Авиация и космонавтика 2016 11
Шрифт:
Занятие по дисциплине «Тактика», преподаватель Ю.М. Шаповалов, 1983 г.
Занятие по дисциплине «Конструкция и эксплуатация авиационной техники», преподаватель полковник Ю.К. Гуняшов, 1986 г.
Стоянка самолетов Ту-134Ш
Тренажер
Тренажер по подготовке экипажа самолета МиГ-31,2015 г.
Высокий уровень летного мастерства постоянного состава позволил значительно повысить и качество подготовки выпускников. В этот период курсанты на самолете Ту-16 освоили бомбометание с оптическими и радиолокационными прицелами во всем диапазоне высот (от 300 до 11000 м) и скоростей, навигацию в различных условиях, в том числе при полете на полный радиус. Бомбометание выполнялось с самолета Ту-16К-11 -16 с высот 12000-13000 м бомбами ФАБ-3000 с подрывом на земле и в воздухе и ФАБ-1500 - 2600 серией из четырех бомб с подрывом на траектории на высотах 2, 4, 6 и 8 км в облаке пассивных помех.
Ежегодно от 3 до 15 человек выпускалось с 3-м классом, что позволило им в полках дальней и морской ракетоносной авиации выполнять полеты без дополнительной подготовки.
Преподавательский и инструкторский составы также постоянно повышали свою квалификацию путем участия в различных видах исследованиях, в ходе которых было произведено около ста боевых применений авиационных бомб крупных калибров. Средний годовой налет авиационных частей училища в 1970-х гг. составлял около 30000 ч, боевых применений авиационных средств поражений - свыше 18000 в год.
Во второй половине 1980-х - начале 1990-х гг. среднегодовой налет составлял 24-28 тысяч ч и 12 тысяч бомбометаний.
В 1988 г. на основании разработанного штурманской службой училища предложения, одобренного главнокомандующим ВВС, было принято решение провести совместное летное обучение курсантов-штурманов и курсантов- летчиков Тамбовского ВВАУЛ на аэродроме Челябинского ВВАУШ.
Более 100 курсантов 2-го курса в течение нескольких месяцев выполняли в Тамбовском ВВАУЛ полеты на самолете Ту-134УБЛ, где налетали свыше 70 ч каждый. Такой подход в подготовке курсантов позволил не только увеличить налет, но и отрабатывать взаимодействие курсантов-летчиков и курсантов-штурманов с первых шагов их летного обучения.
Уже в следующем году курсанты 2-го курса проходили летную практику не только в Тамбовском ВВАУЛ, но и на аэродроме г. Орска Оренбургского ВВАУЛ, где налет составил 82 часа на каждого обучаемого.
С 1990 г. часть курсантов приступила к прохождению летной практики и стажировки в частях дальней авиации и военно-транспортной авиации на различных типах самолетов. В том же году курсанты второго курса закончили эксперимент по совместному летному обучению курсантов-летчиков и курсантов-штурманов на аэродромах Тамбовского и Оренбургского летных училищ. В 1993 г. училище перешло на 5-летний срок обучения курсантов.
Групповое занятие по использованию прицела бомбометания самолета Ту-22МЗ проводит полковник О.А. Фадейкин, 2015 г.
Практическое занятие по дисциплине «Теория и методика управления авиацией» на тренажере «Постскриптум», 2016 г.
Проводимые реформы Вооруженных сил РФ привели к структурным изменениям. В 2010 г. училище в качестве филиала организационно вошло в состав ВУНЦ ВВС «ВВА» и филиал перешел на обучение по стандартам III поколения. Главным
С 2013 г. филиал дополнительно приступил к подготовке авиационных специалистов для Воздушно-космических сил по новой специальности «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения». Сегодня филиал ВУНЦ ВВС «ВВА» в г. Челябинске является единственным военным заведением, которое осуществляет подготовку штурманов для всех родов авиации ВКС и офицеров боевого управления авиацией.
Филиал ВУНЦ ВВС «ВВА» в г. Челябинске (школа, училище, институт) встретил свое 80-летие и подводит итог своего славного пути. Он отмечен неувядаемой славой, большим количеством разнообразных событий, все они неразрывно связаны с историей нашей страны, историей Воздушнокосмических сил.
Материал подготовили: Игорь Валерьевич Шведов
(полковник, начальник филиала Военного учебно-научного центра«Военно-воздушная академия»им. профессора Н.Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина в г. Челябинске) и Юрий Александрович Панасенко (полковник, заместитель начальника филиала ВУНЦ ВВС «ВВА» в г. Челябинске по учебной и научной работе)
Челябинскому высшему военному авиационному Краснознаменному училищу штурманов исполнилось 80 лет
Легендарный военный ВУЗ, который сейчас является филиалом Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно- -воздушная академия» (ВУНЦ ВВС «ВВА»), ведет свою историю с 1 октября 1936 года. Свой юбилей училище штурманов отметило большим авиационным праздником на аэродроме Шагол
Фото Владимира Тебенева и Антона Харисова
Первый полет серийного Бе-200 таганрогской сборки
16 сентября 2016 года с заводского аэродрома ТАНТК им. Г.М. Бериева впервые поднялся в воздух первый серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС, построенный в Таганроге. Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков- испытателей ТАНТК Евгения Юрасова и Николая Кулешова.
Новый самолет-амфибия построен в рамках государственного контракта на поставку МЧС России шести Бе-200ЧС таганрогской сборки. Следует отметить, что на основе опыта эксплуатации имеющихся Бе-200ЧС и в соответствии с требованиями заказчиков (МЧС и МО России) в конструкцию новых Бе-200 таганрогской постройки внесены существенные изменения. Так, почти на половину обновлено бортовое оборудование амфибии, серьезные изменения внесены в конструкцию планера, которая была усилена и приведена к требованиям массового серийного производства.