Чего хочет женщина... и что из этого получается
Шрифт:
Как себя вести?
Спокойно и с достоинством. Не надо ему улыбаться и показывать застежку на чулке. Эти ребята просто не понимают, что такое галантность, и озабочены только состоянием своего бюджета. Так что не стоит вступать с ними в переговоры или доказывать, что они не правы. Этого вообще никто не любит, а они — особенно.
3. Вороватый , опасливый.
Этот всего боится— слежки, своих коллег, начальства, взять слишком много или, наоборот, слишком мало.
Как себя вести?
Не надо теряться. Просят выйти из машины — выходите, просят открыть багажник — открывайте. Не надо делать лишних движений, суетиться, мельтешить, руки все время надо держать на видном месте, короче, пугать не надо. Деньги вкладывать в права и передавать в окно — чтобы никто и не догадался. Как будто действительно никто не догадается…
4. Честный.
Правда, такое бывает. Это когда сотрудник ГАИ останавливает вас, проверяет документы, козыряет и желает счастливого пути. Или останавливает, объясняет, что вы сделали не так, денег не берет и выписывает штраф. То есть ведет себя как профессиональный работник и цивилизованный человек. Проблема в том, что мы уже давно живем по привычным варварским правилам: нарушил, заплатил, уехал. Следующий.
Как себя вести?
Тихо радоваться. Нормального человека видно сразу — по манере себя держать и разговаривать. Поэтому, если вы развернулись через двойную сплошную и вас остановили, нечего показывать свой характер. Надо извиниться, взять квитанцию, вежливо попрощаться с дядей и спокойно отъехать.
Общие места. Что надо и чего не надо делать:
• Если вас останавливает сотрудник ГАИ — ВСЕГДА надо останавливаться.
• Не надо бояться импровизировать. Одна моя знакомая легла на дорогу после того, как постовой отобрал у нее права. Тот так перепугался, что все вернул, денег не взял и еще помахал вслед удаляющемуся автомобилю. Прикиньте, до какой степени вам жаль свои права и способны ли вы на что-то подобное. В любом случае все-таки не ложитесь на дорогу зимой и в слякоть.
• Не надо бояться отдавать права. Не беда. Все равно дадут временную справку. А лично я знаю многих дам, которые годами ездят по этим пожелтевшим от времени бумажкам. И ничего.
• Надо сохранять спокойствие. При любых обстоятельствах. Не надо суетиться, хамить, что-то доказывать, заискивать, унижаться. Надо слушать, думать и с достоинством отвечать.
• Не надо бояться дать слишком мало. Госавтоинспекция — не сентиментальный орган. Если нарушение стоит пятьсот, а вы даете двести — вам всегда скажут, сколько добавить.
• Не надо бояться спросить, а что, собственно, произошло, прежде чем совать деньги. Есть такая манера — ни о чем не спрашивая, выдавать сотруднику ГАИ права уже с деньгами. Так вот, не все это любят. Кроме того, права могут попросить для обычной проверки.
• Не надо выскакивать из машины и бежать по зимней слякоти к остановившему вас инспектору. Все-таки вы женщина, сдайте
• Сотрудник ГАИ все-таки мужчина. Не надо провоцировать его. С ним вообще надо по-человечески.
• Надо соблюдать правила дорожного движения. Это вам любой сотрудник ГАИ скажет.
Хуже отечественных дорог могут быть только сельские отечественные дороги. Поэтому в большинстве своем автомобильные прогулки по ним чреваты покалеченными авто и экзотическими приключениями.
1. Это на картинах русских пейзажистов сельская дорога манит и зовет за горизонт. На деле автопрогулка по пересеченной местности превращается в миксерное взбивание своего организма и организмов попутчиков до состояния мягкого желе. У машины тем временем оторван бампер, привязан обратно, опять оторван и выброшен окончательно. Если на улице светит солнце — все в пыли по уши, если идет дождь — все по уши в грязи. Если идет снег, вы давно завязли в нем по самую крышу. Поздравляю!
2. Поехали дальше. Загородные дороги — это невидимые проблемы: скрытые ямы, канавы, кочки и т. д. Как это происходит? Вы катитесь себе по пленэру, любуетесь придорожными цветочками: тем временем ваша машина въезжает колесом в замаскированную лапником ямищу, и после этого начинается самое интересное — выковыривание авто на более или менее проезжую часть. Особенно хорошо дело спорится, когда идет дождь, снег, град и хлещет ветер! Это в городе вы одним нажатием кнопки в телефоне вызовете «Ангела», здесь, в глуши, на ваш крик из-под куста малины вывалится только местный алкоголик. И вот вместе с ним, отбиваясь от комарья и задыхаясь в парах перегара, вы будете спасать вашу машину. А потом он еще пойдет, поймает телку Маньку, привяжет к машине и скомандует: «Вперед!» И понесется Маня с вашей машиной на хвосте по просторам России…
3. Вообще о Мане и ее родственниках за городом надо помнить постоянно. Это еще хорошо, если черно-белая буренка уже загорает на проезжей части, вы ее видите за километр, дивитесь и объезжаете. А если она вдруг как выпрыгнет перед самым вашим капотом? И вы — брык в кювет с кондрашкой. Или, не дай бог, ваша коровка— брык туда же без сознания. Думаете, вы поедете дальше? Как бы не так. Вы пойдете искать пастуха вашей коровы, потом местного гаишника, потом придет все стадо и вся деревня, корова еще отдаст богу душу и вам потом еще долго будут сниться крики односельчан, оплакивающих безвременно почившую, и протокол о наезде на колхозную собственность.
5. Нет, на любую сельскую проезжую часть, конечно, есть управа. Называется джип. На нем вы включаете привод на все четыре колеса — и ну скакать на мягких рессорах мимо гибнущих на пересеченной местности легковушек. Еще бы, на джипе — река не река и грязь не трясина! Так что, если вы правильно упакованы, вам, кроме прыгающих коров, все нипочем. Но если вы собираетесь на пожившей «шестерке» или тюнинговой «БМВ» к бабушке в Дальние Грязи на блины, подумайте. Посмотрите на машинку: неужели вам уже пришла пора расставаться?