Большая Советская Энциклопедия (ВЕ)
Шрифт:
* В среднем за год.
Зерновые культуры доминируют в посевной площади в значительной мере благодаря обширным посевам кукурузы, используемой на кормовые фуражные зерновые (кукуруза, овёс и ячмень) занимают вместе с др. кормовыми культурами свыше всей посевной площади, что отражает линию на интенсификацию сельского хозяйства.
Посевы пшеницы — главные продуктовые культуры — сократились, но её урожайность по сравнению с довоенными годами возросла в 1,5 раза. Пшеницу, как и кукурузу, сеют повсеместно. Посевы сахарной свёклы сосредоточены главным образом в Кишальфёльде (на С.-З. Венгрии) и юго-восточном Альфёльде, приобретающих характер свекловичных районов. Большие площади занимают подсолнечник и конопля. Основные массивы виноградников и садов приурочены к песчаному междуречью Дуная и Тисы; виноградники, дающие широко известные марочные
В животноводстве основная отрасль составляет разведение крупного рогатого скота, распространённое по всей территории В. Преобладает мясной скот; доля коров в стаде 39%; удой молока 2500 л от одной фуражной коровы. Повсеместно развито свиноводство (на свинину приходится более внутреннего потребления мяса — 55 кг на человека в год), но особенно широко в типично кукурузных районах (в Затисье и Мезёфёльде). Некоторое развитие в послевоенный период получило овцеводство. Давние традиции в В. имеет коневодство; разведение лошадей большей частью сосредоточено на Ю. страны. Сведения о поголовье скота даны в табл. 7.
Табл. 7. — Поголовье скота,
тыс. голов: на конец года
| 1938 | 1950 | 1960 | 1965 | 1969 | |
| Кр. рог. скот Свиньи Лошади Овцы | 2022 5317 840 1685 | 2022 4782 690 990 | 1965 6388 490 2250 | 1920 6590 307 2460 | 1915 5700 236 2250 |
По потреблению мяса домашней птицы (которое превышает потребление говядины на 1 жителя) В. занимает 1-е место в Европе, при этом продукция птицеводства составляет 10% с.-х. экспорта страны.
В специализации сельского хозяйства имеются территориальные различия, хотя основной фон образует полеводство с посевами кукурузы и пшеницы. В степных чернозёмных сильно распаханных районах большей частью преобладает зерновое хозяйство, а товарную специализацию образует мясосальное и сальное свиноводство или птицеводство, а также свекловодство; Кишальфёльд, богатый лугами, выделяется молочным животноводством и беконным свиноводством, в посевах здесь значительное место занимают кормовые травы и сахарная свёкла. Междуречье Дуная и Тисы — один из главных центров садоводства, виноградарства и отчасти овощеводства; Ньиршега (С.-В. Альфёльда) — важный район садоводства, картофелеводства, табаководства и отчасти масличных культур (подсолнечник). Садоводство и виноградарство весьма характерны для южных склонов Северного среднегорья и Дунантульских массивов Баконь, Мечек и др.
Транспорт. Грузооборот всех видов транспорта общего пользования увеличился за 1950—70 более чем в 4 раза за счёт перевозок массовых грузов (на железных дорогах 20% грузов приходится на уголь), расширения межрайонного и межгосударственного разделения труда (см. табл. 8).
Табл. 8. — Динамика и структура грузовых перевозок
и грузооборота транспорта общего пользования
| 1950 | 1955 | 1960 | 1965 | 1969 | |
| Всего перевезено грузов, млн. т . в том числе по железным дорогам Весь грузооборот, млрд. т-км. . В том числе доля, в %. железных дорог автомобильного транспорта .... речного .... морского .... нефтепроводов.......... | 51,0 40,9 6,1 88,9 1,6 7,9 1.0 0,5 | 120,4 67,9 10,2 85,7 5,7 7,4 0,8 | 194,5 92,9 15,6 85,1 5,7 6,9 1.5 0,4 | 251,7 112,3 21,0 81,8 8,0 6,4 1,6 2,1 | 264,4 111,2 24,0 76,1 10,0 5,8 4,7 3,2 |
На импортные товары приходится свыше ж.-д. грузооборота, а на все внешние грузы, включая транзит,
В. обладает густой сетью железных дорог — около 9,3 тыс. км (свыше 10 км на 100 км2 ), имеющей радиальный характер с центром в Будапеште. Переведены на электротягу магистрали Будапешт — Хедьешхалом, Будапешт — Мишкольц, Будапешт — Ньиредьхаза — государственная граница с СССР, всего 8,4% (1969) эксплуатационной длины железных дорог общего пользования.
Автомобильный транспорт по размеру пассажирооборота составляет 40% железнодорожного; развито междугороднее автобусное движение. Общая длина автомобильных дорог 29,4 тыс. км (1969), в том числе свыше автомагистралей.
Внешние экономические связи . Внешний товарооборот растет много быстрее, чем развивается национальный доход (соответственно в 7,1 раза и 3,5 раза за 1949—69). Это отражает резко возрастающую степень участия В. в международном, особенно социалистическом, разделении труда.
Продовольствие и пищевое сырьё составляют (в 30-е гг. почти ) вывоза. Основа экспорта — готовые фабричные изделия (их доля в 2 раза превышает уровень 1938), прежде всего машины, свыше 90% которых вывозится в социалистические страны. В. экспортирует на мировой социалистический рынок суда, краны, дизельные поезда, тепловозы, ж.-д. вагоны, турбины, генераторы, автобусы, грузовые автомашины, радиоаппаратуру, телевизоры и др. Всё больше вывозится медикаментов (5% всего экспорта), одежды, трикотажа и обуви; в вывозе минерального сырья и полуфабрикатов особенно выделяются бокситы и глинозём. Свыше импорта составляют сырьё и полуфабрикаты вместе с топливом (см. табл. 9).
Табл. 9 — Структура внешней
торговли, 1969, в %
| Отдельные группы товаров | Экспорт | Импорт |
| Машины и оборудование Топливо, сырьё, мате- риалы Сырьё с. х-ва и прод. то- вары Пром. товары нар. по- требления Прочие......... | 31,4 14,1 27,4 22,5 4,6 | 29,6 25,8 24,5 6,6 13,5 |
Доля социалистических стран (1969) в экспорте В. составила 68%, в импорте — 67,7%. Советский Союз играет существенную роль в снабжении В. железной рудой, апатитовыми концентратами, лесоматериалами, хлопком, нефтью, металлургическим коксом, электроэнергией; на топливо и электроэнергию, сырьё и полуфабрикаты падает свыше (73% по соглашению на 1966—70) советского вывоза в В. Венгерские поставки в СССР складываются более чем на из готовых изделий, в том числе свыше 50% из машин. В 1970 подписано долгосрочное торговое соглашение между СССР и ВНР на пять лет. Доля СССР в общем объёме внешней торговли В. составляет около 34% (1970). Значителен и разносторонен обмен с ГДР и ЧССР (на которые приходится около венгерского товарооборота), а также с Польшей и др. социалистическими странами. Растет значение иностранного туризма; в 1969 В. посетило 6 млн. иностранных туристов, из них 3 млн. транзитом.
Экономико-географические районы . В. делят на районы: Центральный, или Будапештский район, Северный район (Прикарпатье), Альфёльд (Левобережье Дуная) и Дунантуль (Правобережье Дуная).
Центральный, или Будапештский, район территории и около населения В.) включает Будапешт и его ближайшую пригородную зону (радиусом 25—30 км) и более отдалённые местности (от Дунауйвароша на Ю. до границы с Чехословакией на С.). На этот район приходится 49,5% промышленного производства страны. Здесь сочетаются отрасли будапештской промышленности (главным образом машиностроение и текстильная промышленность) с первичными производствами, снабжающими столицу бурым углём, чугуном, сталью в слитках и стальным прокатом. Сельское хозяйство (10% всех занятых в этой отрасли В.) частично носит пригородный характер и выделяется овощеводством, ягодниками и садами. Посевы зерновых, главным образом пшеницы; свиноводство.