Авиация и Время 2016 № 04 (154)

Коллектив авторов

Буксировщик воздушных целей С-3605 из состава ВВС Швейцарии в характерной двухцветной окраске высокой заметности

Фотографии предоставил Н. Околеов

С-3602

С-3603

основной серии

С-3603 Schlepp буксировщик мишеней

С-3604

С-3605

С-3603

С-3603-1 первой серии с увеличенным размахом крыла и одним оборонительным пулеметом

С-3603 Schlepp (С-502) буксировщик мишеней с верхним расположением мишенного конуса и предохранительной трубой. Позже на базе самолета (С-502) создавался прототип С-3605.

С-3603

С-3604

С-3605

С-3605

40

лет назад, 9 июля 1976 г., взлетел легкий транспортный самолет Ан-32. Опытный экземпляр машины впервые поднял в воздух экипаж в составе: В.А. Ткаченко (командир), Ю.В. Курлин (второй пилот), Г.Н. Гуменюк (штурман), М.М. Трошин (бортинженер), В.И. Яськов (бортрадист) и А.М. Загуменный (ведущий инженер по летным испытаниям). Экспериментальный самолет создали путем установки на Ан-26 (сер. № 10-06) двигателей АИ-20М. Ан-32 разработали специально для иностранного заказчика — ВВС Индии. Уже через четыре месяца после первого полета опытный Ан-32 был опробован в тяжелейших условиях индийского высокогорья. В общей сложности в индийские ВВС поставили 118 «тридцать вторых», из которых 103 находятся в строю и поныне. Серийные Ан-32 Киевское авиационное производственное объединение (ныне — Серийный завод «Антонов») начало передавать заказчику в 1984 г. По состоянию на июнь 2016 г. было выпущено 374 самолета различных модификаций. Из них в 19 странах мира эксплуатируются 188 машин. «Крайние» шесть самолетов были поставлены ВВС Ирака. Сегодня ГП «Антонов» совместно с индийскими партнерами проводит модернизацию Ан-32 из состава ВВС Индии до уровня An-32RE.

На фото: шестой самолет Ан-32 (сер. № 3704), построенный для ВВС Ирака. Киев, аэродром Святошин, 27 июля 2012 г.