Броненосный крейсер “Адмирал Нахимов”
Шрифт:
От 14 декабря 1889 г.
Из Владивостока предполагал сняться с крейсером “Адмирал Нахимов” 18 октября, но, вследствие дувшего в этот день NW шторма, вышел под 6 котлами, вместе с клипером “Разбойник”, на следующий день в 8 часов утра. Канонерскую же лодку “Манджур” оставил там до 21-го для окончания всех расчетов с сибирским флотским экипажем, по приему людей взамен уволенных в запас.
Подходя к острову Аскольд, поставили на крейсере и на клипере паруса, ветер сначала бакштаг, с силой от 2-3 баллов, отошел до фордевинда и позволил нести паруса до 1 часа ночи следующего дня, когда их пришлось закрепить вследствие маловетрия. На крейсере жгли исключительно федоровский уголь, которого было
22 октября, в 11 часов утра, встали фертоин-гом на рейде Нагасаки, где застали иностранные суда, расцветившиеся флагами, по случаю дня рождения японского императора. Суда эти были следующие: американский корвет “Omaha”, под контр-адмиральским флагом, и канонерская лодка “Palos”; английский крейсер “Leander” и японские корветы “Kaimon” и “Musashi” с поднятыми кормовыми флагами нового рисунка. По приходе на рейд офицер, приехавший с японского судна с поздравлением, привез нам экземпляр такового, который был поднят на грот-мачте при салюте японской нации, после чего расцветился флагами, а в полдень все стоящие на рейде суда салютовали в 21 выстрел.
25 октября пришла на рейд лодка “Манджур”, а 28-го лодка “Сивуч”. Все суда эскадры стояли фертоингом. 4 ноября пришел с моря английский крейсер “Imperieuse”. Это было в первый раз, что “Адмирал Нахимов” встретился на якоре в этих водах со своим противником. Командир “Imperieuse” предложил осмотреть свой крейсер, изготовив его к бою. что командир “Нахимова” и его офицеры приняли с признательностью.
14 ноября, по случаю высокоторжественного дня рождения Государыни Императрицы, совершено на флагманском корабле молебствие, на котором присутствовали все командиры, офицеры и команды с судов эскадры, свободные от службы 16 пришла на рейд японская эскадра под флагом контр-адмирала барона Инуэ, состоящая из 5 судов. Таким образом, к 20 ноября собралась в этом году в первый раз вся вверенная мне эскадра. Команда клипера “Разбойник” отговела, чего невозможно было исполнить вместе с другими судами в прошлом году великим постом.
Воспользовавшись этой совместной стоянкой, все время производили эскадренные учения, парусные, рангоутные, шлюпочные и десантные, производили также гребную и 3 парусные гонки, из них одна была унтер-офицерская. Согласно приказанию управляющего Морским министерством, не дожидаясь вице-адмирала Назимова, назначенного мне на смену и задержанного с крейсером “Адмирал Корнилов” в Средиземном море, спустил свой флаг 14 декабря до рассвета. Дела штаба моего принял командир крейсера “Адмирал Нахимов”, которому мной оставлены также соответствующие указания.
Броненосный крейсер “Адмирал Нахимов”. (Теоретический чертеж корпуса)
Броненосный крейсер “Адмирал Нахимов”. (План верхней палубы)
Извлечение из рапорта начальника эскадры Тихого океана вице-адмирала П.Н. Назимова.
От 23 мая 1890 г.
К 30 марта на рейде в Кобе, в ожидании прибытия его величества Императора Японии, собралась японская эскадра в числе 19 судов. Английский консул в Кобе письменно уведомил меня, что 31 марта ожидается на рейде на пароходе “Ancona” герцог и герцогиня
Однако 31 марта, в 5 час. вечера, на рейд вошел пароход “Ancona”, под флагом принцев английского королевского дома, а потому с крейсера “Адмирал Нахимов” был произведен салют в 21 выстрел, с подъемом на грот-брам-стеньге английского флага. Примеру моему последовали японские и американский адмиралы. Когда “Ancona” ошвартовался у пристани, я в полной парадной форме, в сопровождении моего штаба, отправился на пароход, где был представлен их королевским высочествам — герцогу и герцогине Конаутским.
1 апреля, в первый день св. Пасхи, на крейсере “Адмирал Нахимов” был парадный обед, к которому я пригласил американского и японских адмиралов, губернатора Кобе и командиров всех стоящих на рейде судов. Вследствие назначенного на 6 апреля приезда Его Величества из Киото и смотра флоту, 5-го апреля, после полдня, есе японские суда снялись с якоря и выстроились параллельно берегу в две колонны, имея во главе каждой колонны адмиралов.
5 апреля, вечером, пришла из Нагасаки канонерская лодка “Сивуч”, которой я приказал стать между крейсером “Адмирал Нахимов” и головным ближайшей к берегу колонны, таким образом, чтобы лодка пришлась на пути следования его величества во время смотра, все подробности которого и порядок церемониала были сообщены мне накануне контр-адмиралом Inonye. Согласно с этим сообщением, 6 апреля, в 8 ч. утра, все суда, стоящие на рейде, расцветились флагами. В то же время броненосец “Takachiho” подошел ближе к берегу, чтобы с большим удобством принять его величество.
В 10 ч. 10 мин. утра его величество отвалил от пристани на паровом катере под штандартом, вследствие чего люди были посланы по реям и, следуя движению броненосца “Takachiho”, произвели салют в 21 выстрел; крейсер “Адмирал Нахимов”, лодка “Сивуч” и корвет “Omaha”.
Приняв Императора, броненосец “Takachiho” снялся с якоря и под Императорским штандартом пошел к японской эскадре. Во время прохода его мимо наших судов, люди, посланные по реям, кричали 6 раз “ура”, а музыка играла японский гимн. Уже когда “Takachiho” прошел наши суда, японская эскадра начала салют; император прошел по линии два раза, после чего “Takachiho” стал на якорь во главе ближайшей к берегу колонны. После этого, согласно объявленной программе, я вместе со штабом отправился на “Takachiho”, где имел честь представиться Его Величеству Императору Японии.
В 2 часа пополудни японская эскадра, имея во главе броненосец “Takachiho”, под императорским штандартом, снялась с якоря и ушла в море. В 4 часа пополудни крейсер “Адмирал Нахимов”, совместно с лодкой “Сивуч”, снялся с якоря и отправился в Иокогаму.
8 апреля, в 6 час. утра, “Адмирал Нахимов” стал на Иокогамском рейде. На рейде застали канонерскую лодку “Манджур”, германские фрегат “Leipzig”, под флагом старшего на рейде, и канонерскую лодку “Wolf”, французский корвет “Villars”, американский корвет “Suatara” и английский корвет “Caroline”. К 8 часам утра пришла на рейд канонерская лодка “Сивуч”. В 8 час. утра, с подъемом флага, с крейсера “Адмирал Нахимов” был произведен салют нации, на который был получен ответ с береговой батареи. После этого флагу моему был произведен салют с английского корвета “Caroline” и с канонерской лодки “Манджур”, на что было отвечено с крейсера “Адмирал Нахимов”.
В тот же день у меня были с визитом командиры всех военных судов, кроме командира фрегата “Leipzig”, про которого приехавший с поздравлениями офицер заявил, что он в Токио, и командира лодки “Wolf”, который был на берегу в Иокогаме, а после 10 ч. утра уже не мог попасть к себе на лодку, по случаю прекратившегося сообщения с берегом, вследствие свежего ветра с моря.
9 апреля утром я отдал сделанные мне накануне визиты, а в 10 ч. утра поехал в Токио, где вместе с нашим посланником, действительным статским советником Шевичем, я сделал визиты всем японским министрам и иностранным посланникам.