Безумный ездок
Шрифт:
Нет, психом он не был и под свой любимый "пунктик" подводил солидную материально-техническую базу, сам далеко не бедствовал и другим работу давал. Вот и мне предлагал место в пиар-обозе, как саппорту и мастеру на все руки, который и связь наладит, и машину починит, технически грамотные фотографии сделает и в главном предмете за консультанта сработать может. Деньги весьма приличные сулил, ну и впридачу "жизнь волчачью и славу казачью". Слава мне была пофиг, а вот жизни волчачьей как-то не хотелось, другая у меня тогда жизнь была. Зато сейчас по предмету кочевий я был, как говорится, "за
Убедившись, что блестящий чёрный крузак – парадная машина знакомого – уже стоит у офиса, я достал мобильник и позвонил. Не самое дешёвое удовольствие, особенно в другой области, но по делу можно себе позволить.
– Добрый день – обратился я по-русски к оказавшемуся ближе ко мне мужику, сухощавому, с коротко стриженными рыжими волосами. Как раз солнце на затылок под бейсболкой падало, аж сияло – я не ошибся?
– Ну, типа да, угадал – понял он вопрос – по-русски шпрехаем.
– Чего надо-то? – раздражённо отозвался второй, грузный, но не сказать чтоб жирный, вылезая из распахнутых задней дверей "буханки" с блоком в руках.
– Да я вроде как помочь. На дороге все братья, а уж земляки и подавно…
– Новичок что ли? – чуть менее сердито спросил грузный, скептически оглядывая морду Аяврика.
– А что, не заметно?
– Заметно, заметно… Помочь так всегда спасибо, но тут трактор нужен, а не пузотёрка твоя…
– А чем вы их дальше тащить собирались? Не буханкой же?
– Тут через пару часов конвой пройдёт, они зацепят и дотянут, недорого. Но машины должны уже готовые у дороги стоять, колонну останавливать никто не станет.
Я согнал машину с дороги, неудобно перекрикиваться через левое окно, заглушил и вылез, попутно осматриваясь. Грузовичков оказалось два, ещё один, тоже наполовину закопченный, стоял дальше по дороге метров через сто. Но у него хотя бы колёса были целы, а этому, ближнему, повезло ещё меньше. Такое количество дыр я только на полигонной практике видел, буквально решето, аж просвечивает. От остова тянуло гарью и вонью гниющего мяса – и надо думать, не протухшими котлетами. Сухощавый скользнул по мне взглядом, видимо, оценивая реакцию. Нет, в обморок падать я не буду, это уж обойдётесь, да и не так сильно воняет.
– В первый раз такое видишь?
– Такое – да. Кто это его так?
– Патруль Ордена. Бандидос собирались поселенцев пощипать, да сами и нарвались.
– А этот рыжий прохвост, его, кстати, Вова зовут, как ворона на блестящее и купился. "Два унимога, почти на халяву, хватаем, пока другим не загнали"… – изобразил грузный восторженные придыхания.
– Ну а что, не халява? Металлолом дороже стоит!
– Так они и есть металлолом. И дороже стоит – в порту. А за перевозку кто платить будет?
– В порту "патрули" сами бы и сдали. А тут и нам перепадёт!
– Его сперва вытащить надо. А как, если он весит как две "таблетки", колесом в яме, да ещё и раздатка заклинена?
– Может, поддомкратить? – пытаюсь влезть в дружескую перебранку.
– Фиг там,
– А тросом на опоре?
– Это как ещё?
– Ну, чтоб тянуть не вдоль земли, а вверх? Вон у тебя в буханке сцепка – упереть её в землю, трос через проушину, и тянуть.
– Ну, ты ещё кран построить предложи… – ворчит грузный, однако на сцепку поглядывает.
– Не хочешь – дело хозяйское…
– Погоди, профессор, может, новичок и дело говорит – рыжий цепляется хоть за какой-то шанс спасти свой "бизнес-проект".
– Ну и попробуй. А я посторожу пока – "профессор" ухватил свой помповик и полез на крышу "унимога" – самую высокую точку в окрестностях.
Я это понял как одобрение и отправился за сцепкой – двухдюймовой трубой чуть покороче двух метров с проушинами из прутка на краях. Как и ожидалось, есть и вторая такая же. Трос уже размотан, пытались сгоряча буханкой тянуть, но не осилили.
Под звяканье сцепок по каменистой почве топаю к пострадавшей машине. "Профессор" ехидно улыбается с крыши. Не знает такого метода. Приходится ещё раз сбегать – подвязать верёвкой треугольник, образованный из двух сцепок, к бамперу. Мне надо, чтоб трос через проушину полз, а не завалил конструкцию. На всякий случай подвязываю той же верёвкой трос вдоль – если порвётся, верёвка его удержит. Ну и всё – можно тянуть.
Первая попытка успеха не приносит – уазик честно гребёт всеми четырьмя колёсами, но вытянуть горелую репку не может. Достаю уже свой трос, как же в кочевом хозяйстве без правильной верёвки, впрягаю Аяврика под острым углом к буханке.
– Впервые на арене лебедь, рак и щука! – провозглашает "профессор", однако на всякий случай отходя в сторонку. Ну, вздрогнули что ли. Буханка снова роет землю, но уже не на одном месте – ползёт вперёд. Присевший на передок грузовик начинает выравниваться, кабина поднимается выше и наконец со скрежетом вся городушка сдвигается, снеся заодно и опору. Но дело сделано – из канавы мы его выдернули, по ровному месту уже проще.
– Ну, с нас магарыч – сияет довольный Вова.
– Тебя звать-то как? Я – Олег – представляется "профессор".
– Оли – говорю. Почти Лукойе, да.
– Ну, тоже нефигово. Ты в Порто-Франко? Надолго?
– Пока не знаю. Недели на две, а там поглядим.
– Заходи, сервис "Полный привод", от порта недалеко. Вова проставляется.
– Обязательно.
Ну вот, контакты нужные завёл, себя показал – отлично для начала. Если в их сервисе вакансий нет – мужики уж наверняка в курсе, куда тут ещё податься можно.
Оставив новых знакомых ждать конвой, отправляюсь дальше. Пока мы возились с погорельцами, мимо проехало с десяток машин. В основном по одной – по две. Интересно, кому и зачем тут ходить конвоем? С другой стороны, банда на двух грузовиках, которую расстреляли буквально в мясо из крупнокалиберных пулемётов, и они, судя по россыпи гильз вокруг, тоже не стеснялись – наводит на мысли, что не такая уж паранойя с конвоем. Не гаси их вот так наглухо – кто ещё знает, чем бы обернулось. И нет ли потерь у патруля – это тоже ещё вопрос.