Атлантическая эскадра 1968–2005
Шрифт:
2 августа 1997 года борт ТАРКР «Петр Великий» посетил Министр Обороны РФ И. Д. Сергеев.
8 июля 1997 года на ТАРКР «Адмирал Нахимов» на показательное учение в море выходил Патриарх Московский и всея Руси Алексий Второй и церковные сановники.
1997 год, с 22 по 26 сентября во время неофициального визита ЭМ «Бесстрашный» в Портсмут (Великобритания) корабль посетили мэр города и Чрезвычайный и Полномочный посол РФ в Великобритании Ю. Е. Фокин.
В апреле 1997 года ЭМ «Окрыленный» посетил Главком ВМФ адмирал Ф. Н. Громов.
26 октября 1997 года РКР «Маршал Устинов» посетил вице-губернатор Санкт-Петербурга
14 января 1998 года РКР «Маршал Устинов» посетил Первый заместитель ГК ВМФ адмирал И. В. Касатонов.
24 января 1998 года ТАВКР «Адмирал Горшков» и РКР «Маршал Устинов» посетила делегация офицеров ВМС Индии во главе с заместителем ГК ВМС Индии.
25 марта 1998 года на борту ТАРКР «Петр Великий» побывал Президент Республики Беларусь А. Г. Лукашенко.
2 апреля 1998 года на борту ТАРКР «Петр Великий» побывал Герой РФ генерал-майор Т. А. Апакидзе.
5 апреля 1998 года на борту ТАРКР «Петр Великий» побывала группа депутатов Государственной Думы РФ.
15 апреля 1998 года ТАРКР «Петр Великий» посетил ГК ВМФ адмирал В. Н. Куроедов.
18 апреля 1998 года на борту ТАРКР «Петр Великий» побывал Первый Заместитель МО РФ генарал армии А. А. Кокошин.
4 мая 1998 года РКР «Маршал Устинов» посетил глава администрации Североморска В. И. Волошин с группой депутатов Государственной Думы РФ.
5 мая 1998 года ТАРКР «Петр Великий» посетил Заместитель МО РФ генерал-полковник В. С. Михайлов.
29 мая 1998 года РКР «Маршал Устинов» посетил король Норвегии Харольд V.
30 июля 1998 года ТАРКР «Петр Великий» посетил Министр Обороны РФ И. Д. Сергеев.
21 августа 1998 года ТАРКР «Петр Великий» посетил Верховный Главнокомандующий ВС России президент Российской Федерации президент РФ Б. Н. Ельцин, и под его флагом корабль вышел в море в составе ОБК для проведения учения.
7 июля 1999 года на ТАРКР «Петр Великий» побывал Заместитель МО РФ генерал-полковник В. И. Исаков и представители Калужской области.
14 сентября ТАРКР «Петр Великий» посетил Командующий СФ адмирал В. А. Попов с делегацией шефов корабля.
20 сентября 1999 года ТАРКР «Петр Великий» посетила делегация ВМС Республики Индия в сопровождении Командующего СФ адмирала В. А. Попова.
28 сентября 1999 года на ТАРКР «Петр Великий» прибыли ГК ВМФ адмирал В. Н. Куроедов, главный штурман ВМФ контр-адмирал Е. Г. Бабинов и главный штурман СФ контр-адмирал В. А. Кондратьев.
29 сентября 1999 года ТАРКР «Петр Великий» посетили Заместитель МО РФ генерал-полковник В. И. Исаков и Командующий СФ адмирал В. А. Попов.
22 октября 1999 года ТАРКР «Петр Великий» посетила делегация КНР в сопровождении Командующего СФ адмирала В. А. Попова.
20-21 августа 2000 года на ТАРКР «Петр Великий» находились ГК ВМФ адмирал флота В. Н. Куроедов и Председатель Государственной комиссии по расследованию причин гибели АПЛ «Курск» И. Клебанов.
5 декабря 2000 года на ТАРКР «Петр Великий» прибыл ГК ВМФ адмирал флота В. Н. Куроедов.
15 марта 2001 года ТАРКР «Петр Великий» посетил Депутат Государственной Думы В. С. Черномырдин.
12 ноября 2002 года БПК «Адмирал Чабаненко» посетил Президент РФ В. В. Путин и на его борту принял короля Норвегии Харальда V.
В июле 2003 года Президент РФ В. В. Путин и Президент Польши А. Квасьневский
В мае 2006 года ТАРКР «Петр Великий» и РКР «Маршал Устинов» посетил Министр обороны РФ С. Иванов.
7. Черные дни эскадры
Служба моряков и офицеров на кораблях и подводных лодках всегда сопряжена не только с напряжением физических сил и бытовыми трудностями, но таит в себе опасность для жизни в случаях катастроф, аварий, пожаров, затоплений и непредвиденных обстоятельств при плавании в тяжелых штормовых условиях. Главный спаситель в таких ситуациях – предусмотрительность и осторожность. В повседневной службе об этом не всегда вспоминают, но в экстремальных ситуациях экипажи кораблей всегда действуют самоотверженно, и невозможно привести обратные тому примеры. Но о таких печальных событиях надо никогда не забывать и помнить их. Ниже приводится ряд таких событий, которые имели место на эскадре за историю ее существования.
На кораблях флота всегда происходят аварии и происшествия и никто из командиров кораблей не избежал их. Они случаются всегда внезапно, и тяжесть их последствий тем ниже, чем выше организация на корабле и предусмотрительнее командир. Тогда они обходятся без жертв.
17 января 1971 года на БПК «Севастополь» из-за несогласованности действий БИЦ, ПЭЖ и ходового мостика и неправильных действий командования корабля была выведена из строя система целеуказания МПЦ-301 после ее внезапного обесточивания. От броска тока контакты всех коммутационных реле системы целеуказания спеклись и замкнулись. Корабль потерял боеспособность. На восстановление системы силами предприятия изготовителя потребовалось два месяца.
В июне 1971 года на 170 бригаде произошло чрезвычайное происшествие. Большой противолодочный корабль «Огневой», выполняя стрельбу зенитным ракетным комплексом «Волна» по надводной цели – по буксируемому морскому щиту, попал ракетой в морской буксир. На борту БПК вышел начальник штаба бригады капитан 1 ранга Э. Д. Радуцкий с несколькими офицерами штаба бригады, в числе которых был флагманский специалист РТС капитан 3-го ранга В. К. Воробьев. В обязанности Воробьева входил контроль за отсутствием посторонних целей в полигоне, что было первой мерой безопасности при стрельбе, а также за правильностью выдачи целеуказания. Прибыв в полигон, Радуцкий уточнил порядок маневрирования с капитаном буксира, и корабль сделал учебный галс для проверки готовности расчетов к стрельбе. Все складывалось благополучно для выполнения стрельбы. Посторонних целей в полигоне не было, маневрирование корабля на боевом галсе шло точно в соответствии с проведенными расчетами. Корабль вышел в заданную точку стрельбы.
– Выдать целеуказание носовому ракетному комплексу!
– Носовой ЗРК целеуказание принял!
– Цель сопровождается!
– Стрельба по готовности!
Наступает ответственный момент. Ракета стартует с носовой установки и устремляется по наклонной траектории в сторону щита.
– Цель поражена! – докладывает командир носового ракетного комплекса.
На мостике переводят дух.
Через две минуты по радиосвязи раздался панический голос капитана буксира:
– Стрела! Я Пегас! Прекратите стрельбу! Вы обстреляли буксир!