Axis mundi

Вик Анна

В утро, когда тронулся первый лед наших с ней отношений, я едва удержался от того, чтобы не закатить глаза, увидев наши фамилии, вписанные рядом в плане полетов.

– С кем летаешь, Тём? – поинтересовался Кир, мой приятель из другого экипажа, когда мы отправились забирать стартовый завтрак в столовой.

Сухпаек на шестичасовую смену

нам выдавали один раз, но шоколада в нем хватало дня на три: из-за опечатки в приказе по ошибке выдавали вместо одной плитки десять. Правда, шоколад был такого качества, что иногда я и не брал его вовсе. Он так и оставался лежать на смене, плавясь под лучами беспощадного солнца степи. Дальнейшая его судьба мне была неизвестна.

– С Андроидой, – мрачно ответил я. – Представляешь, два маршрута подряд?

– Да уж, – покачал головой Кир с мнимым сочувствием. – Не завидую. Зато не будет соблазна отвлекаться на разговоры, ха-ха. Будешь сличать карту с местностью. Эн-элку 2 возьми, ветер посчитаешь.

– Не говори, за пару дней на штурмана смогу выучиться с таким-то сухарем, – язвительно пробормотал я, вздыхая.

Что ж, делать в полете и впрямь ничего не оставалось, кроме как считать навигационные штучки да искать новые наземные ориентиры. Я утешил себя тем, что всякие люди будут попадаться мне еще на пути летной карьеры, и потому, по возвращении в АТБ 3 смог выдавить подобие дружелюбной улыбки, протягивая Саше ее бутерброд с колбасой и сыром вместе с бутылкой воды.

2

НЛ-10 – логарифмическая линейка для решения навигационных задач.

3

АТБ = авиационно-техническая база;

– Спасибо, – поблагодарила

она и выдала своей мимикой зеркальное отражение моей.

Какие же мы, все-таки, люди, лицемеры, и взгляды наши этого никогда не скроют!..

– Пойдем на самолет? – предложил я, а сам потянулся за ШБЖ-шкой 4 и картой, прилепленной на планшет. – Они уже прилетели?

«Они» – ребята из нашего экипажа, что летали по кругам. Саша сделала громкость рации на столе чуть выше и пожала плечами: в эфире была тишина.

– Что же ты не слушала радиообмен? – недовольно проворчал я, а затем догадался, что тихо так было оттого, что самолет уже успел и приземлиться, и зарулить на стоянку. Время полетной смены нещадно тикало, а «Даймонд» стоял без дела.

4

ШБЖ = штурманский бортжурнал.

«Бегом!» – молнией пронзило сообщение инструктора экран моего телефона.

– Бегом, бегом! – заторопил Сашу я.

Поморщившись, она встала и начала неспешные сборы, как ни в чем не бывало. Это меня едва не вывело из себя.

– Жду тебя на самолете, – бросил я, чтобы не выругаться вслух, и пошел к лестнице.

«И как такие астеничные дамы собираются потом работать пилотами, ума не приложу!» – подумалось мне тогда. Сделав на лестничном пролете два глубоких выдоха, я успокоил себя тем, что после смены я ее не увижу, и Слава Богу. Бегать сразу же пойду, пробегу километров пять, а лучше десять…

На стоянке я быстро осмотрел самолет, белизна которого уже успела пострадать от местной мошкары. Все крылья были испещрены мелкими темными пятнышками. Залезая в кабину, я бросил взгляд на голубую деревянную дверь АТБ, которая, к моему облегчению, отворилась, и из нее показалась Саша.

Конец ознакомительного фрагмента.