АНАФЕМА: Свобода Воли. ТОМ 4
Шрифт:
К слову, теперь Энигма могла выступать для всей моей инфраструктуры и в первую очередь для Омикрона ретранслятором, и держать круглосуточную связь с нашими объектами абсолютно на любом расстоянии… условно любом. Или если точнее, то в пределах пяти тысяч световых лет — дальше её слабый передатчик уже не дотянется. Нужно будет строить полноценную станцию гиперпространственной связи!
Но на первое время точно хватит. Я уже подключил к единой передающей сети свой мозг, Тифу, и передатчик Омикрона, что был спрятан в Лазбурге. Не без помощи Нэтсуми Айки естественно! Иначе зачем бы ещё я похищал главу СБ «Лазаря»?
Как там она, кстати…
— Братик-братик, по нам стреляют какие-то гадкие бяки! Можно я их раздавлю?
Эх, а я так удобно лежал на диванчике, расслабляясь в сумерках мягкого освещения. И вот опять… дела, проблемы, гадкие бяки… Тьфу ты, вот прилипло же!
— Не надо. Игнорируй их. Приземлимся — выйдем на связь сами. А ты пока выдержку вырабатывай. Считай, что комарики беспокоят… Ну-ка, переведи стены в режим ретрансляции.
Пока я садился на диван, прогоняя мягкую дрёму, стены танкового салона засветились мягким изображением, показав нам небо над головой, землю и лес под ногами, а также уже четыре конвертоплана, что с кормы пытались пробить своими пулемётами и ракетами защитное силовое поле Эгиды. Ага-ага, удачи!
Их снаряды лишь бессильно стучали по невидимой защите, осыпаясь вниз после потери всей кинетической энергии, и не наносили вообще никакого эффекта (можно было бы не гасить, а отражать атаки, но тогда кто-то рядом с нами мог и рикошетом получить в глаз!). Так что не удивительно, что вскоре стрельба прекратилась, а боевые машины просто встали параллельным с нами курсом, взяв Эгиду как будто в коробочку.
Поняли, что ничего иного им просто не остаётся.
— Омикрон, ты с Кесси связался? Предупредил о нашем подлёте?
— Да давно уже, деда! Только сейчас ведь четыре утра, так что жена твоя была не особо разговорчивой — больше бубнила, да сонно зевала. Не знаю, поняла ли, что я там ей говорил…
— Вот ведь! У нас тут война в городе, а она дрыхнет, — я лишь хмыкнул на это насмешливо, закончив разговор.
Вскоре внизу начал редеть лес, появлялось всё больше стихийных свалок и следов пожаров, и почти сразу Эгиде пришлось сворачивать на общую трассу. Мы, конечно, могли бы пролететь и над домами, но, во-первых это запрещалось без разрешения на полёт (его мы получить понятно не могли — связи не было), а во-вторых, всё же у нас не флаер — Эгида опирается на то, что находится под ней, в том числе на крыши домов, антенны и прочие кондиционеры. И я сомневаюсь, что всё это добро выдержало бы двадцатитонную боевую машину! Ей богу бы раздавили кучу всего.
Да-да, Эгида была очень лёгкой для своих размеров, это особенность всей мегаструктуры. При своей невероятной прочности и плотности, да почти неразрушимости(!), она была очень лёгкой, почти как алюминиевый сплав. Мираки пытался мне объяснить, как работает эта гравитационно-массивная аномалия,
Работает? Да и шут с ним. Пущай вон внук разбирается, а дедушке парить мозги не нужно лишней инфой. Дедушка вообще-то старенький!
В итоге мы кое как втиснулись в габариты сразу двух полос, возвышаясь даже над грузовыми дронами минимум на метр. При этом Эгида силовыми полями опиралась на всю площадь дороги под нами, а не как автомобили только на ту часть колёс, что соприкасалась с дорожным полотном, так что даже при наших размерах и массе разгонялись, тормозили и маневрировали мы гораздо шустрее даже самых быстрых и лёгких электромобилей.
Правда, пришлось выбирать маршрут тщательнее, чтобы по габаритам пройти. Но мы не в зажопинск какой ехали, а в самый престижный бизнес-район, где было весьма просторно. Так что справились!
При этом наше сопровождение так и тащилось за нами, и даже наземные войска не особо встревали, пропустив нас на границе Лазбурга. Однако чем дольше мы ехали по дороге, тем больше вокруг нас становилось военных машин и меньше гражданских. Так что к владениям семьи Шульц… точнее, теперь уже Интеритум, мы подошли с внушительным военным сопровождением из десятка броневиков и даже трёх городских танков. Про воздушные цели я и вовсе молчу. Всё небо жужжало!
И всё же, вышел я из Эгиды совершенно безбоязненно. Пока она рядом, меня не то, что пуля — радиоактивная пыль не коснётся!
— Стоять! Немедленно сложите оружие и сдайтесь властям! — в меня упёрлось несколько стволов, от ручного до станкового вооружения.
— С какой это стати? — я даже бровью не повёл. У нас уже всё было схвачено благодаря Омикрону, только вот засранец поздновато довёл регистрацию нашей новой техники до конца. Мы уже успели пересечься с силами ПВО, так что пришлось играть теперь от противного. Не оправдываться, а выставить претензию о неправомерном нападении.
Повезло ещё, что парень догадался провести регистрацию вчерашним числом, да ещё и в соседнем регионе — это вполне допускалось, когда фирмы закупали себе технику откуда-то извне. К тому же, при нынешних проволочках информация от одной фракции до другой шла с задержкой. На всё нужно было получать разрешение, в том числе на обмен общими данными. Русские в этом плане были особенно параноики, а Омикрон как раз у них и зарегистрировался, пусть и незаметно для них самих.
— За незаконное проникновение и ввоз незарегистрированной тяжёлой техники в город!! За неподчинение представителям власти! За полёты в воздушном пространстве города без разрешения! — орал на меня офицер корп-полиции, используя для усиления голоса динамики экзоскелета.
— Лож! — парировал я его выпад, — Мой броневик зарегистрирован по всем правилам! А сам я — глава семьи Интеритум и новый исполнительный директор фирмы «Фестунг*»! Я имею право летать вне города где угодно!! А в сам Лазбург мы и вовсе въехали по дорогам общего пользования! Какие ко мне могут быть претензии?! — и уже более спокойно продолжил свой наезд, — Напротив, это меня обстреляли силы ПВО без всякой на то причины. О чём я хотел бы подать протест, и официальное заявление в полицию. И вообще, это не тяжёлая военная техника, а просто большой лимузин. У него даже вооружений нет. А масса не превышает двадцати пяти тонн, так что мы легко укладываемся в параметры небоевой техники, согласно «Общей Классификации Транспортных Средств» (ОКТС).