Битва за мировой океан в "холодной" и будущих войнах
Шрифт:
Все участники учения "Юг" были награждены специально учрежденным знаком.
Переполненные впечатлениями, шли в залив Саллум. Далее планировалась смена бригад подводных лодок СФ в центральной части Средиземного моря.
Командующий 6-м флотом США вице-адмирал Кидд поставил задачу своим противолодочным силам не допустить погружения советских подводных лодок, то есть вести поиск, слежение и принуждать их к всплытию. Эти действия не соответствовали нормам международного права, но "холодная война" предопределяла жесткое противостояние на море и в воздухе, и США позволяли себе подобные действия, чувствуя свою безнаказанность.
Главнокомандующий ВМФ утверждал порядок смены бригад подводных лодок 4-й эскадры СФ в Средиземном море, который предусматривал поэтапный скрытный и нескрытный переход из Полярного
Планировалось, что вход соединения пл в Средиземное море будет осуществляться в темное время суток. В Альборановом море производилась их дозаправка, далее последовательно шло их развертывание и поиск атомных ракетных подводных лодок в районе Балеарских островов и в Тирренском море, затем в центральной части Средиземного моря. После технического ремонта и отдыха в п. Александрия начинался обратный цикл с дозаправкой в Тунисском проливе или у о. Альборан.
Командование 6-го флота США безусловно разгадало наши нехитрые обманные действия и знало, когда происходит смена, в каких точках производится дозаправка подводных лодок от танкеров и кораблей обеспечения. Выполняя приказ своего командующего "не дать погружаться советским подводным лодкам", 66-е и 67-е противолодочные оперативные соединения 6-го флота осуществляли контроль за всеми точками и якорными стоянками кораблей эскадры. Это мы почувствовали в июне 1971 г. при заходе в г. Алжир отряда кораблей Балтийского флота, в составе которого находилась подводная лодка пр. 641.
По данным разведки КП эскадры, за сутки до окончания визита два американских корабля - фрегат УРО типа "Леги" и скр УРО "Брук" - начали патрулировать у выхода из территориальных вод Алжира. Такого ранее не бывало, и это оценивалось как реализация противодействия.
На КП эскадры разработали план отрыва подводной лодки при выходе из тервод, тем более что в территориальных водах подводным лодкам по международным правилам запрещалось погружаться. Замысел был прост: на надводном корабле готовили средство маскировки, и за две мили до выхода из тервод подводная лодка погружалась, а вместо нее в ордере на буксире устанавливался уголковый отражатель, который обозначал место подводной лодки. Подлодка ложилась на курс, противоположный маневрированию кораблей США, и скрытно отрывалась, используя отмели. В это время корабли выходили из территориальных вод самым малым ходом. Главным был фактор времени, позволявший подводной лодке отрываться на безопасное расстояние.
Расчеты наши оправдались, фактор времени оказался главным, и мы впредь для каждой точки якорной стоянки стали разрабатывать план отрыва. Так, в июле 1971 г. к точке № 3 в залив Хаммамет за сутки до окончания заправки подводной лодки прибыли два американских корабля и начали патрулировать вокруг танкера и подводной лодки на расстоянии 5-10 кабельтовых.
Штаб разработал план отрыва применительно к точке, были учтены все факторы и опыт эскадры. Главное - использовать время, когда сон побеждает разум человека, с 00.00 до 04.00. Это самая трудная вахта, а потому начать отрыв было решено в 02.00. Второй фактор - место подводной лодки у борта танкера обозначалось после ее погружения двумя якорными огнями. Третий фактор - погружение подводной лодки непосредственно у борта танкера и выбор курса отрыва в зависимости от положения кораблей и глубин (в нашем случае предпочтительнее
Командиру была поставлена задача и дан план отрыва подводной лодки. В назначенное время начались действия по отрыву подводной лодки при полном радиомолчании. Вариант удался, через 3 часа корабли США сблизились с танкером. Осветили его борт, а подводной лодки уже не было - она находилась восточнее, в 6-9 милях. Наблюдалась некоторая растерянность кораблей, затем они тихо удалились из точки. Мы поняли, что можно побеждать и в малом, в повседневных делах.
Прессинг на наши подводные лодки продолжался и с приходом нового командующего 6-м флотом США вице-адмирала Миллера, но у нас уже появились тактические приемы обеспечения отрыва подводных лодок.
Все это не проходило бесследно. Руководство ВМС США принимало меры по модернизации и разработке новых приставок и гидроакустических станций для повышения эффективности противолодочных сил.
Вспоминаются и другие случаи. Так, в сентябре 1971 г. был обнаружен английский авианосец "Бульварк", который шел со скоростью 22 узла в восточном направлении. По данным разведки ожидался его заход в территориальные воды Ливана, где в это время было неспокойно. Предполагалось, что авианосец имеет на борту подразделения морской пехоты и планирует их высадить на территории Ливана. Кораблю слежения приказали сблизиться и визуально определить предметы на верхней палубе. Командиру удалось сблизиться и обнаружить на верхней палубе морских пехотинцев и их технику. В районе о. Кипр авианосец снизил скорость и стал на якорь в заливе Ларнака. Затем с авианосца на английскую авиабазу Ларнака были переброшены техника и воинские подразделения. В это время там базировались английские истребители типа "Лайтнинг", которые осуществляли противовоздушную оборону данного района.
При встречах любых кораблей в море главным было и остается соблюдение общепринятых норм международного права по использованию Мирового океана. Однако конфронтация двух лагерей - США и НАТО, с одной стороны, и государств Варшавского договора - с другой вызывала инциденты на море.
В 1971 г. правительства США и СССР приступили к переговорам, на которых советскую сторону возглавлял адмирал флота В. Касатонов. На эскадру для апробирования были присланы таблицы международных флажных сигналов для предотвращения инцидентов в открытом море между кораблями США и СССР и в воздушном пространстве. В этих таблицах сигналами определялись различные действия кораблей: выполнение боевых упражнений, учения с подводной лодкой, отработка эволюции при совместном плавании, оказание помощи кораблям, пополнение запасов, оказание помощи больным и раненым и безопасные расстояния в ходе выполнения маневров. На главном командном пункте каждого корабля у вахтенного офицера находились выписки из таблицы сигналов, которая использовалась при приближении американских кораблей, - нами поднимались флажные сигналы, разобрав которые, американцы поднимали ответный сигнал.
Таким образом устанавливалось взаимопонимание в действиях между кораблями в различных ситуациях.
К 1 января 1972 г. было приказано выслать в Главный штаб ВМФ предложения и замечания, а в мае планировалось подписание двустороннего соглашения между правительствами СССР и США о предотвращении инцидентов в открытом море и в воздушном пространстве.
Как видим, от конфронтации постепенно переходили к взаимопониманию, потому что нагнетание противостояния ничего хорошего не давало, тем более между бывшими союзниками по антигитлеровской коалиции в ходе Второй мировой войны.
К завершению кампании 1971 г. ГК ВМФ приказал на флотах силами наращивания боевой службы и находящимися на боевой службе провести демонстративные действия сил флота с проведением учений и выполнением боевых упражнений в зонах ответственности флота.
5-й эскадре ВМФ было приказано из района Тунисского пролива провести демонстративные действия в западной части Средиземного моря вблизи тервод Италии, Франции и Испании под условным названием "Узел-1".
Штабом эскадры был разработан план проведения демонстративного учения "Узел-1". Руководил учением контр-адмирал М. Проскунов (заместитель командира эскадры). Срок проведения - 7-10 суток. Предусматривались поход и проведение учений в Тирренском море, далее планировалось с севера обойти