Битва за Днепр. 1943 г.
Шрифт:
Основными задачами артиллерии являлись: уничтожение огневых средств и живой силы врага в наиболее важных опорных пунктах на западном берегу реки, воспрещение контратак противника с направлении Куцеволовка и Мишурин Рог и подавление его артиллерийских и минометных батарей. Кроме того, после захвата плацдарма наша артиллерия должна была находиться в постоянной готовности к отражению контратак пехоты и танков противника.
В соответствии с полученными задачами и наличием артиллерии к моменту форсирования в дивизиях первого эшелона 57-го стрелкового корпуса создавались группы поддержки пехоты в стрелковых полках первого эшелона в составе от трех до пяти артиллерийских дивизионов. Так, например, в 62-й гвардейской стрелковой дивизии, действовавшей на направлении главного удара корпуса, групп поддержки пехоты 182-го
Для обеспечения форсирования реки передовыми отрядами и первыми эшелонами стрелковых дивизий и их боя за плацдарм часть артиллерии соединений первого эшелона армии была установлена на открытые огневые позиции для ведения огня прямой наводкой. Для этой цели была привлечена вся артиллерия стрелковых полков, часть пушечных батарей дивизионной артиллерии, а также часть батарей истребительно-противотанковых артиллерийских полков. Всего к началу форсирования было выставлено на открытые позиции для ведения огня прямой наводкой 54 орудия. Огневые позиции для этих орудий выбирались и оборудовались у самого берега с таким расчетом, чтобы они могли вести фланговый и косоприцельный огонь. Каждому орудию назначались одна-две заранее разведанные цели. Огневые позиции эти орудия должны были занять 27 сентября с наступлением темноты.
Для непосредственного обеспечения действий передовых отрядов на правом берегу Днепра в их состав было включено по одному дивизиону артиллерия усиления и по две батареи дивизионной артиллерии. В связи с тем, что решением командующего армией форсирование Днепра должно было осуществляться ночью, внезапно для противника, артиллерийская подготовка перед форсированием не планировалась. Но артиллерия должна была находиться в готовности к немедленному подавлению огневых средств противника в случае открытия ими огня по переправлявшимся нашим войскам.
Артиллерийскую поддержку и сопровождение войск при бое на плацдарме намечалось осуществить методом последовательного сосредоточения огня.
Порядок переправы артиллерии на правый берег Днепра устанавливался следующий. Батальонная и полковая артиллерия и роты 82-мм минометов должны были переправляться вместе с полками первого эшелона стрелковых дивизий на табельных и подручных средствах. Дивизионные 76-мм пушки и орудия истребительно-противотанковых артиллерийских полков намечалось переправить вслед за пехотой на паромах из табельных переправочных средств, прибывающих из фронта. Орудия калибром 122 и 152 мм планировалось переправить на тяжелых переправочных средствах, которые должны были прибыть в ходе форсирования. До захвата первым эшелоном плацдарма вся артиллерия и минометы должны были поддерживать действия переправившихся частей с огневых позиций на левом берегу.
Для надежного взаимодействия артиллерии с пехотой командиры батарей должны были иметь передовые наблюдательные пункты на правом берегу реки в боевых порядках поддерживаемых ими частей и подразделений.
Авиационное наступление при форсировании Днепра планировалось в масштабе фронта. Основные задачи авиации сводились к прикрытию и поддержке войск при форсировании Днепра и бое за плацдарм на противоположном берегу. Прикрытие войск 37-й армии с воздуха возлагалось на 4-й и 7-й истребительные авиационные корпуса, а поддержка – на 1-й штурмовой авиационный корпус 5-й воздушной армии.
С выходом войск Степного фронта к Днепру активность авиации противника возросла. Немецко-фашистское командование стремилось ударами авиации по нашим войскам в районах их сосредоточения и на переправах не допустить форсирования ими Днепра. В этой обстановке основные усилия противовоздушной
Остальные зенитные средства прибывали к району форсирования в период с 29 сентября по 2 октября. 35-я зенитная артиллерийская дивизия развернулась в районе (иск.) Колеберда, Семенки, Григоро-Бригадировка; 26-я зенитная артиллерийская дивизия – в районе Солошино и южнее; 11-я зенитная артиллерийская дивизия – в районе Переволочной и западнее.
Состав переправочных средств в инженерно-саперных частях и подразделениях усиления и в дивизиях 37-й армии и их возможности.
Таким образом, организация противовоздушной обороны переправ зенитной артиллерией была закончена только к 2 октября, то есть тогда, когда в основном уже была завершена переправа главных сил дивизий первого эшелона.
Инженерное обеспечение форсирования Днепра
Успешное решение войсками армии задач по форсированию Днепра и захвату плацдарма зависело прежде всего от наличия переправочных средств и умелого их использования во время форсирования. К моменту получения задачи на ввод в сражение армии последняя переправочных средств почти не имела. Выше уже говорилось, что в дивизиях армии имелось всего лишь 16 малых надувных лодок, 5 лодок А-3 и 10 плавательных костюмов. Такое наличие переправочных средств ни в коей мере не могло удовлетворить даже минимальные потребности передовых отрядов.
Возможности приданных армии переправочных средств показаны в таблице 4.
Как видно из приведенной таблицы, придаваемые фронтом переправочные средства могли бы перебросить передовые отряды 57-го стрелкового корпуса за два-три рейса, а главные силы 92-й и 62-й гвардейских стрелковых дивизий – в течение одних суток. Однако фактически к моменту выхода войск 37-й армии к Днепру инженерно-саперные части и подразделения, придаваемые фронтом армии, не прибыли. 6-й отдельный механизированный понтонно-мостовой батальон находился в районе Карловки, то есть более чем в 110 км от Днепра. Этот батальон передвигался на тихоходных тракторах. При этом транспортные средства батальона могли одновременно поднять до 50 % имевшихся в батальоне переправочных средств.
19-й отдельный механизированный понтонно-мостовой батальон находился в районе Комаровки на удалении от Днепра около 45 км. 43-й легкопереправочный парк УВСА-3 8-й инженерно-саперной бригады РВГК находился на станции Беломостье в 300 км от Днепра.
Переданные из состава 69-й армии инженерно-саперные части и подразделения не могли быть использованы для обеспечения форсирования 27 сентября. 69-й армейский инженерно-саперный батальон задействовал все свои переправочные средства на наводку моста через реку Ворскла в районе Кустолово-Кущи. 328-й отдельный инженерно-саперный батальон заканчивал строительство постоянного моста через реку Ворскла в том же районе.