Брутальная Падме, или Новая судьба королевы
Шрифт:
Для этого последние годы отрабатывались разные технологии. То же лучевое оружие значительно более эффективно и дальнобойно именно в вакууме. В атмосфере оно резко теряет в показателях и, чтобы держать его в приемлемых рамках убойности, требуется тратить значительно больше энергии, чем в космосе. И то, дистанция боя в атмосфере крайне низка. И из-за кривизны поверхности, крайне ограничивающей удары оружием, бьющим по прямой, и по причине наличия атмосферы, которая сильно мешала подобному оружию.
Зачем использовать мехи в космосе? Банальный ответ — абордаж. Потому в мехах изначально
Как ни странно, но изучив вопрос я понял, что такому вполне было место в современной действительности. Далеко не сразу, но если вы хотели получить нормальную прибыль от боя, то вам не стоило уничтожать корабль целиком. Достаточно было подавить часть его ударной силы, чтобы получить возможность провести абордаж и захват имущества. Чем нередко пользовались пираты, которые захватывали транспортные или легковооруженные суда. А иногда собравшись толпой, могли ощипать и небольшую станцию.
С учетом лимитов для флота оставались, лишь некоторые области, в которых можно было развернуться. В будущем, после накопления статистики, планировался запуск проекта своеобразного корвета. Являющий собой развитие мехов типа «голиаф». По сути, корвет был самым малым межсистемным боевым кораблем, который в полной мере можно было считать военным.
Их чуть более слабых коллег использовали наемники, что рассекали на них по всей Республики, кроме того они стояли на вооружении служб правопорядка и у пограничников, а также они летали в охранении не самых богатых торговцев.
Правила ограничений можно было обойти. По крайней мере частично. Обычный малый военный межсистемный корабль, который под ограничения не подпадал, был метров 50–70 в максимуме. Причем более половины этого пространства занимала только система, что позволяла кораблю осуществлять полноценные межсистемные прыжки. А потому что-то хоть немного серьёзное втиснуть в него, получалось с огромной проблемой.
Среди обычных малых системников, тех же дешевых каботажников, что таскали грузы в рамках одной системы, хватало кораблей соразмерных корветам, но имеющих внутренние грузовые отсеки или внешние контейнеры, которых не могли позволить себе межсистемные корабли схожего класса и размера.
Они прекрасно работали в рамках одной системы. При этом, если такие корабли надо было перебросить в другую, то они стыковались с полноценными транспортниками и прыгали в систему неподалёку. Как рыбы прилипалы используют акулу, для своего паразитического перемещения. В жизни же используя передвижение в обычном пространстве, в крайнем случае — «микро-нырки» в рамках системы, на большее таких малышей не хватало.
Но эта технология, почему-то не нашла себя нынче в военном флоте. Возможно, потому что флот находился в Республике не в самом лучшем тонусе. И чтобы ситуация изменилась и конструкторы стряхнули пыль и паутину со своего воображения, нужна была война. Мало-мальски большая.
Есть и определенный
Были эрзац движки разрешённые, которые позволяли кораблю совершать микро прыжки в рамках одной звездной системы. Теоретически, при очень большом количестве прыжков, такой корабль мог достигнуть соседней системы, но времени на это уходило очень много. Грубо говоря, сделать стационар, с ограниченной текущей звездной системой подвижностью. То есть выглядит, как утка, крякает, как утка, ходит почти, как утка, — но не утка, а утконос.
Пока в этой сфере была относительная тишь. Но я не обманывался. Республику в ближайшие десятилетия ждала милитаризация и новые более эффективные и мощные, чем сейчас проекты кораблей. На мой взгляд мы жили последнее относительно спокойное десятилетие.
Проект находящийся лишь в черновом виде, пытался воплотить в себе концепцию, взятую из гражданского флота. «Голиаф» увеличенный до размеров обычного корвета, способный работать, как на поверхности, где он выглядел колоссом, способным покрывать за счёт свой высоты огромную территорию, так и взлетать в космос.
За счет отсутствия межсистемного двигательного комплекса и экономии пространства, по сути двухсредный корабль мог позволить иметь вооружение и защиту выше классом. И будучи, по факту корветом, что не подпадает под какие-либо ограничения, он обладал возможностями, соизмеримыми во многом с фрегатом, которых имелось ограниченное количество.
Правда стоил такой корабль, по предварительным прикидкам, лишь немного меньше классического фрегата. Впрочем, даже обычный фрегат недешёв для частных лиц. Но вот для государства это был, вполне себе низко бюджетный проект. Но пока, при всей перспективности и удачности, проект дорабатывался и дальше схем, и концепций не пошел.
Отчасти это была перспективная закладка, на случай если жёсткие ограничения в Республике сохраняться дольше предполагаемого, и тогда подобные проекты смогут стать серьёзным подспорьем в обходе законов на военное строительство в космосе.
Но сейчас для его полноценного воплощения требовалось еще довольно много всего. Кроме того проект имел и чисто гражданскую составляющую. И он нуждался в дополнительных носителях, могущих эти корабли перебрасывать, при необходимости, в другие системы. Потому я собирался подтолкнуть общество каботажников и малых транспортников в целом, к созданию полноценного профсоюза, что позволило бы не только легче их контролировать в будущем, а значит и мобилизовать в нужные моменты их корабли, но и усилить стандартизацию в их среде. А то сейчас там кого только не летало. Это давало и другие возможности, далекие от нужд флота. И имело ещё и вполне себе политические мотивы.