Бог судьбу не изменит
Шрифт:
– Ничего не нашли?
– Какой же дурак второй раз туда полезет? Новое место найти не трудно, кругом столько гаражей пустует. Тут проблем нет, как нет проблем и в спросе, а покудова спрос есть, и угонять будут, естественно. Я чего сегодня пришел-то – в компьютер, понимаешь, еще не внесли, думаю, может, хоть это ускорят. Вчера с двоюродным братом заехал на пост при выезде из города, у него как раз знакомый гаишник дежурил, попросили посмотреть данные по моей машине. Нет, не внесли их, понимаешь, ждут, наверное, когда подальше ее перегонят, черт
– Машина-то у вас какая была, я имею в виду, какой марки?
– Отечественная, наша, «Нива-Лада-Урбан».
– А откуда угнали, если не секрет? – спросил я и посмотрел на собеседника вопросительно.
– Около Московского рынка все произошло. Главное, оставил-то ненадолго.
– Сигнализации тоже не было?
– Почему не было? – недоуменно взглянул на меня дядя. – Была сигнализация. Только эти пищалки угонщики враз снимают, сейчас каких только приспособлений нет. Сначала придумывают сигнализацию, потом приспособления, как ее снять – круговорот, в общем. А ты чего про сигнализацию спросил? У тебя ее не было, что ли?
– Нет, не поставил. Сами же говорили, что их отключают, зачем она тогда нужна? Ворон отпугивать если только.
– Конечно, от профессиональных угонщиков этими «прибамбасами» не спасешься, но от мелкой шпаны поможет. Так что зря, наверное, ты пожадничал и не поставил сигнализацию, – сделал вывод мой собеседник.
– Когда машина была еще совсем новая, я центральный провод трамблера всегда снимал и с собой уносил. Это лучший способ против угона, не будут же угонщики ковыряться в машине, если она не заводится.
– Ты прав, конечно, – согласился собеседник, – время для них дорого стоит. А как же твою машину угнали, если ты провод снимал?
– Да в том-то и дело, что в последнее время я этого не делал уже. Думал, полгода поездил, интерес у угонщиков прошел. Их же больше новые машины привлекают.
– Это ты, брат, загнул, – возразил дядя, покрутив головой по сторонам. – Они могут и двухгодичную угнать, а ты говоришь «полгода». А с проводом ты правильно придумал, первый раз про такой способ слышу. Правда, каждый раз капот открывать-закрывать не очень-то удобно, наверное?
– Привыкаешь, ничего страшного, – ответил я ему.
Разговор прервал подошедший к нам оперативник по угонам.
– Все, Василий Михайлович, – обратился он к моему собеседнику, – ваша машина внесена в базу данных. У них там сбой в программе произошел, поэтому такая заминка случилась, – стал оправдываться опер перед ним. – Так что смело отправляйтесь домой.
– Я так понимаю, Александр, – назвав оперативника по имени, спросил Василий Михайлович, – вы мне сегодня ничего хорошего сообщить больше не сможете?
– Вы совершенно правы, – отреагировал на вопрос Александр. – Но мы будем работать. Не стоит сильно огорчаться. Мы будем искать, будем пробивать по всем своим каналам.
– А не поздно? Сколько уже времени прошло? Наверное, в другой город успели перегнать за это
– Я еще раз вам говорю, – попытался успокоить его оперативник. – Не надо делать преждевременных выводов. У вас есть мой номер телефона, можете звонить и узнавать, как идут поиски. Всего вам доброго!
Василий Михайлович, конечно же, не собирался закруглять разговор, но в это время к Александру подошел второй оперативник по угонам, и они направились в кабинет, пригласив меня последовать за ними. Я послушно подчинился, взглянув на Василия Михайловича прощальным взглядом.
– Может, что-то еще вспомнить сможете? – начал второй оперативник, когда мы все трое вошли в кабинет. Он был ростом выше Александра и телосложением покрепче.
– А что именно вы хотели бы узнать? – ответил я ему вопросом на вопрос.
– Какие-нибудь детали. Может, кого-нибудь подозрительного заметили перед тем, как оставить машину.
– Да вроде особо никого не заметил, – замялся я немного. – Единственное, что было – мужичок сидел на переднем пассажирском сиденье в рядом стоящей машине. Вот его заметил. Он сидел там, дремал. Когда я из машины вышел, он мельком на меня посмотрел, а я на него, поэтому и запомнил, наверное. А когда я обратно вышел, смотрю – моей машины нет. Сперва подумал, что, может, подальше ее оставил, а когда увидел машину, кажется, «хундай» был, с этим сидящим мужичком, то понял, что моя машина около него стояла. Только на этот раз там уже другая машина место заняла. Первым делом я к нему сунулся, может, думал, он что-то видел. А он в ответ сказал, вроде подходили двое, попинали по колесам и ушли. Больше он их не видел. Потом, говорит, уснул, ничего не смог добавить. Даже не смог описать тех, кто пинал по колесам. Да он еще с бодуна был, видать, от него перегаром несло.
– Ну, понятно тогда, – сделал вывод Александр, – эти двое подошли, проверили, есть ли сигнализация, наверняка изучили, что есть в салоне, ну и «маякнули» тому, кто должен был угнать машину. Тот подошел, спокойно открыл машину, соединил напрямую провода зажигания и все – ищите цыгана в поле. Ну, наверняка за вами тоже кто-то ходил, на всякий случай, если вы вдруг надумаете пораньше вернуться к машине. Тут команда работает, ежу понятно.
– Да-да, – подхватил я, – точно команда! Там же подальше гаишники стояли. Если бы одиночка был, побоялся бы.
– Может быть, может быть, – согласился со мной Александр. – Ну что будем делать, Вадим? – обратился он к своему напарнику.
– Искать, – невозмутимо ответил тот. – А вы не записали данные стоявшей рядом машины? – перевел он разговор на меня.
– Я номер телефона того мужичка записал. Так, на всякий случай. Могу дать, если нужно.
– А что это нам даст? – снова вмешался Александр. – Ну, позвоним мы ему, пригласим к нам или сами к нему поедем. Я думаю, к сказанному ранее он ничего не добавит.