Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда
Шрифт:
Но обозначилась другая проблема. 26 июля последовала мобилизация шведского флота, хотя и не очень многочисленного. В МГШ его силы оценивали в 8 броненосцев береговой обороны 1-го класса и 9 2го и 3-го, а также 4 больших миноносца и 40 малых. Этого было вполне достаточно, в случае выступления Швеции против России, чтобы создать дополнительные сложности на театре. Вариант наиболее нежелательного развития событий заключался в возможной перспективе захвата в подобном случае шведскими морскими силами Або-Оландского шхерного района. Это не только лишало Балтийский флот свободы пользования стратегическими фарватерами для выхода в Балтийское море, но и предоставляло превосходный плацдарм для высадки германских десантов в Финляндии, политические и стратегические последствия чего было даже невозможно представить. Ясно отдавая себе отчёт в подобной опасности, адмирал Эссен решил пуститься на крайне рискованный в политическом отношении шаг: внезапным ударом всех своих сил уничтожить главные силы шведского флота в его базах, не дожидаясь развёртывания и соединения с германским. [237] Это очень походило на план «копенгагирования» датского флота, успешно осуществлённый Королевским флотом
237
Б. П. Дудоров. Адмирал Непенин. — СПб: Вита/Облик, 1993. С. 151, 153.
Демонтаж кормового мостика «Славы»
28 июля «Слава» в составе бригады линкоров вышла в «шведский поход», имевший целью ультимативно принудить Швецию к нейтралитету, а в случае отказа уничтожить её флот. В 17.15 три линкора, возглавляемые «Рюриком», под флагом адмирала Эссена («Император Павел I», «Цесаревич», «Слава»; «Андрей Первозванный» ещё стоял в ремонте) с 1-й минной дивизией на левом траверзе вышли в море курсом на Готска-Санде, к северу от о. Готланд. В штабе комфлота на «Рюрике» ожидали шифровку командующего VI армией (ему с момента начала боевых действий был оперативно подчинён Балтийский флот) с условным позывным «Гроза», означавшим, что Швеция отказалась выполнить ультимативное требование держав Антанты об объявлении ей нейтралитета и разрешение атаковать её флот. Отмена операции последовала на следующий день, линкоры, пройдя около 280 миль, вернулись к Наргену, где в 14.10 стали на якоря. [238] В Гельсингфорс возвратились 30 июля и приняли назад на корабль свезённые две недели назад на хранение личные вещи команды, причём «по поверке оказалась пропажа казённого обмундирования на 1761 р. 61 коп». 2-го утром догрузили уголь и воду, а в 6 часов вечера к «Славе» подошёл плавкран для демонтажа верхнего кормового мостика — его срезали автогеном. Вечером с «Риги» догрузили боезапас (60 12-дм и 240 6-дм выстрелов). На следующий день приняли воду (100 т), снимали 75-мм орудия батареи. Продолжали демонтаж кормового мостика — в полдень подошёл плавкран, с помощью которого сняли ещё одну его часть. Вечером на «Славу» для пополнения экипажа прибыло 88 запасных. В понедельник 4 августа с утра окончили работы по снятию мостика и по демонтажу 75-мм орудий средней батареи, баржа с пушками, прицелами и 1800 75-мм «фугасными толовыми гранатами» и 190 практическими была уведена в порт. В связи с уменьшением общего числа орудий списали во 2-й флотский экипаж 22 комендора. [239]
238
РГАВМФ, ф. 870, оп. 1, д. 54343, л. 68, 77.
239
РГАВМФ, ф. 870, оп. 1, д. 54344, лл. 24, 28.
Демонтаж кормового дальномерного поста (2 фото вверху) Спуск фока-рея на «Славе» (внизу)
6 августа в 7.45 в Гельсингфорс пришёл «Андрей Первозванный» и присоединился к бригаде, вечером на него был перенесён с «Цесаревича» флаг командующего бригадой линкоров вице-адмирала В. Н. Ферзена. Приняв 7-го уголь, на следующий день в 6.20 утра бригада вышла в Ревель, «Слава», как обычно, концевой, в кильватер «Цесаревичу». В 10.40 линкоры вошли на рейд Ревеля, где уже находилась бригада крейсеров. Здесь, как и во всё время после начала войны, оставались в 2-часовой готовности к выходу. Стоянка была употреблена для боевой подготовки материальной части. Проводили различные учения, выполняли стрельбу пульками, небольшими партиями, по 40–50 человек, увольняли «льготников» на берег.
«Слава» осенью 1914 г.
Дисциплина среди команд в те дни была исключительно высока. «Нетчиков», т. е. матросов, не являющихся на корабли к требуемому сроку, совершенно не стало. 14 августа «Слава», буксируя щит, обеспечивала стрельбу «Андрея Первозванного». 16 августа от бригады был отчислен транспорт «Рига». [240]
21 августа линкоры возвратились в Гельсингфорс, где произвели погрузку угля. 24 августа бригада вновь перешла в Ревель. В полдень 26 августа, после получения сообщения о появлении значительных сил противника на подходах к Финскому заливу, Н. О. Эссен вышел из Ревеля с главными силами Балтийского флота в море (флаг на «Рюрике», «Слава» концевым). Развернувшись в северной части Балтийского моря, корабли совершили поиск в южном направлении: поступило сообщение о появившихся 7 германских линкорах класса «Дойчланд». Из-за близости темноты и в связи с получением донесения из Либавы об отходе противника к югу, от его дальнейшего поиска отказались. В 18.40 бригада встала на рейде Гангут. Ранним утром снялись с якорей и продолжили поиск, а в 19 часов, не встретив противника, вернулись в Ревель. [241]
240
Приказ
241
Флот в Первой мировой войне. Т. I. — М.: Воениздат, 1964. С. 101.
29 августа — 1 сентября линкоры выходили из Ревеля на бригадные манёвры с обозначением противника (крейсер «Диана»). После совместного маневрирования «Андрей» и «Павел» отделились для самостоятельных эволюций, которые проделала и вторая полубригада — «Слава» и «Цесаревич». «Диана» была «взята в два огня» — этот тактический приём планировалось использовать при возможной встрече с реальным противником. Затем у банки Кальбодегрунд, соединившись, линкоры провели учение по отражению торпедной атаки. 10-мильное дневное плавание закончилась в Гельсингфорсе, где около 17 час. бригада отдала якоря на внешнем рейде. 5 сентября линейные корабли вновь перешли в Ревель, где простояли до 16 сентября, после чего возвратились в Гельсингфорс.
После стабилизации обстановки и ослабления перспективы скорого вторжения германских эскадр в Финский залив бригада линкоров смогла вернуться к прохождению плановой боевой подготовки. 26 сентября в 6 час. 35 мин. вышли из Г ельсингфорса и в тот же день в 4 час. пополудни пришли в Ревель, на другой день вернулись обратно. Во время обратного перехода всей бригадой провели стрельбу по щиту, буксируемому ледоколом «Пётр Великий», причём упражнение выполнялось в наиболее сложной форме — на циркуляции. [242]
242
РГАВМФ, ф. 902, оп. 1, д. 83, л. 46.
Катастрофа крейсера «Паллада» 28 сентября 1914 г. потрясла флот. С этих пор бригада додредноутов уже не выходила за Центральное заграждение, ограничиваясь плаваниями к востоку от линии Гельсингфорс — Ревель. 8 октября бригада вышла в двухдневный поход, сопровождавшийся учениями наводчиков и дальномерщиков, к острову Гогланд. На подходе производились простейшие эволюции. Снова провели раздельно полубригадное маневрирование с постановкой противника «в два огня». В связи с широкими планами постановки активных минных заграждений у берегов Германии Н. О. Эссен планировал привлекать для их обеспечения бригаду додредноутов. На ней, учитывая вероятность встречи при этом в открытом море с линейными силами противника, начиная с октября 1914 г. приступили к освоению подготовки к встречному бою, которая проводилась восточнее Центральной позиции. Переночевав у Гогланда. 9 октября возвратились в Гельсингфорс, окончив 90-мильное плавание. 26 октября был смещён начальник бригады вице-адмирал В. Н. Ферзен и его место занял командир «Императора Павла I» капитан 1 ранга А. К. Небольсин. На следующий день при выходе бригады из внутреннего Свеаборгского рейда на внешний «Император Павел I» коснулся камня, оказавшись на протраленном фарватере. Последствия инцидента в целом были те же, что и три месяца назад у Наргена: в днище по правому борту на протяжении 59 м вдоль киля образовалась вмятина глубиной до 13 см. Были погнуты флоры, некоторые швы и заклёпки дали течь. Воду откачали судовыми средствами, повреждённые участки зачеканили и залили цементом.
Внизу: линкоры бригады на зимовке в Гельсингфорсе. Напереднем плане «Андрей Первозванный», за ним «Император Павел I», «Цесаревич» и «Слава»
По окончании ремонта «Павла I» в 9.45 29 октября линкоры, лидируемые «Рюриком» под флагом комфлота, вышли в море («Слава», как обычно, концевым). На переходе занимались строевыми эволюциями, меняли курсы и хода. Около 4 часов пополудни 80-мильное плавание закончилось постановкой на якорь в бухте Папонвик. Утром 30 октября, также имея во главе колонны «Рюрик» под флагом адмирала Эссена, линкоры вышли для следования в Гельсингфорс. Обратный переход в главную базу ознаменовался аварией «Андрея Первозванного» — корабль уже на входе на рейд сел носом на мель и сошёл с неё через 2 суток, пользуясь нагоном воды в залив.
9 ноября в Гельсингфорс пришёл первый из дредноутов — «Севастополь», а 16-го бригада вместе с новым линкором совершила 4-часовой 40-мильный переход в бурном море в Папонвик. По свидетельству очевидцев, старые «Цесаревич» и «Слава» держались на штормовой волне гораздо лучше и дредноута, и обоих додредноутов. Шторм пережидали до 19 ноября, когда вышли в обратный переход до Гельсингфорса, вернувшись в базу 20-го.
2 декабря вместе с «Севастополем» под флагом комфлота перешли в бухту Папонвик, а затем 4-го — в соседнюю Монвик. Отсюда, после серии учений, 7 декабря вернулись в Гельсингфорс, где и окончили кампанию 1914 г. В отчёте командующего бригадой значится, что «всего в течение года бригадой сделано 6650 миль в течение 75 ходовых дней».
Глава 6. На передовой, 1915–1917 гг.
Начало кампании 1915 г.
Кампанию 1915 г. Балтийский флот начал необычайно рано: для предотвращения возможной попытки занятия противником Або-Оландского района и создания здесь временной базы миноносцев и подводных лодок (относительно этого плана имелись агентурные сведения) командующий флотом Н. О. Эссен решил сосредоточить в районе крупные силы — 2 линкора-додредноута, 2 крейсера, 2 дивизиона миноносцев, кандолки, минные заградители и подводные лодки. В качестве основного элемента устойчивости этого оперативного соединения были избраны «Слава» и «Цесаревич», в соответствии с новым планом боевого порядка главных сил сведённые с началом кампании 1915 г. в 4-ю маневренную группу. [243]
243
Флот в Первой мировой войне. Т. I. — М.: Воениздат, 1964. С. 157.