Боевое применение Р-39 Airacobra
Шрифт:
| Летчики ВВС США, сбившие на истребителях Р-39 и Р-400 хотя бы один самолет | ||
|---|---|---|
| На Р-39 | Всего | |
| Лт. Вильям Ф. Фьедлер | 5 | 5 |
| Кап. Францис Е. Дюбишер | 4 | 5 |
| Лт. Томас Дж. Линч | 3 | 20 |
| Лт. Дональд К. Мак-Джи | 3* | 6 |
| Кап.
| 3 | 11 |
| Пол. Бойд Д. Вагнер | 3 | 8 |
| Лт. Джордж С. Велч | 3 | 16 |
| Май. Пауль С. Бечтел | 2 | 5 |
| Лт. Хуг Д. Доу | 2** | 2 |
| Лт. Альваро Дж. Хантер | 2 | 5 |
| Лт. Вильям Ф. Мак-Доуг | 2 | 5 |
| Лт. Даниель Т. Робертс | 2 | 14 |
| Лт. Франк Адкинс | 1 | 5 |
| Лт. Зед Д. Фэунтэйн | 1 *** | 4.5 неподтвержденных |
| Лт. Гровер Д. Голсон | 1 | 5 |
| Лт. Верл Е Джетт | 1 | 7 |
| Лт. Кюрран Л. Джонс | 1 | 5 |
| Лт. Джозеф Т. Мак-Кеон | 1 | 6 |
| Лт. Вильям X. Странд | 1 | 7 |
| Лт. Ричард К. Сайр | 1 | 5 |
| Лт. Чарли П. Салливан | 1 | 5 |
| * на Р-39 сбил не менее пяти самолетов противника | ||
| ** вероятно самый результативный летчик Р-39 на Средиземноморье | ||
| *** не менее 5,5 побед согласно документации подразделения |
| Истребители «Аэрокобра», поставленные в СССР по ленд-лизу | |
|---|---|
| «Аэрокобра I» | 158 (отправлено из Британии 212) |
| P-39D | 108 |
| Р-39К | 40 |
| P-39L | 137 |
| Р-39М | 157 |
| P-39N | 1113 |
| P-39Q | 3291 |
6-й ИАК
9-я ГИАД 16-й, 100-й и 104-й ГИАП (+ 159-й ГИАП, с ноября 1944
22-я ГИАД 129-й, 212-й и 213-й ГИАП
23-я ГИАД 21-й и 69-й ГИАП
1-я ГИАД 54-й и 55-й ГИАП (+53-Й и 56-й ГИАП на истребителях Як-9)
5-я ГИАД 28-й, 67-й, 68-й и 72-й ГИАП
1-я ГСАД 19-я и 20-й ГИАП (+ 17-й ГШАП на штурмовиках Ил-2 и 114-й ГБАП на пикирующих бомбардировщиках Пе-2)
141-я ИАД ПВО 631-й и 908-й ИАП
190-я ИАД 17-й и 831-й ИАП
273-я ИАД 30-й ГИАП и 352-й ИАП
329-я ИАД 57-й и 101-й ГИАП, 66-й ИАП
2-й ГИАК ПВО 102-й и 103-й ГИАП, 403-й ИАП (+11-й ГИАП на истребителях Ла-5,26 й ГИАП на истребителях «Спитфайр IX» и 27-й ГИАП на истребителях Як-9)
9-й ГИАП (303-я ИАД), 9-й ИАП (предположительно 3-4-я ИАД)
28-й ИАП (318-я ИАД ПВО)
185-й ИАП (расформирован в августе 1942 г.)
191-й ИАП (275-я ИАД)
196-й ИАП (324-я ИАД)
246-й ИАП (215-я ИАД)
266-й ИАП (Ю-й ИАК ПВО)
295-й ИАП, 416-й ИАП, 484-й ИАП (323-я ИАД)
494-й ИАП (303-я ИАД)
738-й ИАП (129-я ИАД ПВО)
*номера гвардейских полков указаны после получения гвардейского звания
6-я ИАД ВВС Северного флота
2-й ГИАП, 27-й и 28-й ИАП ВВС Северного флота
11-й ГИАП ВВС Черноморского флота (2-я ГМТАД)
20-й ИАП ВВС Северного флота (14-я САД)
31-й ИАП ВВС Тихоокеанского флота (16-я САД)
43-й ИАП ВВС Черноморского флота (13-я ПБАД)
255-й ИАП ВВС Северного флота (1-я ГМТАД)
К моменту перевооружения на «Аэрокобру» в августе 1943 г. Лавриненков имел звание старшего лейтенанта и служил в должности заместителя командира эскадрильи, 1 мая 1943 г. он стал Героем Советского Союза. На его счету числилось 22 личных победы и 11 групповых. Вернувшись на фронт на «Аэрокобре», Лавриненков уже в нескольких первых боевых вылетах увеличил свой победный счет на три самолета.
Неизвестно был ли ас суеверен, но он точно совершил большую ошибку, уйдя на боевое задание на чужом самолете. Его «Кобра» с бортовым номером «17» осталась на аэродроме, самолет был неисправен. Летчик получил приказ командира полка во что бы то ни стало сбить разведчик Fw-189. Лавриненков взлетел на самолете командира полка с бортовым номером «01». «Рама» казалась неуязвимой — ас полностью израсходовал боекомплект без видимого результата.
За боем в наземного КП наблюдал генерал Хрюкин. Он передал по радио: «Семнадцатый — я тебе не узнаю!» Лавриненков ответил: «Я Сокол-17. Сейчас узнаете!» Ас срубил винтом своего истребителя хвостовое оперение «Рамы», после чего выпрыгнул с парашютом. Ветер сносил парашют в западном направлении. Лавриненков приземлился в расположении немецких войск. Он попал в плен, даже не успев отстегнуть парашют. Летчик бежал из поезда с военнопленными. Затем долго плутал по лесам, встретил партизан. Он воевал в партизанском отряде, пока к партизанам не прорвались советские танки.
С помощью танкистов Лавриненков попал непосредственно от партизан в штаб фронта, к Толбухину и Хрюкину. Генералы тепло поздравили аса с возвращением. Лавринеков хотел возвращаться в полк, но Толбухин сказал, что без погон — не тоже. Командующий фронтом лично вручил летчику погоны капитана. Через несколько дней пилота тепло встретили боевые друзья, однако прекрасное настроение подпортили представители СМЕРШ. Два генерала оказались бессильны перед всемогущей контрразведкой — Лавриненкову пришлось пройти обязательную для прошедших плен процедуру допросов. Лишь 24 октября ас выполнил первый после вынужденного перерыва боевой вылет. Как выяснилось — летные навыки Лавриненков не утратил: его жертвой стал германский бомбардировщик. Весной 1944 г. Владимир действовал с секретного аэродрома подскока, расположенного в тылу врага. 5 мая он одержал свою последнюю, 11-ю, победу на «Аэрокобре» — сбил над Севастополем Fw-190. Победу Владимир Лавриненков встретил, имея на своем личном счету 36 сбитых.