Автосервис. Торговые операции: Практическое пособие
Шрифт:
Обязательным для закрепления способных сотрудников является создание на предприятии условий для их карьерного роста. Каждый продавец должен знать, что ему гарантировано продвижение при условии отличной работы, критерии оценки которой ясны всем, и параллельное получение высшего образования (если его не было). Например, для крупной фирмы карьерная “лестница” может выглядеть так: сотрудник склада – продавец розницы – менеджер оптовых продаж – менеджер закупок – менеджер управления запасами товарной группы (уровень зам. начальника или начальника отдела).
На каждом уровне сотрудник должен работать не более трех лет, а особо способные – меньше. Первый год – освоение и азарт новизны, второй год – совершенствование навыков, удовлетворение собственными достижениями, третий год – все знакомо, ничего нового, стимулирующего развитие способностей, скука. После трех лет обычно наступает усталость от однообразия, и сотрудника следует передвигать по горизонтали или вертикали. Каждый сотрудник должен знать, чего он может добиться через 3-5-10 лет, чтобы не думать о другом месте работы. У каждого есть семья и необходимо удовлетворять ее потребности.
Обучение новых менеджеров и продавцов магазина должно производиться под контролем руководства и специалиста отдела кадров, отвечающего за подготовку и повышение квалификации продавцов и непосредственного руководителя продавца.
Программа обучения должна включать:
изучение материалов этой книги;
изучение должностной инструкции;
инструктажи по технике безопасности, об обеспечении сохранности коммерческих секретов предприятия, о поведении при проверках контролирующих организаций;
изучение материалов своего предприятия по ряду конкретных тем и вопросов, перечень которых приведен ниже.
Темы по материалам предприятия:
Цели и задачи предприятия, его структура, функции подразделений.
Освоение работы с необходимыми компьютерными программами.
Изучение правил нумерации деталей в каталогах оригинальных запчастей к конкретным моделям машин.
Изучение правил нумерации деталей в каталогах неоригинальных запчастей к конкретным моделям машин.
Изучение структуры каталогов запасных частей – книжных, микрофишей, электронных.
Обучение работе с аппаратом для чтения микрофишей.
Обучение работе с электронными каталогами и поисковыми системами оригинальных запчастей.
Обучение работе с электронными каталогами и поисковыми системами неоригинальных запчастей.
Ознакомление с видами техдокументации по запчастям – каталоги, дополнения к ним, информация о конструктивных изменениях, особенностях установки и т. п.
Изучение наименований деталей на соответствующих иностранных языках, если предприятие работает с номенклатурой запчастей к импортным машинам.
Изучение моделей
Изучение структуры прейскурантов, системы скидок, правил продажи различным группам клиентов.
Торговая наценка, постоянные затраты, переменные затраты.
Освоение работы с ККМ, если продавец одновременно является кассиром.
Изучение правил продажи запчастей в обмен на неисправные узлы и агрегаты.
Освоение технического контроля узлов и агрегатов, принимаемых для последующего восстановления.
Изучение правил продажи запчастей, принятых на комиссию.
Освоение технического контроля узлов и агрегатов, принимаемых на комиссию.
Особенности и запросы разных групп потребителей в том секторе рынка, где работает предприятие.
Возможности расширения сбыта по каждой категории потребителей.
Сопоставительный анализ положения предприятия среди конкурентов.
Выявление сильных и слабых сторон в работе предприятия.
Потенциальные возможности развития продаж.
Что такое запасные части?
Запасные части – это новые или восстановленные части машин (детали, узлы и агрегаты), предназначенные для замены соответствующих изношенных частей. Первые автомобили ремонтировались путем изготовления новых деталей при каждом случае ремонта. Создание системы замены деталей новыми из запасов заранее изготовленных деталей – заслуга Генри Форда.
Помимо специально сконструированных для каждой машины деталей, при сборке и ремонте машин применяются стандартные детали крепежа: болты, шпильки, винты, гайки, саморезы, шайбы, штифты, шпонки, шплинты, хомуты, пружинные кольца и др.
Кроме того, для сборки и ремонта применяются стандартные подшипники, электролампы, шланги, а также унифицированные сальники, манжеты, резиновые кольца и другие детали.
Товарные особенности
Номенклатура
Каждый автомобиль или трактор собирается из нескольких тысяч деталей, и в период эксплуатации может потребоваться замена практически любой.
Но ни один продуцент машин не в состоянии рентабельно для себя обеспечить потребителей всеми деталями – от шплинта до кузова. Поэтому и практикуется поставка “запасных частей”, т. е. деталей, узлов и агрегатов, необходимых и достаточных для ремонта машин.
Номенклатура запасных частей преднамеренно сокращается путем поставки во многих случаях не отдельных деталей, а узлов и агрегатов, состоящих из нескольких деталей и заранее собранных. Например, узлы: “наконечник рулевой тяги”, “щетка стеклоочистителя”, “воздушный фильтр” состоят из нескольких деталей; агрегаты: “стартер”, “коробка передач”, “водяной насос” состоят из многих деталей. В результате вместо 5–8 тыс. наименований деталей одного автомобиля в запчасти поставляется 1000–1500 наименований деталей, узлов и агрегатов.