Большая Советская Энциклопедия (ДЕ)

Большая Советская Энциклопедия

Исследование волны Д. в газах показывает, что при понижении начального давления химическая реакция приобретает характер пульсаций. Неравномерное протекание реакции вызывает искажения движущейся впереди ударной волны (рис. 3). Наконец, при достаточно низком давлении осуществляется режим так называемой спиновой Д., при котором на фронте детонационной волны возникает излом, вращающийся по винтовой линии (рис. 4). Дальнейшее снижение давления приводит к затуханию Д.

Кроме Д., во взрывчатом веществе возможен др. тип волны химической реакции — горение. Волны горения всегда распространяются с дозвуковой скоростью (обычно значительно меньшей, чем скорость звука в исходном веществе). Движение волны горения обусловлено сравнительно

медленными процессами теплопроводности и диффузии. При некоторых условиях горение может перейти в Д.

Во многих случаях, например при горении топливной смеси в двигателях внутреннего сгорания или реактивного двигателя, при горении пороха в стволе артиллерийского орудия и др., Д. недопустима. В связи с этим подбираются такие условия горения и химический состав используемых веществ, чтобы возникновение Д. с характерным для неё чрезвычайно резким повышением давления было исключено.

Скорости v детонации некоторых взрывчатых веществ

Вещество	v, м/сек
2Н2+02 (газовая смесь) …………………….	2820
CH4+2O2 (газовая смесь) …………………..	2320
CS2+3O2 (газовая смесь) …………………..	1800
Нитроглицерин, СзН5(ОNО2)3 (жид- кость, плотность d=l,60 г/см3) …………...	7750
Тринитротолуол (тротил, тол), C7H5(NО2)3СНз (твёрдое вещество, d=1,62 г/см3) ………………………………..	6950
Пентаэритриттетранитрат (ТЭН) С5Н8(ONO2)4 (твёрдое вещество, d=1,77 г/см3) ………………………………..	8500
Циклотриметилентринитроамин (гексоген), C3H6O6N6 (твёрдое ве- щество, d=l,80 г/см3) ………………………..	8850

Лит.: Зельдович Я. Б., Компанеец А. С., Теория детонации, М., 1955; Щёлкин К. И., Трошин Я. К., Газодинамика горения, М., 1963; Компанеец А. С., Ударные волны, М., 1963.

К. Е. Губкин.

Рис. 2. Мгновенная фотография распространяющейся (сверху вниз) волны детонации в цилиндрическом заряде взрывчатого вещества: АА — фронт детонации; ВВ — взрывчатое вещество; ПВ — разлетающиеся газообразные продукты взрыва.

Рис. 3. Фотография следов, оставленных фронтом волны детонации на закопченной пластинке, помещенной на торце трубы. В трубе прошла детонация смеси водорода с кислородом (2H₂ + O₂) при начальном давлении 300 мм рт. ст.

Рис. 1. Схема детонационной волны: А — фронт ударной

волны; заштрихованная область — зона хим. реакции. Стрелкой показано направление распространения волны.

Рис. 4. Фотография распространяющейся в трубе спиновой детонации (в газовой смеси). Фотографирование производилось через щель, параллельную оси трубы, на движущуюся плёнку. Вращающийся по винтовой линии излом на фронте волны периодически появлялся перед щелью.

Детонация моторных топлив

Детона'ция мото'рных то'плив, наблюдается в поршневых двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием и возникает в результате образования и накопления в топливном заряде органических перекисей, являющихся первичными продуктами окисления углеводородного топлива. Если при этом достигается некоторая критическая концентрация перекисей в смеси, то происходит детонация, характеризующаяся необычно высокой скоростью распространения пламени и возникновением ударных волн. При нормальной работе двигателя пламя распространяется со скоростью 10—20 м/сек, в то время как при детонации — со скоростью 1500—2500 м/сек. Д. м. т. проявляется в металлических «стуках», дымном выхлопе, вибрации и перегреве двигателя и ведёт к пригоранию колец, прогоранию поршней и клапанов, разрушению подшипников, потере мощности двигателя.

Возникновение и интенсивность Д. м. т. зависят от режима работы и особенностей конструкции двигателя и химического состава топлива. Горючие, содержащие много неразветвлённых парафиновых углеводородов, детонируют легче, чем содержащие разветвлённые парафиновые и ароматические углеводороды, стойкие к детонации (см. Высокооктановые топлива). Детонационная стойкость отдельных компонентов топлив зависит от состава топливно-воздушной смеси (бедные или богатые смеси).

Детонационную стойкость бензинов для бедных смесей характеризуют октановым числом, для богатых смесей — сортностью бензинов. Стойкость бензинов к детонации повышается при применении антидетонаторов, например тетраэтилсвинца.

Лит.: Аксенов А. Ф., Авиационные топлива, смазочные материалы и специальные жидкости, М., 1965; Папок К. К., Рагозин Н. А., Технический словарь-справочник по топливу и маслам, 3 изд., М., 1963.

В. В. Щекин.

Детонирование

Детони'рование (от франц. d'etonner — фальшиво петь, фальшивить), неточное исполнение музыкальных звуков, создающее ощущение фальши. Наблюдается главным образом при пении, представляет чаще всего понижение звука, происходящее от слабого контроля певца над собой или от недостатка музыкального слуха. Изредка термин «Д.» применяется и для обозначения неточного извлечения звуков на музыкальных инструментах со свободной интонацией (струнных и духовых).

Детонирующий шнур

Детони'рующий шнур, приспособление для взрыва серии зарядов. Д. ш. имеет наружный диаметр 5—6 мм и состоит из нескольких слоёв льняных или хлопчатобумажных (иногда стеклянных) нитей, образующих трубочку, заполненную порошкообразным взрывчатым веществом с высокой детонационной способностью (обычно тетранитропентаэритрит — ТЭН, реже гексоген или октоген). Скорость детонации шнура, содержащего ТЭН, 6,5 км/сек. В 1 м Д. ш. содержится обычно 12—13 г взрывчатого вещества.

Во избежание проникновения внутрь Д. ш. воды его заключают в пластмассовую оболочку или пропитывают внешние слои водостойкой мастикой. Наружный слой Д. ш. (в отличие от огнепроводного шнура) окрашен в красный цвет или содержит красные нити. Д. ш. предназначен для передачи детонации от капсюля-детонатора к зарядам, находящимся иногда на значительном (в сотни м) удалении от места инициирования и друг от друга.

Детрит