Борьба за господство на море. Аугсбургская лига

Махов Сергей Петрович

Затем Габарэ вернулся во Францию, чтобы перевезти в Корк еще один корпус французских войск. Узнав о высадке Якова, английский флот получил приказание идти в Ирландское море, но из-за неготовности 12 линейных кораблей под командованием Герберта появились перед Корком [15] только 14 апреля. Не обнаружив там французских линкоров Герберт пошел к Бресту, а затем —к Саундингсу, однако поиски опять оказались безуспешными. Английский флот повернул к берегам Ирландии, где 29 апреля 1689 года в районе Кинсейла обнаружил 44 транспорта, но все они были пусты, Яков уже высадился в Ирландии.

15

Полный состав эскадры адмирала Герберта на этот момент — 12 линкоров, 1 брандер, 2 мобилизованные яхты и 2 шлюпа.

9 мая к берегам Ирландии

подошла французская эскадра лейтенант-генерал а Шато-Рено в составе 24 линейных кораблей, 2 фрегатов и 10 брандеров и множества транспортов с 5000 солдат. Зная, что здесь рыщет соединение англичан, Шато-Рено отправился в бухту Бентри, дабы без помех высадить войска.

Тем временем к Герберту подошли подкрепления, и теперь его силы насчитывали 19 линкоров, 1 фрегат, 1 брандер и 3 шлюпа.

Глава 3. ПРОБА СИЛ

3.1. Сражение в бухте Бентри

Утром 11 мая 1689 года в бухте Бентри адмирал Герберт обнаружил эскадру Шато-Рено. Шато-Рено мог бы атаковать англичан и раньше, если бы не его войска и корабли, которые он хотел разгрузить полностью, прежде чем идти навстречу англичанам. Герберт, будучи под ветром, испытывал некоторые трудности в своем движении к французам. Французы же спустились на ветер в отличном порядке и начали бой примерно в 10:30. Когда Герберт увидел, что противник имеет численное превосходство, он понял, насколько невыгоден будет для него бой под ветром на таком тесном пространстве, поэтому повернул обратно и вышел из бухты под малыми парусами, чтобы получить свободу маневра. Его целью было поймать ветер и привести свою весьма расстроенную линию в какое-либо подобие порядка.

К 12:00 английская линия была построена, но из за искусного маневрирования французов на ветер выйти не удалось. При сближении с головного французского 48-пушечного «Франсуа» было сделано несколько выстрелов по английскому линкору «Дифэнс», который ответил залпом лагом [16] . «Портсмут», «Вулвич», «Плимут» и «Эдвайс» —авангард англичан — тоже вступили в бой. Сражение происходило на дальности мушкетного выстрела (400 ярдов). Авангард французов вплоть до замыкающего «Ардан» вел активную перестрелку с англичанами. Затем в бой вступил флагман Герберта — 70-пушечный «Элизабэт», и сражение разгорелось по всей линии. Оба флота маневрировали на правом галсе, но, стесненные небольшими размерами бухты, противники изменили курс и пошли в сторону моря.

16

Залп лагом — когда орудия стреляют одно за другим по цепочке.

Бой продолжался до 5 вечера, в ходе его линкор «Дьяман» (под командованием маркиза Кэтлогона, будущего адмирала Франции) был серьезно поврежден взрывом пороха, находившегося в капитанской каюте, 40 человек было убито, а 93 — ранено. За это Герберт мог благодарить кэптена Лика (будущего адмирала Англии) [17] . Дело в том, что отец Лика был известным пушечным мастером в Англии, он уговорил сына поставить на его мортирный бот «Саламандер» свое новое изобретение — одно 10-дюймовое бомбическое орудие, которое заряжалось подобием фугасного снаряда. Именно попадание из этой чудо-машины и привело к пожару и взрыву пороха на «Дьяман». Это были все потери французов в этом бою.

17

Вообще сражение в бухте Бентри в шутку называют «битвой будущих адмиралов». С английской стороны в ней принимали участие будущие адмиралы Шовель, Рук, Эшби, Лик. С французской — Кэтлогон и Релинг.

У англичан повреждений и жертв было гораздо больше—флагман эскадры «Элизабэт», потеряв грот-стеньгу, не мог ворочать против ветра. На 48-пушечном «Руби» был сбит фор-марсель, сломаны фор-рей и грот-марса-рей. На 62-пушечном «Мэри» — повреждена одна из мачт и паруса. У «Дэпфорд» — подводные пробоины. 50-пушечный «Портланд» остался без грот-марселя, а грот-стеньга его была повреждена. К концу боя англичане оказались в тяжелом положении и, несомненно, потерпели бы решительное поражение, если бы не два фактора. Первый — отсутствие французских брандеров, которые продолжали выгружать припасы в бухте, второй — зависть младших французских флагманов — Габарэ и Форана, которые служили во флоте гораздо дольше более молодого Шато-Рено. Они сознательно отказались помогать ему в достижении успеха, так что Шато-Рено счел более благоразумным повернуть на другой галс и вернуться в бухту. Через 2 дня, 8 мая, Шато-Рено вошел в Брест, оставив в Ирландии только «Тампет» и «Прессанс», чтобы закончить высадку.

Адмирал Герберт, с трудом избежавший

сокрушительного поражения, вернулся в Портсмут. У него был убит 1 кэптен (Эйлмер), 1 лейтенант и 94 матроса, а около 300 офицеров и рядовых было ранено.

Англичане были не столь многочисленны, и это могло служить извинением, успех же французов не был особо ярко выражен, поэтому обе стороны были удовлетворены. Через несколько дней Вильгельм посетил Портсмут, где он даровал Герберту титул барона Торбэя и графа Торрингтона, Эшби и Шовель получили дворянство, были назначены пенсии вдове Эйлмера и вдовам других павших, а рядовым участникам сражения раздали по 10 шиллингов.

Реакция во Франции на столкновение флотов была столь сдержанна, что через неделю Шато-Рено был вынужден объясняться с королем. Он заявил, что бой был бы выигран, если бы Габарэ и Форан исполнили свой долг. Габарэ, по его словам, вскоре отвернул и в бою не участвовал, поэтому Шато-Рено пришлось возглавить линию самому.

Габарэ резко возражал, заявляя, что это он атаковал авангард противника, а Шато-Рено не поддержал, поскольку у него, дескать, нет опыта дивизионного командира. Кроме того, продолжал Габарэ, почему вдруг командующий окончил бой в 5 вечера? Форан поддержал Габарэ, утверждая, что Шато-Рено атаковал те английские суда, которые предназначались для Габарэ, а также не дал сигнал для общей атаки, иначе не ушел бы ни один английский корабль. Эти препирательства не имели последствий: Шато-Рено выполнил главную задачу — высадку десанта.

После этого боя была официально объявлена война между Англией и Францией.

3.2. Крейсерство Джорджа Рука

После сражения в бухте Бентри Герберт отделил соединение кэптена Джорджа Рука в составе 54-пушечного «Дэпфорд» и 48-пушечного «Антилоуп» с заданием произвести разведку в водах Ирландии. 10 мая Рук пришел в залив Гринок, откуда послал приказ другим судам присоединиться к нему у мыса Кэнтайр. Рук считал, что прежде всего надо заставить противника снять осаду с Лондондерри. 22 мая он узнал, что шотландские повстанцы заняли два острова у западного берега Кэнтайра. Рук высадил на острова десант под командованием кэптена Янга, который с трудом выгнал оттуда якобитов. 8 июня к эскадре присоединились 48-пушечные «Бонавентуре», «Свалоу» и 32-пушечный «Дартмут», а также транспорты с войсками генерал-майора Кёрка [18] . Вскоре подошел и 50-пушечный «Портлэнд». Они взяли курс к Лондондерри, но были отброшены шквалом в бухту Рэтлин, где и пережидали непогоду до 12 июня, затем пришли в Лох-Фойл. Рук приказал 32-пушечнему «Дартмут», 16-пушечиому флейту «Грейхаунд» и небольшому кэчу «Кингфишер» идти на помощь полковнику Кёрку вверх по реке. В это самое время десант Кёрка прикрывали «Свалоу», «Бонавентуре», «Антилоуп» и «Портлэнд». 19 июня был собран консилиум, на котором выяснилось, что на реке установлен бон, на его флангах — пушки, на берегу — мушкетеры. Английские же суда уже имели повреждения, поэтому решено было ждать подкреплений.

18

Помните полковника Кирка из «Одиссеи капитана Блада»? Вполне историческое лицо.

22 июля «Портлэнд» прибыл к Руку от Кёрка и сообщил, что обстановка в Лондондерри критическая, продовольствия практически нет, осажденные уже едят кошек и собак. Кёрк на «Свалоу» с тремя транспортами постарается еще раз прорваться, но требуются и другие корабли. Рук, оставив «Бонавентуре» и «Портлэнд» у входа в бухту, сам пошел с «Дэпфорд» и «Дартмут» к Кёрку. Вскоре был получен приказ дождаться подхода трех кораблей от Герберта.

Среди транспортных судов в бухте Лох-Фойл были два приватира — очень небольшие суда «Маунтджой» и «Феникс». Их шкиперы предложили свои услуги для прорыва бона, который преграждал путь через реку в Лондондерри. Рук согласился на предложение, в помощь им был дан старенький «Дартмут» [19] с небольшой осадкой. 28 июля под сильным огнем «Маунтджой» пошел первым и прорвал бон, но от удара его отнесло на песчаную банку, где он сел на мель. Однако «Феникс» под руководством шкипера Дугласа сумел пройти в пролом в боне. От пушечного залпа «Маунтджой» сошел с мели, но его шкипер Браунинг был убит. Благодаря самоотверженности этих моряков удалось доставить припасы в Лондондерри. 31 июля якобиты, тоже имевшие большие проблемы с провиантом, подожгли свой лагерь и сняли осаду.

19

Год спуска на воду— 1665, размерения (м) — 81 х 25 х 12, водоизмещение — 266 т, вооружение — шестнадцать 9-фунтовых фальконетов, восемь 6-футовых фальконетов, четыре 3-футовых фальконета.Командир — кэптен Лик, получивший командование над «Дартмут»после боя в бухте Бентри.