Билет в страну дождей

Дэйв Макара

Щёлкнув пальцами, от пришедшей в голову мысли, махнул водителю погрузчика, указывая на разобранный "террик", а сам взялся за планшет.

Капсула, на модели, встала идеально. Заодно решился вопрос с дополнительным оборудованием, а "терька" потеряла в весе еще 128 килограмм.

Увидев капсулу, Андрей схватился за голову, а инженер - довольно потер руки.

– Вот! Теперь и с движками вопрос решился! Всё! Ставим!

По моему проекту, я собирался всего - на всего сменить "терьке" двигатели, поставив более новые, да сменить обвес - всё стреляющее

и запускающее. Не получилось. Точнее - получилось, но тогда в "терьке" оказалось очень много свободного места. Моя привычка, устанавливать всё компактно, сыграла со мной дурную шутку - штурмовик получился не сбалансированным и центровка поплыла. А я, к этому времени, успел вытащить всё старье и снять броневые плиты, в надежде сменить их на новые.

Ага, сделал лучше, как всегда!

– Куда ставить!
– Взревел Андрей!
– Как вы их поставите! Они ж в корму не влезут!!!

– А мы их треугольничком!
– Обрадовал его инженер.

– А под основным - поставим малую, противокорабельную!
– Обрадовался я, вспомнив, как "зевнул" ракету, зашедшую с "хвоста", борт - стрелок.

– Да она сгорит!
– Попенял мне инженер.

– Если двигатели, в пару слоёв ткани, закатаем - не сгорит. А если добавим, между слоями изолирующей - бронеткань, так еще и живучесть повысится!
– Решился я, на эксперимент.

– А - вариант!
– Задумался инженер.
– А нам, по весу - хватит?

Прикинув на планшете "хвост к носу", обрадовано киваю.
– И ещё остается!

– Тогда, может мы...
– Начал техник, задумчиво почёсывая нос.
– Может мы, тогда, бак увеличим?

– Мы и так уже по максимуму наворотили.
– Отрезал инженер.
– А вот, что точно надо сделать, так это пару малых спарок в кончики крыльев, поставить, для бокового огня - пусть "лапшерезкам", сюрприз, будет. Да, и ещё - расширим - ка мы бомбовый отсек, чтоб Х-9 -х, хоть парочка, да влезла! А то таскать их на подвесах - хлопотно.

Карса, оскорбленный на "лапшерезку", отошел в сторону и демонстративно махнул рукой.

– Андрей!
– Подошел я к нему с вопросом.
– А у вас, на истребителях, сопла двигаться могут?

Карса, на миг остолбенел. Повертел пальцем у виска и, демонстративно натянув фуражку на голову, направился к выходу из ангара, оставив меня без ответа.

– Слышь, а это ведь хорошая идея! Ставь на доставку!
– Инженер, радостно потер руки.
– Эх, конфетка получится! Ты, конечно, зелёный, а голова варит!

Удостоившись хлопка по плечу, я принялся искать нужные запчасти.

– Слушай!
– Ко мне подошел молоденький рядовой техник.
– А ты броньку менять, случаем, не собрался? А то, пару месяцев назад нам прислали композитную, а кладовщик, жмот, её на хранение отправил!

– А в чём отличие?
– Навострил уши я.

– В шесть раз легче и почти в пятнадцать - прочнее! Мы, такую, на корветы должны ставить.

– Ух ты, а можно - две?!
– Вырвалась у меня, фраза из анекдота.

– Да можно, и я, заодно - потренируюсь!
–

Обрадовался техник.
– Там крепления хитрые! А еще её гнуть можно!
– Добил он меня.

"Вот и ещё одна проблема отвалилась!" - Вздохнул я, с облегчением. По моим расчетам, получалось, что "терька" "похудеет" сантиметров на пять.
– "А с такой броней - все идеально подгонится!"

Отбив последние заказы, решил взяться за гайковерт.

Ага, наивный!

Ангарские послали меня так далеко, что я обиделся. Увидев, что переборщили, инженер ткнул пальцем на коробку с бортовыми компами.

– Ты, лучше, "думалками" займись! Среди нас, программистов нет, так что, напрягайся сам, зелёный!

– Василий Петрович!
– Подскочил к нам, знакомый мне, пожилой техник, с которым я принимал капсулу.
– А если мы отсек ещё раздвинем, то в него аккурат будет влезать спасательный модуль, хоть с истребителя, хоть с штурмовика!

– Ага! А в центре будет пустота!
– Покачал головой инженер.
– Хотя, если мы его, не до упора впихивать будем, то... Это ж мы и Х-14, пару сможем возить! А это уже - ого-го! Это уже не штурмовик получается - это уже...

Инженер не нашел подходящих слов и сжав в кулаки обе ладони, потряс ими в воздухе.

Капсулу торпедоносца, нам привезли полностью, в сборе. Пришлось думать, как и куда втиснуть еще три бортовых системы наведения. Пришлось отказаться от стандартных, сугубо профильных и заменить их на универсальные. Расставив оборудование и запустив стандартный тест, я подвис - новейшие БК, "эпсилон - теро" не опознавали! Весь мой шикарный план летел псу под хвост! Мало того, системы безопасности, предустановленные производителем, запрещали им объединятся в единый пул!

"Терька", разобранная до шпангоутов, окруженная новенькими, в смазке и упаковке, запчастями, стала похожа на растерянную красавицу, в порванном платье.

"Всё равно - я вас укатаю!" - Пообещал я БК и отправился крутить гайки, в надежде, что отвлёкшись - найду решение быстрее.

– Куда ты прёшься!
– Громкий голос инженера отвлёк меня от моих мыслей.
– Это что? Композитная бронь?!

В голосе инженера послышался совершенно детский восторг.

– Да это не штурмовик, это динозавр получается! Такую "шкурку", ему только крейсер может поцарапать!
– Восторг и энтузиазм в голосе инженера, подтвердили правильность моего выбора.
– Да ещё и двойной! Держитесь, "лапшерезы"! Мы идем!

Закрепив спаренную пушку в кончике крыла, с трудом выбрался наружу.

"Терька" обросла дополнительным силовым каркасом, на котором уже устроились баки, системы накачки бортового вооружения, все три двигателя и курсовая, спаренная, магнитная пушка. Пара пулеметов угнездились на каркасе, в дальнейшем они исчезнут под обтекателем. Еще один, сдвоенный, устроился между двигателями, прикрывая заднюю полусферу.

– Василий Петрович!
– Обратился я к инженеру.
– А нам энергии хватит, всю эту систему запитать? Или стрелять поочереди?