Большая Советская Энциклопедия (ША)

Большая Советская Энциклопедия

В дореволюционной России Ш. с. велось, в основном, в Донецком угольном и Криворожском железорудном бассейнах. В СССР Ш. с. получило бурное развитие в годы довоенных пятилеток (1929—40). Были построены крупные угольные шахты в Донбассе, Кузбассе, Казахстане (Караганда), рудные шахты в Криворожском бассейне, Пермской области и др.

Во время Великой Отечественной войны 1941—45 Ш. с. развивается в восточных районах страны. Только в Кузбассе за эти годы было введено в действие 24 шахты.

В 1943—50 в основном велись работы по восстановлению разрушенных и затопленных шахт и рудников в Донецком и Подмосковном угольных, Криворожском железорудном и Никопольском марганцевом бассейнах.

Дальнейшее развитие Ш. с. характеризуется ростом его технического оснащения и улучшением организационных

форм управления. В 50—70-х гг. в СССР построены и строятся угольные шахты (Распадская № 1 в Кузбассе, Красноармейская-Капитальная в Донбассе, Воргошорская № 1 в Печорском бассейне), калийные рудники (4-й Березниковский калийный комбинат на Урале, 4-й Солигорский в Белоруссии), железорудные шахты (Октябрьская-Саксагань, Гигант-Глубокая — в Криворожском бас., Яковлевский рудник — в Курской магнитной аномалии). Строительство шахт и рудников ведётся, как правило, в сложных горногеологических условиях, на глубинах, достигающих 1000 м и более, характеризующихся высокими температурами вмещающих пород, повышенным горным давлением и газовыделением. Значительные объёмы горнопроходческих работ выполняются также при реконструкции действующих шахт и рудников и подготовке на них новых горизонтов.

Проходка стволов комплексно механизирована. При бурении шпуров используют бурильные установки типа БУКС-1м, при погрузке горной массы — погрузочные машины, для выдачи горной массы на поверхность — саморазгружающиеся большегрузные бадьи ёмкостью до 5 м³. Крепление стволов обычно осуществляется монолитным бетоном путём спуска бетонной смеси по трубопроводу за металлическую передвижную опалубку. Для сдачи в эксплуатацию современных шахты или рудника проводят от 40 до 80 км горных выработок. Строители ежегодно проходят более 360 км горных выработок, в том числе 25 км вертикальных стволов. Средняя скорость проходки стволов с применением породопогрузочных комплексов в 1976 в угольной промышленности составила 55 м/мес , в горнорудной — 43,6 м/мес. СССР занимает 1-е место в мире как по объёму, так и по достигнутым темпам проходки вертикальных стволов (401,3 м готового ствола в месяц). Для проведения горизонтальных выработок применяются бурильные установки и породопогрузочные машины, а также проходческие комбайны. В 1975 около 15% всех выработок на строящихся шахтах угольной промышленности было пройдено комбайнами, 20% — скоростным методом (т. е. в 1,5 раза больше норматива). Среднемесячная скорость проведения выработок в 1976 составила: квершлагов и полевых штреков на угольных шахтах 59,7 м , на рудных — 69,6 м ; месячный объём проведения выработок большого поперечного сечения (околоствольных дворов и камер) — от 300 до 460 м³.

Ш. с. осуществляют шахтостроительные организации, специализированные по видам работ (тресты по проходке шахтных стволов, проведению горизонтальных и наклонных выработок, монтажу горно-шахтного оборудования, строительству зданий и сооружений на поверхности шахт). Такие организации входят в состав шахтостроительных комбинатов и объединений (например, Всесоюзное объединение «Союзшахтстрой» Минуголепрома СССР, Всесоюзное объединение «Цветметшахтстрой» Минцветмета СССР). Проходку стволов с применением специальных методов (замораживание, цементация горных пород и др.) осуществляет специализированный Всесоюзный трест «Шахтспецстрой» Минмонтажспецстроя СССР.

Научные исследования в области Ш. с. ведут научно-исследовательские институты ВНИИОМШС (Харьков), КузНИИшахтострой (Кемерово), Донгипрооргшахтострой (Донецк), горнопроходческие машины и комплексы разрабатывает институт ЦНИИподземмаш (Москва).

В зарубежных социалистических странах крупные

угольные шахты построены в ПНР, калийные рудники в ГДР, сооружаются крупные рудники по добыче полиметаллических руд в МНР. В рамках СЭВ созданы научно-технические советы по проектированию и строительству горнодобывающих предприятий.

В капиталистических странах (в США, ФРГ, Бельгии, Великобритании, Франции, ЮАР, Канаде) строительство шахт и рудников, как правило, ведут специализированные фирмы.

Лит.: Строительство зданий и сооружений угольных шахт, М., 1964; Новая технология сооружения шахтных стволов, М., 1965; Шахтное строительство за годы Советской власти, «Шахтное строительство», 1967, № 10; Гузеев А. Г., Основы проектирования технологии строительства и реконструкции шахт, М., 1972; Справочник инженера-шахтостроителя, т. 1—2, М., 1972; Машины и оборудование для проведения горизонтальных и наклонных горных выработок, М., 1975; Малиованов Д. И., Современные тенденции в совершенствовании горнопроходческого оборудования, «Шахтное строительство», 1976, № 2—3; Проектирование угольных шахт, М., 1976.

В. Н. Гольберт.

«Шахтное строительство»

«Ша'хтное строи'тельство», ежемесячный научно-технический и производственный журнал Госстроя СССР, министерств СССР: угольной промышленности, строительства предприятий тяжёлой индустрии; НТО — горного. Основан в 1957 в Москве. Освещает вопросы: проектирования, строительства и реконструкции горнодобывающих предприятий; создания горнопроходческой техники; строительства подземных сооружений различного назначения; техники безопасности, обмена передовым опытом и социалистического соревнования в отраслях промышленности и др. Тираж (1978) 5000 экз.

Шахтный

Ша'хтный, посёлок городского типа в Пермской области РСФСР, подчинён Губахинскому горсовету. Расположен на автодороге Соликамск — Пермь, в 4 км от ж.-д. станции Половинка (на линии Соликамск — Чусовская). Добыча каменного угля. Цех рудоремонтного завода, находящегося в г. Кизел.

Шахтный колодец

Ша'хтный коло'дец, см. Колодец .

Шахтный подъём

Ша'хтный подъём, совокупность машин и механизмов, предназначенных для подъёма (спуска) людей и грузов по вертикальным и наклонным шахтным стволам.

Ш. п. (рис. 1 ) включает подъёмную машину, подъёмные канаты, сосуды и направляющие шкивы, смонтированные на копре шахтном . Для загрузки подъёмных сосудов полезным ископаемым служит загрузочное устройство; разгрузка производится в бункер. Подъёмная машина (рис. 2 ) состоит из органа навивки, тормозной системы, редуктора, электродвигателя, пульта управления.

По назначению установки Ш. п. различают: главные (для подъёма полезного ископаемого, а также породы на поверхность); вспомогательные (для подъёма и спуска людей и различных грузов); проходческие (при проходке и углубке стволов шахты) и инспекторские или аварийные (для ревизии ствола и подъёма людей в аварийных случаях). По типу подъёмных сосудов — клетевые, скиповые и бадьевые. По уравновешиванию массы подъёмных канатов: система неуравновешенная, статически уравновешенная и динамически уравновешенная. По типу органов навивки подъёмного каната: с постоянным радиусом навивки (цилиндрические барабаны, шкивы трения) и с переменным радиусом навивки (бицилиндроконические барабаны). На подъёмных машинах применяются электродвигатели мощностью до 5000 квт и более. Асинхронные электродвигатели переменного тока получили распространение на скиповых Ш. п. мощностью до 1800—2000 квт и на клетевых Ш. п. мощностью до 800—1000 квт. При бо'льших мощностях подъёма обычно используются электродвигатели постоянного тока.