Авиация и космонавтика 2015 06
Шрифт:
Самостоятельно авиационная промышленность Индии не имела возможностей реализовать программу ALH, хотя в Индии вертолет считается изделием полностью национальной конс-трукции. Переговоры о совместной разработке вертолета велись с фирмами «Аэроспасьяль» из Франции и «МВВ» из ФРГ. В 1984 г. было заключено соглашение об участии в разработке вертолета фирмы «МВВ» («Messerschmitt-Bolkow-Blohm»). За основу при проектировании индийского вертолета взяли вертолет МВВ ВК.117. В 1994- 1995 гг. роль фирмы «МВВ» свелась к консультированию проекта, а затем германская фирма фактически вышла из программы.
Подобно большинству индийских программ разработки вооружения и военной техники, программа вертолета «Дхрув» оказалась сильно растянутой во времени.
Первый полет прототип вертолета
Вертолет проектировался как машина двойного, военного и гражданского назначения. Военные варианты создавались для армии, ВВС и ВМС Индии. Вертолеты «Дхрув» для армии и ВВС оснащены лыжным шасси, гражданские и для ВМС – колесным с носовой опорой.
Обозначение «Дхрув» Мк 1 получил исходный вариант вертолета с ТВД ТМЗЗЗ и БРЭО индийского производства, на вертолетах «Дхрув» Мк 2 установлено БРЭО и цифровое приборное оборудование кабины израильской разработки.
Наиболее современным вариантом вертолета «Дхрув» является «Дхрув» Мк 3 с двигателями Турбомека Ardiden 1Н1/ Shacti мощностью 1400 л.с.; обновлен комплект БРЭО, установлена оптоэлектронная обзорно-прицельная система. Первые серийные вертолеты «Дхрув» Мк 3 были собраны в 2011 г., вооруженные силы Индии получили первые десять вертолетов «Дхрув» Мк 3 в 2012 г. До уровня Мк 3 планируется доработать все ранее поставленные вооруженным силам Индии вертолеты Мк 1 и Мк 2.
По заказу армии разработана модификация Rudra (ранее «flxpyB»-WSI, Weapon System Integrated; другое обозначение «Дхрув» Мк 4), вооруженный вариант вертолета «Дхрув». Прототип выполнил первый полет в августе 2007 г. Вертолет Rudra оборудован крылом небольшого размаха, под которым установлены пилоны для подвески вооружения. В ассортимент вооружения вертолета входят УР класса «воздух-поверхность» и «воздух-воздух», под носовой частью фюзеляжа установлена турель Некстер THL-20 с 20-мм пушкой М261. Целевое оборудование включает оптоэлектронную обзорно-прицельную систему со встроенным лазерным дальномером – целеуказателем. Силовая установка – два ТВД «Шакти» (как у вертолета «Дхрув» Мк 3). Армия и ВВС Индии намерены закупить 76 вертолетов Rudra. Первый вертолет Rudra передан вооруженным силам Индии в 2013 г.
Вертолет «Дхрув»
Многоцелевой боевой вертолет «Рудра»
Боевой вертолет LCH
В 2011 г. фирма «HAL» совместно с израильской фирмой «IAI» начали разработку БПЛА палубного базирования на базе вертолета «Дхрув». В 2013 г. интерес к вертолету Rudra проявили ВМС Индии.
Вертолет «Дхрув» также выпускается в гражданских вариантах, предназначенных для использования в качестве транспортных, полицейских, санитарных, поисково-спасательных и пр.
Вертолеты «Дхрув» экспортировались в Израиль, Мальдивы, Мавританию, Непал, Суринам, Перу, Турцию, Эквадор.
За время эксплуатации полеты всего парка вертолетов «Дхрув» несколько раз приостанавливались вследствие летных происшествий и катастроф,
Фирма «HAL» в 2006 г. анонсировала программу разработки и постройки специализированного боевого вертолета LCH (Light Combat Helicopter), способного действовать высоко в горах. С целью снижения стоимости и сокращения времени разработки боевой вертолет проектировался на основе многоцелевого легкого вертолета «Дхрув». Первый прототип (TD-1, Technology Demonstrator) выполнил первый полет в марте 2010 г. Второй прототип TD-2, окрашенный в необычный «цифровой» камуфляж, демонстрировался на авиасалоне «Аэро Индия 2011». Решение о постройке двух дополнительных летных прототипов TD-3 и ТО-4было принято в марте 2014 г. В ноябре 2014 г. выполнил полет третий прототип TD-3, первый полет четвертого и последнего летного прототипа TD-4 запланирован на начало 2015 г.
ВВС Индии намерены закупить 65 вертолетов LCH (в рамках контракта на сумму 4 млрд. долл., заключенного во время проведения авиасалона «Аэро Индия 2011»), армия – 114. Традиционно для Индии, программа осуществляется со значительным отставанием по срокам, так достижение состояния первоначальной боеготовности вертолетами LCH изначально предполагалось в 2010-2011 гг., в 2011 г. срок начала поставок вертолетов LCH вооруженным силам Индии перенесли на 2013-2014 гг., в настоящее время сроком достижения вертолетом LCH состояния первоначальной боеготовности определена осень 2015 г.
Фирма «HAL» ведет проектирование облегченного однодвигательного варианта вертолета LCH, удовлетворяющего требованиям армии Индии к легкому разведывательному вертолету LOH (Light Observation Helicopter). Принятие решения о постройке прототипа вертолета LOH намечено на 2015 г., если оно будет принято, то первый полет может состояться в 2017 г.
Боевой вертолет LCH в полете
Пушечная турель в носовой части вертолета LCH
Вид на хвостовую часть вертолета LCH
Армия Индии с 2003 г. предпринимает попытки провести тендер на замену легких многоцелевых вертолетов семейства «Алуэтт» III. Вертолеты данного семейства выпускались в Индии по лицензии, начиная с 1960-х гг. под наименованиями «Читак» (Chitak, основной вариант), «Читах» (Chitah), «Читан» (Chitan) и «Читал» (Cheetal). Следствием письма командования индийской армии о низкой надежности и высокой аварийности вертолетов «Читак» стало объявление в 2003 г. тендера на закупку 197 вертолетов LUH (Light Utility Helicopter) со сроком заключения контракта в 2005-2006 гг.