Арсенал-Коллекция 2014 № 04 (22)
Шрифт:
Несмотря на свое "разведывательное" название, 11 као, которым командовал поручик Виноградов, был истребительной частью. Он входил в состав 3 боевой авиагруппы и базировался на аэродроме Вилейка в окресностях Минска.
К сожалению, до сих пор в архивах не удалось найти никаких подробностей боевой деятельности Федорова в июне 1917 года. Активность действий группы была небольшой, летчики поднимались в воздух только один раз в несколько дней. В июле 3 БАГ действовала с аэродрома Татарщина. "Подпоручик французской службы" Федоров провел по меньшей мере четыре воздушных боя (о них известно из авиасводки по
15 июля вместе с подпоручиком Качаловским он вступил в схватку с германским аппаратом в районе Сморгань — Крево. "После третьей атаки немец круто снижаясь, повернул в свое расположение". Продолжив полет, Виктор в районе Беницы встретил еще одного противника и провел три атаки, но затем вынужден был возвращаться на базу из-за отказа пулемета.
Утром 18 июля (в 9 часов) в районе станции Залесье Федоров заметил два неприятельских самолета и атаковал их, обстреляв сначала одного, затем другого. Одна из германских машин получила повреждения и пикированием ушла за линию фронта. Второй противник тоже ретировался.
Вечером того же дня (в 20:20) тройка Виноградов-Федоров-Жеребцов встретила одиночного "германца". Первым пошел в атаку летевший впереди и выше подпоручик Жеребцов, затем в бой вступили два других летчика. Несмотря на численое преимущество, сбить неприятельский самолет снова не удалось: немецкий пилот, пользуясь превосходством в скорости, сумел оторваться от преследования и благополучно ушел на свою сторону фронта.
Последнее упоминание Федорова в журнале боевых действий отряда датировано 6 августа (оно было единственным за месяц). Позже он уехал в командировку в столицу (когда именно — не известно, но не позднее сентября), а затем получил назначение в Севастопольскую авиашколу.
Тем временем власть в стране сменилась. Всего через месяц после "октябрьского переворота" большевики капитулировали перед германо-австрийскими войсками. В Брест-Литовске начались переговоры, закончившиеся мирным договором, превратившим Россию в сателлита Германской Империи. В этих условиях пребывание в России союзных частей стало бессмысленным и в марте французы начали эвакуацию. Несмотря на революционную молодость, Федорову не слишком нравились события, происходящие в России, и он также решил уехать.
В апреле 1918 года "воздушный казак Вердена" вернулся во Францию, с 16 мая по 1 июня прошел краткий курс переподготовки в GDE, а 5 июня прибыл на новое место службы — в эскадрилью Spa89. 9 августа Виктору присвоили "временное" звание "лейтенант", а через три дня вышел приказ о награждении его орденом Почетного Легиона: "Су-лейтенант 2-го иностранного полка, пилот; великолепный пример патриотизма, храбрости и преданности. Был ранен в пехоте и перевелся в авиацию, отличился смелостью и блестящими боями, в которых сбил четыре неприятельских самолета. После кампании в Румынии и России вернулся на французский фронт и продолжил сражаться, подавая пример духа, мужества и упорства. Два ранения. Военная Медаль за военные заслуги. Одно цитирование". В соответствии с общеевропейской традицией, получение награды означало вступление в соответствующий рыцарский орден, т.е. Федоров стал Рыцарем (младшая ступень ордена) Почетного Легиона.
89 эскадрилья входила в состав GC17 (Groupe de Combat — истребительная группа), базировалась на аэродроме
"Спад"-13 из эскадрильи Spa89, 1918 г.
Победы Виктора Федорова
№
дата
самолет противника*
подтверждение**
место боя / падения
наблюдатель
1
21. 2.16
2-местный "Альбатрос"
из FA67
разбился
сев. Foret de Parroy
SLt Gauthier***
2
14. 3.16
самолет
из KG6/32
разбился
Cernay
Sol Lanero
3
21. 3.16
2-местный самолет
?
сгорел
западнее Douaumont
Sol Lanero
4
30. 3.16
самолет
из FA7
разбился
Moranville
Sol Lanero
–
31. 3.16
самолет
?
не было
?
Sgt Bonnetete
–
самолет
9
не было
?
Sgt Bonnetete
5
18. 9.18
2-местный самолет
из FA36
разбился
Belrupt
****
6
9.10.18
скаут
?
сгорел
Damvillers
* Тип самолета указан по французским данным, а часть - согласно списку германских потерь. К сожалению, в этом списке только летчики, а не самолеты, поэтому он заведомо не полон. К тому же далеко не по каждому случаю известны место боя и даже номер части. По этой причине приведенная в данной колонке информация может рассматриваться только как гипотеза, тем более что в каждом случае на победу есть еще по крайней мере один претендент.
** По французским данным.
*** Победа одержана совместно с тремя другими экипажами 42-й эскадрильи. На одном из самолетов летел командир эскадрильи капитан Тено [Thenault] с наблюдателем лейтенантом Юманном [Нитапп]. Вторую машину пилотировал аджюдан (прапорщик) Дюран [Adjudant Duran], имена еще одного летчика и двух наблюдателей не известны.
**** Совместно с пилотами 89 эскадрильи аджюданом Эмилем Ренье, сержантом Ланом и капралом Аваром, американским летчиком из 23 эскадрильи сержантом Элфридом Стенли и 2-м лейтенантом Фрэнком Люком из 27 американской эскадрильи (всего 6 участников).