АПРК «Курск». Послесловие к трагедии
Шрифт:
Молимся и скорбим вместе с вами. Перечисляем семьям экипажа «Курска» наш трехдневный заработок. Коллектив кондитерской фабрики «Фариза». Владикавказ.
В это страшное время мы мысленно с вами. Держитесь, родные! Экипаж плавбазы «Петр Житков». Охотское море.
Выражаем искреннее соболезнование родным, близким, друзьям и боевым товарищам героически погибших моряков атомной подводной лодки «Курск». Велика наша скорбь, невосполнима утрата. Россия никогда не забудет своих сыновей. Низко склоняем
Глава восьмая. 19 августа, суббота
Ровно неделя с момента аварии.
00.12. На борт «Адмирала Кузнецова» поднят буй, представляющий собой полый цилиндр красного цвета, высотой 1 метр и диаметром 60 — 70 сантиметров. К бую привязан линь дойной 10 метров. Такими буями обычно пользуются рыбаки.
00.17. АС-34 ошвартовался к левому борту «Михаила Рудницкого». Специалисты РТУ спешно, прямо на плаву производят ремонт ГАС «Глетчер».
01.50. Ил-38 завершил облет назначенных районов. Обнаружил две группы плавающих предметов. В район обнаружения направлена ГАС «Марс». Ил-38 ушел на аэродром базирования.
01.53. ГАС «Глетчер» на АС-34 введена в строй.
02.15 АС-34 погружен на борт «Михаила Рудницкого».
04.25. АС-15 погрузился в подводное положение и следует в район для поиска фрагментов затонувшей подводной лодки. Контроль за местом и действиями АС-15 и звукоподводную связь с ним осуществляет подводная лодка Б-414.
06.00. С «Михаила Рудницкого» доложили, что неисправности АС-34 и АС-Зб устранены. АС-Зб готовится к спуску на 08.00. АС-34 начинает зарядку аккумуляторных батарей и готовится приступить к работе сразу же вслед за АС-Зб.
08.55. Назначен район встречи спасательных норвежских судов «Норман Пионер» и «Морской Орел» с кораблями ВМФ РФ — радиусом 3 мили. Расчетное время встречи — 17.20.
09.04.АС-15 всплыл в надводное положение. В ходе обследования района обнаружено 5 фрагментов затонувшей подводной лодки.
09.30. АС-Зб выгружен в воду и готовится к работе. АС-34 начал зарядку аккумуляторных батарей.
09.35. С «Адмирала Кузнецова» взлетело 2 вертолета для проведения допоиска в районе поисково-спасательной операции по данным наведения от Ил-38.
09.41. В район поисково-спасательных
11.00. АС-Зб у борта «Михаила Рудницкого» устраняет неполадки в дифферентовочной системе.
12.42. Ил-38 обнаружил кусок брезента зеленого цвета с металлическим кольцом.
13.05. Вертолеты с «Адмирала Кузнецова» завершили свою работу. Поиск положительных результатов не дал.
13.22. Вторая пара вертолетов Ка-27 ПЛ отправлена в район нахождения предметов, обнаруженных Ил-38.
13.25. АС-Зб устранил неисправность и отошел от борта «Михаила Рудницкого», следует в точку погружения.
13.45. АС-Зб произвел погружение.
14.15. Ил-38 обнаружил в точках с координатами Ш=69 градусов 16 минут северная, Д=37 градусов 32 минуты восточная и Ш=б9 градусов 29 минут северная, Д=37 градусов 39 минут восточная четыре предмета оранжевого цвета. У одного из них наблюдается скопление чаек. Для проверки и уточнения полученной информации с «Адмирала Кузнецова» подняты два вертолета. При более детальном обследовании обнаруженные предметы оказались оторванными рыболовецкими буями.
14.20. АС-Зб находится над объектом.
15.40. АС-Зб обнаружил затонувшую подводную лодку и предпринимает попытки посадки на комингс-площадку.
15.55. Начата выгрузка АС-34 в воду с «Михаила Рудницкого».
16.04. АС-Зб потерял визуальный контакт с затонувшей подводной лодкой.
16.38. АС-Зб восстановил визуальный контакт с объектом.
16.47. Получен доклад от экипажей вертолетов: «По данным Ил-38, произведен допоиск плавающих предметов. Результат отрицательный».
17.22. АС-Зб начал очередную посадку на комингс-площадку затонувшей подводной лодки.
17.45. АС-Зб отошел от комингс-площадки и прошел вдоль борта К-141. За время работы предпринято 5 попыток сесть на комингс-площадку. Три раза происходил даже первичный присос, но ни одна из попыток АС-Зб присосаться к комингс-площадке положительных результатов не дала.
17.47. АС-Зб всплыл в надводное положение с полностью разряженными аккумуляторными батареями.
18.07. АС-34 выгружен в воду с «Михаила Рудницкого». Начато приготовление к погружению.
19.00. Рабочая техническая группа ВМФ РФ прибыла вертолетом на норвежское спасательное судно «Морской Орел». Произведено планирование предстоящей работы, проведены технические консультации. В район спасательных работ прибыло норвежское спасательное судно «Норман Пионер».
Англичане вертолетом прилетели на «Петр Великий», чтобы согласовать рабочие вопросы. Беседовал с ними командующий флотом. Разговор был деловой и конкретный. Адмирал Попов считал, что сверхоперативность английской стороны в развертывании своих спасательных сил далеко не случайна. Когда англичане улетали, он сухо попрощался и, не подавая руки, сказал, пристально глядя в глаза британскому офицеру:
—Я благодарен за ваше стремление помочь нам, но при этом надеюсь, что командиры ваших подводных лодок столь же благородны, как вы!