Белые перья шпиона

Юленков Георгий

Созданные руками мастеров Кристофера Фарлоу (и даже нанятых им конкурентов-автомехаников), дешевые автотележки 'карт' на малых пневматиках, стремительно завоевали сердца молодежи Монтгомери и других городов и поселков штата. Этот спорт мог быть по-настоящему массовым, в отличие от безумно дорогих шоссейных и трековых гонок проводившихся на полноценных гоночных машинах. К началу январских соревнований всей этой несерьезной автотехники оказалось собрано уже за шесть десятков единиц. А, наиболее рьяные активисты 'Лиги Юных Командос', теперь, щеголяли в куртках похожих на летные (и с шевронами инструкторов АФК по автомотоделу на предплечье). Причем северные штаты также прислали своих представителей, дабы переняв этот многообещающий опыт, открыть отделения АФК и у себя.

Большую часть организационной суеты учредители АФК сумели свалить на Попечительский совет Лиги и на отдел Бюро Национальной Гвардии. А сам советский разведчик, в краткие часы отдыха от командования сквадроном (прикрытый на время отлучек подругой Жаклин), занимался созданием и развитием

еще нескольких концептуальных направлений. Его знакомый 'крестный отец', через Луиджи Мортано, очередной раз провернул выгодные негоции. В этот раз удачно получилось с закупкой в Алабаме первой ознакомительной партии 'картов', и с запуском новых отделений АФК на Севере континента. Валлонэ был полностью удовлетворен сотрудничеством со странным польско-немецким знакомым, и готов был открыть ему выгодную кредитную линию. А эти весьма своевременные инвестиции, связи Алабамских приятелей Моровски, и прямой выход на руководство штата помогали творить чудеса. Вскоре из слияния нескольких малодоходных механических и оптических мастерских, занимавшихся производством и ремонтом оптических и точномеханических изделий, родилась небольшая, но быстро набирающая опыт компания 'Гирон-инжиниринг'. В учредителях фирмы снова оказалось несколько малоизвестных инвесторов, среди которых и в этот раз затесалась пара легальных структур созданных под патронажем советской разведки. Причем, чтобы не светиться самому, и не привлекать излишнего внимания ФБР, председателем совета новой фирмы, Моровски упросил быть брата Крисса Фарлоу Роберта, которому помогали все те же добровольные помощники из Лиги. Сам же процесс постановки нового дела требовал массы усилий, а занятость Моровски и Фарлоу в других проектах, с трудом позволяла 'держать руку на пульсе'. И если первые направления работы новой фирмы, вроде ремонта и сборки из готовых комплектов арифмометров, парковочного оборудования и пишущих машинок, сразу заработали в полную силу. То для инновационных задач по производству авиаприборов и другого сложного оборудования, пришлось хорошенько перетрясти кандидатов с инженерными дипломами. Наконец, ближе к концу января, и это направление кое-как заработало. Но пока в штат нового КБ входили лишь нескольких техников-прибористов, недавно вышедших в отставку из Авиакорпуса, три опытных слесаря-станочника и пара студентов инженерного факультета. Контракт подразумевал жесточайшие финансовые кары за разглашение любой информации о ведущихся разработках, поэтому за лояльность персонала этого опытного производства можно было не сильно переживать. И, как только от подручных Валлонэ поступили материалы из Баффало, работа в КБ закипела. Для начала на основе схем аналоговых компьютеров 'Белл' и собственных чисто умозрительных дополнений к ним, Моровски поставил задачу, создания прицела и баллистического вычислителя для стрельбы с двухмоторного самолета из полуавтоматической 75-ти миллиметровой пушки. О том, что примерно такие 'гигантоманские' идеи уже витают в Штатах, Павле было известно из читанных в юности книг. Где-то к 43-му году на 'Митчеллах' и 'Мародерах' наверняка появятся такие пушки, а первые опыты их установки ожидались уже в текущем 1940-м году. Но сам разведчик решил пойти дальше, придумав один завиральный проект запуска ракет с двухмоторного самолета. Собственно ракетами в мире уже стреляли с самолетов, тут ничего особенного не было. Но в новом проекте, пуск предлагалось производить из карданно-подвешенных в бомбовом отсеке спаренных пластмассовых труб (по типу будущих американских установок М-10), управляемых сервоприводом, связанным со специальным прицелом и баллистическим вычислителем. Стрельба предполагалась вниз через бомболюк. Для отвода реактивной струи в потолке хвостовой части фюзеляжа предполагалось наличие, сваренных из жаропрочной стали, туннелей. Весь этот безумный замысел вроде бы мог обеспечить Авиакорпусу возможность точного обстрела танков ракетами. И, лишь сама Павла отлично понимала, что реализовать такой проект практически не реально. Задача точной воздушной стрельбы по танкам мощными боеприпасами, нормально решалась только с появлением в авиации управляемого ракетного оружия...

Приключения ГГ в амплуа неправильного шпиона

Во Флориду на полигон Эглин-Филд, командировку на два дня удалось получить с большим трудом. И лишь потому, что остальные инструктора создаваемого Тренировочного Центра еще не прибыли из мест постоянного пребывания. И эту задержку советский разведчик решил использовать по полной, тем более что начальный вариант презентации 'крылатых пушек' был готов. Флорида встретила шквалистым ветром. На полигоне, как выяснилось, действительно испытывались 75-мм орудия на базе ствола французской пушки 1897 года. Павла даже подержала в руке патрон 75x350R с уменьшенным зарядом. Именно такие боеприпасы инженеры хотели использовать для стрельб с самолета. Причем, как удалось понять, само орудие предлагалось сделать двойного применения. И для двухмоторных самолетов-штурмовиков, и в качестве легкого танкового орудия. Попутно удалось пообщаться с артиллеристами и обсудить перспективы прицеливания на дистанции более мили с помощью специальных прицелов и вычислителей. Павла впервые попала в настоящее логово зарубежных создателей новых военных технологий. Если бы не Джеймс Дулиттл, то все это так и осталось бы мечтой, но сейчас, действительно, повезло. И перспективы использования этих новых контактов для подталкивания Советского Руководства к модернизации отечественной авиации, были немалыми. Но вскоре, успев едва половину задуманного, пришлось возвращаться к задачам 'китайского проекта' майора Шеннолта, который наставив задач, уехал в столицу...

А пока Клэр

Шеннолт утрясал в Вашингтоне вопросы с материально-техническим снабжением создаваемой 'китайской авиагруппы', на его нового подчиненного навалились обязанности по дополнительной подготовке инструкторского летного состава. Первым учеником и напарником капитана Моровски стал Эдмунд Оверенд знакомый еще по учебе в Тактическом училище. Сам капитан Оверенд еще недавно на авиабазе Максвелл-Филд в должности старшего инструктора принимал у Моровски зачеты по пилотированию. А чуть позже он же входил в комиссию, принимавшую тесты у сквадрона 'Небесные Амазонки'. Еще пять инструкторов Шеннолт нашел в авиачастях Корпуса морской пехоты, и в авиации флота. Здесь в Сан-Диего капитану Моровски удалось полетать не только на 'Кретиссах' (старых Пи-36, и новых Пи-40), но и на 'Брюстерах В-339', которые были только что закуплены Бельгией. Эти аппараты также проходили испытания в Сан-Диего.

Узнав о составе летного парка Сан-Диего, бывший начлет Особого авиаполка и Житомирского центра, сразу вспомнил о своих новациях и, скрепя сердцем, решил их частично использовать для обучения американских курсантов. В минусах тут было усиление подготовки истребителей ВВС будущего конкурента СССР в мировой гегемонии. А в плюсах, была надежда на использование хорошо обученных американских пилотов против Люфтваффе на стороне Британии и Франции в текущем 1940-м. А, вот, это сулило серьезные временные задержки с реализацией германского 'Блицкрига'. И, значит, оно того стоило. Майор Шеннолт довольно скептически выслушал оригинальное предложение, но в итоге на эти небольшие дополнительные траты согласился. По итогам переговоров с командованием Авиакорпуса, три малосерийных истребителя-моноплана XP-37 были раскрашены в камуфляж и получили опознавательные знаки 'Люфтваффе' времен Польской войны. Помимо этого, пара специально подготовленных Р-36 с новым 1200-сильным мотором и с неубирающимися стойками шасси в обтекателях, были раскрашены в традиционные цвета императорских ВВС Японии. Правда, было несколько проблем с неубирающимся шасси (взятых от аппаратов других моделей). Из-за этого пока зачастую приходилось брать для тренировки другие аппараты. Накануне выходных, сразу после одной из таких воздушных тренировок, Павла стремительно и настойчиво атаковала мозг своего ученика-соперника Оверенда.

– -- Эдмунд! Вот, что это было сейчас?!

– -- В смысле?

– -- Я же тебе объяснял, что более маневренные 'японцы', радостно подпалят тебе зад, если будешь и дальше вот так же играть с ними на виражах. Неужели мой акцент столь силен, что ты не смог даже этого запомнить?! Сколько у тебя там время виража на новом 'Кертиссе'?

– -- Двадцать секунд.

– -- Целых двадцать! А у меня на 'Брюстере', если ты запамятовал, всего пятнадцать! ПЯТНАДЦАТЬ! А на переделанных Р-36 с неубирающимися колесами, и вовсе тринадцать будет. Тебе жить надоело, капитан?!

– -- Ну, забыл я разок, подумаешь. Или ты, капитан, со мной за мои придирки на Максвелл-Филд решил сквитаться?

– -- Забыл он 'разок'. Оболтус ты все-таки, Эдмунд. Больше мне делать нечего, кроме как специально к тебе придираться. Я больше за свою же репутацию опасаюсь. Собьют тебя, как мокрую курицу - мне стыдно будет, потому что, это я тебя готовил. А я всех и всегда готовлю на совесть!

– -- Да, ладно тебе, Адам! Ну, брось зверствовать. Вон, лучше, гляди, какие крали, вон там, у контрольной вышки тебя дожидаются.

– -- Почему это сразу меня? Чтоб я сдох, Эдмунд! Да, это же...

– -- Твой труп неплохо выглядит, приятель. Приветствую вас, леди! Адам, не стой столбом! Прояви вежливость, и поздоровайся со своим бывшим 'гаремом'.

– -- Сейчас, как стукну за такие слова... Э-э... Жаклин! Николь! Мадлен! Вайолет! Откуда вы здесь?!

– -- Наше почтение, джентльмены!

– -- Леди.

– -- А вот этого громкоголосого юного капитана, мы бы с огромным удовольствием, отшлепали за то, что уже через пару недель, он совсем забыл про своих бывших учениц и подчиненных.

Но суровые кары, все же, так и не воспоследовали. Даже, наоборот, на зависть всем наблюдающим эту сцену мужчинам, Моровски был неотвратимо расцелован в обе щеки. И столь крепко, что пару минут ему пришлось оттирать платком свои щеки от следов помады. Как выяснилось, Жаклин сумела убедить генерала Арнолда в необходимости переучивания сквадрона на новую технику. И для ее крылатых красавиц, впечатленное уже первыми успехами 'Амазонок', командование, выделило целое звено, проходящих здесь в Сан-Диего войсковые испытания новых пока не принятых на вооружение 'Дугласов DB-7'. Из прекрасной четверки, трое были пилотами, и примеряли на себя роли, как пилотов бомбардировщиков, так и инструкторов. А, только недавно освоившая воздушную стрельбу, Вайолет Купер, собиралась осваивать стезю стрелка-бомбардира и стрелка-радиста. Так, что встреча оказалась неожиданной для всех. Девушки как раз, выйдя от местного начальства, собирались на киносеанс ненового, но очень известного фильма 'Ангелы Ада'. И поскольку разбор полетов уже прошел, а впереди была пара выходных, оба старших инструктора тут же предложили, составить дамам компанию. И дамы благосклонно согласились. Тем более что фильм был для всей компании профильным - как раз про военных авиаторов. Павла впервые глядела эту картину, и была впечатлена.

'Круто! Если убрать все 'розовые сопли', то... То это первое по-настоящему приключенческое кино про летчиков. Самолеты настоящие, именно такие, какие во время ПМВ летали. Трюки вообще фантастические. Все последующие 'красные бароны' и прочие 'лафаеты', тянулись за качеством эффектов и трюков вот этой картины. Гм... А продюсером-то у фильма Годард Хьюз. Угум. '.

– -- Между прочим, я хорошо знакома с Говардом.

– -- Ты нам про это не рассказывала, Джекки. Это был роман?