Цель обманывает средства

Дакар Даниэль

Заславский проводил их взглядом, встал и направился в рубку, по дороге вызывая Дирка.

— Слушаю, кэп!

— Урмас, ты где?

— На данный момент у себя в каюте, а что? — Манера общения штурмовика не в рейсе была абсолютно штатской.

— А давай-ка в рубку, вот что. Нам тут установили новые «противометеоритные комплексы», шестиствольные, четыре штуки. Интересно твое мнение услышать как канонира.

— Есть, капитан, сейчас буду! — Раз уж Заславский требует прибытия в рубку, так и манеру общения надо коррелировать в сторону службы.

— Жду. — Макс отключился.

В рубке было пусто,

Заславский вошел туда первым. Отто, впрочем, скорее всего, торчал в медотсеке, а Урмас должен был вот-вот явиться. Что ж, посмотрим пока, как оно из-под капитанского доступа выглядит… Макс занял свой пилот-ложемент и включился в виртуальную систему «Ревеля».

«Реакторы — 100 % готовность.

Накопители — 100 % заряда.

Защитная система — отключена, готова к использованию.

Двигатели маневровые — заглушены, готовы к использованию.

Двигатели маршевые — заглушены, готовы к использованию.

Орудийные комплексы — порты закрыты.

Торпедные установки — заряжены, порты закрыты.

Стыковочная система — активирована, идет докировка.

Система жизнеобеспечения — активна, ресурсные системы полностью заправлены.

Система искусственной гравитации — активна.

Корабль готов к отстыковке и старту».

Заславский отключился от виртуалки, услышав голос Дирка.

— Кэп?

— Урмас, на вахтенное, ознакомься с установками. Слава богам, хоть «Ревель» не пытается именовать их противометеоритными. Увидишь в отчете, сразу под орудийными комплексами, — прокомментировал капитан, и штурмовик-канонир занял место в пилот-ложементе согласно вахтенному расписанию.

Впрочем, мог занять любое свободное, раз уж на то пошло, поскольку его канонирский доступ не требовал специальных пультов. Но Урмас один раз определил себе место в рубке и старательно на своей вахте находился только в нем. В экипаже он изначально не являлся канониром, его задачами были сугубо штурмовые. Но…

На безрыбье, как известно, и омар является белугой, потому Макс и Леон обучили Урмаса обязанностям канонира и взаимодействию с орудийными системами «Ревеля», а втянулся он быстро. Более того, во время первого же совместного коммерческого рейса, когда «Ревель» повез с Европы груз на планетку Парадизо в системе Бегельгейзе, экипажу пришлось проверить своего канонира в действии.

Пираты, чувствовавшие себя достаточно вольно вокруг той звезды, сначала польстились было на одиночный корабль с опознавательными кодами «транспорт», но очень быстро пожалели о своей самонадеянности, убедившись в том, что «транспорт» является бывшим эсминцем. Дирк в первом же своем бою в качестве канонира лихо продырявил нападавшему фрегату двигательный отсек, и пираты вынуждены были сдаться.

Конечно, могли бы и порыпаться, но вот орудия «транспорта» как-то не очень тому способствовали. А российские опознавательные коды подсказали атаковавшим, что ребята на «беззащитном одиночном корабле», скорее всего, недобрые и конвенций не подписывали. Еще бы, конвенции — они для военных и полиции, а это вроде как гражданские. Им те конвенции сугубо параллельны, раз уж с их «транспорта» орудийные системы не демонтированы, и как-то же это проходит все таможни.

Эфирное пространство вокруг Бетельгейзе наполнилось нецензурной бранью обманутых в лучших ожиданиях пиратов. Шедший относительно неподалеку патрульный корвет Евросоюза едва успел спасти пиратский корабль от расстрела, поскольку Дирку

взбрело в голову попрактиковаться, а Заславский не имел желания мешать своему канониру. Сцена «не ждали» удалась, все участвовавшие стороны пребывали в крайней степени изумления. Урмаса утешали всем экипажем, доказывая, что практика — дело наживное, а приз за отправленную под арест пиратскую команду и сданный властям ЕС фрегат — вполне неплохая сатисфакция.

Так Дирк привыкал к судовой роли канонира. Впрочем, ничего удивительного — воевать ему было не в новинку, а корабельные излучатели поддавались приручению не хуже ручных излучателей. Максу тогда не пришло в голову, что так Урмас просто социализируется, стараясь найти себя в мире, по отношению к которому штурмовик постарел на полсотни лет за один сон. Впрочем, это никому в голову не пришло, даже врачу Лемке. Разве что «Ревелю», но ИскИн, если и понял, то виду не подал. Он просто старался во всем помогать своему экипажу.

Заславский наблюдал за Дирком с огромным удовольствием. Немаленьких размеров прибалт легко устроился в пилот-ложементе штатного канонира и ловкими движениями управлялся с пока незнакомыми для себя системами. Судя по внешним проявлениям, Дирк подгрузил в виртуальную оболочку «канонир» какие-то тактические вводные, туда же добавил характеристики новых установок и развлекался, моделируя бой в виртуальности.

Собственно, так оно и было. Более того, именно это Макс и собирался предложить канониру. Но Дирк был парнем на редкость сообразительным, и совет от Заславского не потребовался. Ведь по большому счету — если не считать развития технологий — мир не изменился. И Дирк, человек с крайне прагматичным подходом к жизни, просто использовал новые технологии так же, как когда-то использовал известные ему в прошлом. В рамках своего крайне прагматичного подхода.

Макс кивнул головой спине Урмаса, одобряя его действия, и вышел из рубки. Дирку явно было ближайшее время ни до кого. Стало быть… Заславский поднес к губам коммуникатор:

— Отто, Леон — начать процедуры предстартовой подготовки. Отстыковка через пятнадцать минут, я пока коридор запрошу.

— Принято, капитан, — ответил бас Лемке, а чуть позже его слова повторил голос Аскерова. Макс переключил коммуникатор на внешний канал.

— Диспетчер, здесь транспорт «Ревель», капитан Заславский. Прошу подготовить расстыковку через пятнадцать минут и дать стартовый коридор.

— Здесь диспетчер, Максим Викторович, ваша просьба услышана, оставайтесь в канале, — ответил Максу приятный женский голос. Через несколько секунд диспетчер продолжила:

— Максим Викторович, вы поставлены на расстыковку через четырнадцать минут тридцать секунд, даю обратный на ваш дисплей. Стартовый коридор будет предоставлен по расстыковке. Скорость вращения — десять оборотов в сутки, угловое ускорение отсутствует. Принимайте навигационную коррекцию через семь минут. Подтвердите прием вводных, пожалуйста.

— Навигационная через семь минут, без углового, десять оборотов, четырнадцать десять до расстыковки, принял Заславский. Диспетчер, всего хорошего, навигационную примет автоматика.

— Всего доброго, «Ревель», до скорого! — согласно традиции, диспетчер выразила надежду на скорую встречу. Макс, согласно традиции же, отвечать не стал, просто опять переключил коммуникатор.

— «Ревель», через семь минут навигационную примешь, ладно? И сразу же запускай предстартовый зуммер.