Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции
Шрифт:
37. Доступ в Интернет в зале ожидания.
38. Внеочередное обслуживание в технических центрах (VIP-сервис).
39. Юридическая помощь при ДТП.
40. Прокат автомобилей.
41. Услуги такси.
42. Постоянное наличие справочной информации в местной прессе.
43. Наличие листовок-прейскурантов, которые можно унести с собой, в автосалонах, СТО и магазинах запчастей.
44. Интернет-клубы и клубы клиентов. При предъявлении персональной карточки члена клуба на дисплее у оформителя заказов или кассира появляется имя клиента и к клиенту обращаются персонально. Если у клиента день рождения, это отражается
45. Организация любительских соревнований клиентов по мастерству вождения в “день фирмы”, “день города” или другой примечательный день.
46. Автошкола для несовершеннолетних с 15–17 лет, госпрограмма.
47. Автошкола обычная с 18 лет, госпрограмма.
48. Автошкола для специфики вождения отдельных моделей – по 2–3 дня.
49. Автошкола повышения мастерства (вождение зимой, в горах и т. д.) – 5-10 дней.
50. Автошкола спортивного вождения для любителей.
51. Ночная или кратковременная стоянка с простым обслуживанием – мойка, чистка салонов, подкачка шин и т. п.
52. Постановка на учет машины, на которой клиент еще ездит и хочет сдать по системе trade-in, предложение этой машины для продажи в Интернете и в своих автосалонах.
53. Индивидуальные услуги VIP-клиентам.
Повторяющиеся деловые связи с клиентами – жизненно необходимая линия поведения дилеров
Например, программа поддержки лояльности клиентов Volkswagen Club:
– стартовала в 1995 году;
– оператор – Customer Club GmbH;
– охват аудитории – 1,5 млн клиентов;
– участие – бесплатное;
– программа обслуживает владельцев Volkswagen и Audi.
Пакеты привилегий клиентам:
– горячая линия аварийной поддержки;
– путешествия и досуг (организация поездок и бронирование билетов);
– индивидуальное планирование автомобильных маршрутов;
– телефонный гид по городам Европы;
– эксклюзивные товары.
Партнеры программы:
– станции технического обслуживания;
– германская железная дорога;
– телекоммуникационные компании;
– автопрокатные фирмы;
– страховые компании и банки;
– туристические агентства;
– развлекательные парки.
Услуги для корпоративных клиентов
Широкая гамма моделей и модификаций автомобилей.
Индивидуальный подход к сделкам, оперативное решение задач, специальные цены.
Кредит.
Лизинг.
Обмен подержанных автомобилей на новые.
Индивидуальная предпродажная подготовка.
Установка дополнительного оборудования.
Внеочередное обслуживание в технических центрах (VIP-сервис).
Бесплатная техническая помощь на дорогах.
Консультирование механиков клиента по вопросам ремонта, по применяемости, взаимозаменяемости, правилам замены запасных частей, работы с каталогами.
Обучение механиков клиента.
Обеспечение технической литературой.
Обеспечение запасными частями.
Договоры о сервисной поддержке.
Подготовка к техосмотру.
Доставка автомобилей.
Скидки на автомобили для сотрудников предприятий-клиентов.
Регистрация и страхование автомобилей.
Внеочередное обслуживание
Юридическая помощь при ДТП.
Прокат автомобилей.
Услуги такси.
Привлечение корпоративных клиентов
На развитие автомобильного рынка серьезно влияли и влияют корпоративные клиенты – это предприятия крупного, среднего и малого бизнеса, государственные учреждения и структуры, министерства и ведомства: внутренних дел, обороны и т. д. По некоторым моделям доля продаж корпоративным клиентам достигает 40–50 % (особенно в классе представительских авто). Крупнейшими среди коммерческих корпоративных клиентов являются добывающие компании, транспортные, коммунальные, а также крупные промышленные и торговые компании. С такими клиентами работать и сложно, и легко – у них жесткие требования, но вместе с тем в компаниях четко расписана каждая мелочь. Многие из них имеют корпоративные соглашения с автопроизводителями, а это значит, что во всем мире парки компаний формируются на базе одних и тех же брендов. Одни используют только DAF, другие – MAN, из легковых: одни – Volkswagen, другие – Mercedes. Иногда корпоративному покупателю важны только технические параметры (объем двигателя, размеры машины), но при этом марка возможна любая.
У иностранных компаний обычно регламентировано, кому из сотрудников какой автомобиль положен. Например, менеджерам младшего звена разрешаются простые дешевые модели с малым объемом двигателя. Сотруднику следующей ступени положен автомобиль помощнее, с более солидной комплектацией, управленцу среднего уровня положен вполне серьезный автомобиль, а высшим менеджерам – только самые престижные модели.
Требования клиентов отличаются существенно. Например, европейские компании обязательно спрашивают о надувных подушках, ABS. Некоторые заказчики просят уже на заводе выкрасить машины в свои фирменные цвета, другие заказывают ту или иную обивку салона либо определенный тип кузова.
Дилеры практикуют градацию корпоративных клиентов: один уровень скидок и льгот предусмотрен для тех, у кого в парке от 3 до 15 машин, другой – для тех, у кого от 15 до 40 и более. Особые условия предусматривают для госструктур. Предоставляют скидки на покупку автомобилей в личное пользование тем, кто работает в штате корпоративных клиентов.
У всех автокомпаний существуют свои правила корпоративных продаж, которые регламентируют все процедуры при работе с покупателями. Импортеры и дилеры не жалеют средств на усиление служб корпоративных продаж. Сотрудников обучают внутри компаний и за рубежом, с ними работают эксперты из банков и лизинговых фирм, специалисты в области психологии продаж. Выделяется бюджет для расходов на специальные акции для потенциальных клиентов, PR-акции.
В тендерах часто выигрывают совокупные предложения: важнее цены могут быть сроки поставок автомобилей и доставки запчастей, условия сервиса, разветвленность дилерской сети, количество дополнительных услуг, общая стоимость содержания автомобилей. Дилеры стремятся с каждым корпоративным клиентом работать индивидуально: одному предлагается полное обслуживание машин, другим – абонентское, с ограниченным перечнем услуг; среди дополнительных услуг – доставка автомобилей в сервис и обратно, техпомощь на дорогах и эвакуация, подменные автомобили.