- Фиппса; три Боствика, отпрыски Джебеса Боствика, одного из ранних компаньонов Рокфеллера старшего (Данбар Боствик женился на Электре Уэбб, дочери Джеймса Уотсона Уэбба и Электры Хэвмейер); Джеймс П. Миллс, правнук Энтони Дж. Дрекселя и мул правнучки Фрэнсиса Г. Дюпона, и Стефен Станфорд.
Выставки лошадей — область, представляющая капиталовложения примерно в 50 млн. долл.,— также находятся в руках богатейших семейств, захвативших их через посредство Ассоциации американских конских выставок, в числе директоров которой в настоящее время состоят X. Э. Мэнвиль и Уильям Дюпон младший, а в прошлом столетии — Оливер Гарриман, Пьер Лориллард младший и Уильям X. Вандербильт.
Семейства миллионеров имеют по 25—50 автомобилей, а некоторым из них принадлежит по
Элен Уорден в своем импрессионистском "Великосветском кругу" сообщает, что Уильям Лидс имел в своем гараже в Ойстер Бэй не много не мало— 100 "Линкольнов", что Лоррэйн Мэнвиль — собственник "флотилии" машин и что в гараже Э. Т. Стотсбери в Палм Бич находится 40 автомобилей. Она также утверждает, что Пьер Дюпон содержит в Нью-Йорке и Париже исключительно для пользования своих друзей машины с шоферами.
В 1934 г., согласно сообщению "Тайм" (17 сентября 1934 г.), Дорис Дьюк принадлежало 9 автомобилей, в том числе стоивший 14 тыс. долл. "Дюсенберг". 18-миллионное состояние г-жи Элизабет Миллс Рид, вдовы Уайтлоу Рида, в 1934 г. включало наряду с 300-тысячным (жемчужным ожерельем 16 автомобилей для личного пользования. "Тайм" в номере от 9 сентября 1929 г. сообщил, что Э. X. Р. Грин, недавно умерший сын Хэтти Грин, владел 25 автомобилями. Будучи инвалидом, он пользовался в своем имении электрическим автомобилем, пока не получил от "Дженерал электрик компани" специально сконструированную, машину, которая не имела ни конуса, ни смены скоростей, а лишь тормоза и ускоритель. Эта конструкция понравилась Грину, и он заказал себе такой же лимузин.
Стоимость этих специальных автомобилей не была указана, но известно, что в 1934 г. Уолтер П. Крайслер подарил своему сыну сделанный по особому заказу автомобиль стоимостью в 20 тыс. долл., отличавшийся вделанной в него стойкой для приготовления коктейлей, специальной полкой для стаканов и серебряными приборами на случай пикника. Для полноты комплекта машина была украшена полостью из шкуры леопарда, стоившей 3 тыс. долл.,— больше, чем средний автомобиль.
Корнелиус Вандербильт младший провел часть сезона 1936—1937 г., разъезжая по Европе в дорогом, построенном по особому заказу автомобиле с прицепом, содержащим стойку для приготовления коктейлей, электрокухню и различные другие любопытные достопримечательности. Этот прицеп служил местом многих веселых вечеринок во дворах встречавшихся по пути замков.
Поместья мультимиллионера не будут, разумеется, считаться полностью оборудованными без многоместных машин, грузовиков для сельского хозяйства, прицепов, мотоциклов й различных других полезных видов транспорта в дополнение к флотилии лимузинов, седанов, родстеров, брогэмов, кабриолетов и машин для дальних путешествий. Если имение расположено у океана, реки или озера, его лодочная станция, помимо байдарок, плоскодонок и плотов, имеет от 5 до 10 моторных лодок и катеров для перевозки гостей к стоящим в отдалении на :якоре паровым яхтам или парусным шхунам.
Богачи открыли новый -способ приятного времяпровождения и обильную статью расхода в виде авиатранспорта. Они начинают приобретать воздушные яхты, и некоторые богатые авиаэнтузиасты снабдили свои океанские яхты вспомогательными самолетами. Крупнейшие имения имеют теперь также частные аэродромы, а в порту Вашингтона на Лонг-Айленде построено уже два больших ангара для миллионеров. В Хиксвиле на Лонг-Айленде открылся авиационный клуб, насчитывающий 200 богатых членов, имена которых можно найти в великосветском справочнике "Соушэл реджистер". "Форчюн" в августе 1937 г. сообщил, что Роберт Маккормик, Э. Р. Гарриман и Маршалл Филд приобрели за 47 тыс. долл, двухмоторные амфибии "Груман" — 6-местные воздушные яхты со скоростью 170 миль в час и дальностью полета в 1 тыс. миль. Муниципалитет города Нью-Йорка выстроил на средства, отпущенные управлением общественных работ, площадку для гидропланов в конце Уолл-стрит и 31-й улицы для миллионеров-авиапассажиров с Лонг-Айленда; Генри П. Дэвисон младший из фирмы "Дж. П. Морган и К°" ежедневно прилетает в город на самолете типа "Стинсон". Постоянные рейсы на своих персональных самолетах совершают Маршалл Филд, Франц Шнейдер младший и Артур Андерсон, компаньон Моргана.
Дети могут иногда столь же дорого стоить представителям высшего класса, как и разводы, которые часто поглощают изрядную долю дохода. Маленькая Глория Морган-Вандербильт, которая по оценке на 27 декабря 1935 г. была полноправной, обладательницей 3 667 814 долл. 79 цент., имела довольно необычные статьи расхода, в то время как шел спор об опеке над нею между ее матерью и теткой. В ожидании судебного решения по этому делу ее матери было разрешено тратить 34 500 долл, на содержание ребенка и 9 тыс. на свои собственные нужды.