Через тернии к... звёздам
Шрифт:
Ого, впервые на моей памяти искин "Ностиса" позволил себе неуверенность в прогнозе.
Объект сканирования "Кэракал", средний крейсер. Маркирую "Кэракал"-2. Повреждения брони 64%, отсутствуют или повреждены 74% систем вооружений. Повреждения двигателей 34%. Рекомендуется демонтаж систем. Дополнение. Рекомендуется более детальный анализ ремонтными комплексами для уточнения целостности оборудования с учетом ремонтопригодности "Кэракал"-1.
Вот оно как, эта железка еще и учится. Уже знает, что мы предпочитаем восстанавливать корабли а не разбирать их.
"Оспри" - судя по базе данных средний крейсер поддержки, предназначенный для ремонта дружественных кораблей непосредственно в ходе боевых действий. Кроме ремонтных функций корабль обладал оборудованием, позволяющим проводить дистанционную накачку активного щита дружественного корабля. Очень полезная функция особенно при массовых столкновениях
Что же пора за работу. Ностис высадил по одному ремонтному комплексу на каждый "Каракал", а сам отправился разбирать "Моа". Его предварительно осмотрели изнутри на предмет наличия ценных предметов, но они, как и экипаж отсутствовали. Были в наличии только искины, которые Рув с помощью демонтажников "Ностиса" успешно снял.
Демонтаж корабля продолжался всего 16 часов. Искин не церемонился. Его тяжелые рабочие беспилотники, согласно имеющимся схемам, просто резали корпус на части, а корабль гравизахватами подтягивал их к себе поближе, где и проходил основной процесс демонтажа оборудования. Честно говоря зрелище не для слабонервных . Напоминало сцену из фильма ужасов, только вместо тела тут был корабль. За это время ремонтные комплексы, высаженные на "Кэракалах" провели диагностику и сделали вывод, что один из них вполне можно восстановить за счет другого. Реактор на втором крейсере был в работоспособном состоянии. "Ностис", закончив с "Моа" направился к "Кэракалу"-2, которому предстояло стать донором. Обследования внутренностей корабля дало такой же результат, как и с "Моа". Демонтаж искинов, а затем и ректора. Вспоминая свои мучения по поводу замены силовых агрегатов на "Ирисе" я улыбнулся. Вот оно, преимущество специализированного оборудования. Высадили средний ремонтный комплекс на "Кэракале"-1 под руководством Рува. Сим остался на втором, проводить более "нежный" демонтаж. Еще неизвестно что может понадобится, те же бронелисты тоже надо будет менять. Пока ее братья развлекались Леа направила "Ностис" к "Оспри". Предварительный анализ выявил необратимые повреждения только в двигательном отсеке и предстояло изучить его изнутри, чтобы решить восстанавливать или пускать как "Моа" на запчасти. Девушка не рискнула оставить корабль на попечение "железного капитана" и руководила осмотром через сенсоры и камеры малого ремонтного комплекса. Я подключившись к каналу связи наблюдал за ее работой. Самому было интересно. Вдруг перед камерой мелькнул скафандр лежащий на полу, потом еще один и еще. Я присмотрелся и понял, это не скафандры а люди в скафандрах. Причем их было очень много. Леа остановила ремонтника и я услышал глубокое дыхание.
– Йода, ты должен на это посмотреть
– Леа, я уже вижу. Ты как?
– Не очень, но сейчас пройдет. Никогда не видела столько трупов вместе.
– Давай, дыши. Я могу продолжить вместо тебя, только перейду с "Тенгу"
– Не стоит Йода, я уже в порядке. Сейчас продолжу.
Итак на "Оспри", судя по количеству трупов собрали экипажи всех четырех кораблей. Что думали при этом командиры эскадры федерации, а может это была личная инициатива погибших. Неизвестно в каком состоянии были системы жизнеобеспечения оставшихся кораблей. Первый "Кэракал" точно не был способен обеспечить свой экипаж приемлемыми условиями. Да и "Моа" не блистал целостностью корпуса. Возможно их просто оставили здесь, рассчитывая вернуться, а может это была чья-то месть. Нам уже не дано было узнать. Еще трое суток ушло у нас на восстановление "Кэракала-1" и демонтаж систем второго. Сначала я думал попробовать восстановить и его, но "Оспри" в этом отношении был более привлекателен, хотя и стоил согласно оценке почти в два раза дешевле. Решили просто не обходиться по варварски со вторым "Кэракалом", координаты у нас есть, если что вернемся и восстановим его остов до нормального состояния. Хотя я сомневаюсь в этом. Средние крейсера пятого поколения - не тяжелые, стоят гораздо дешевле, даже наш новый транспорт без модернизации вдвое дороже. "Ностис" отбуксировал все что осталось от донора поглубже в астероидный пояс и оставил его там. Наконец мы решили заняться "Оспри".
Проведя обследование нескольких тел выяснил, что в смерь наступила в результате каких-то естественных причин. По крайней мере анализаторы военной медкапсулы не обнаружили ни остатков вирусов ни отравляющих веществ. Я немного подумал и.. какого черта, все равно им ни нейросети ни имплантанты уже не нужны, а
– Йода, что ты делаешь?
– Как что. Провожу процедуру идентификации. Беру пробы на ДНК. Потом передадим все материалы колдырианцам. Должны же родные узнать о гибели членов своей семьи.
– Нет, я же вижу. Ты что из них имплантанты извлекаешь?
– И имплантанты и нейросети. Чего добру пропадать
– Но это же.. это же неэтично
– Леа, этика дело субъективное. Для меня например это нормально.
– Какой ты. Я думала..
– Ну вспомни, когда ты была в приюте, что для тебя было приемлемо тогда, а что сейчас. Есть разница?
– Там мы выживали.. а здесь у тебя нет причин это делать.
– Вы выживали там, а я выживаю здесь. Каждый день выживаю между прочим. И никто никогда не интересовался какой ценой мне досталось все чем я сейчас обладаю. Да и не стоит этого знать. Никому.
– Все равно, это неправильно.
– Может и неправильно. Но это может помочь кому-нибудь в трудную минуту. Вот например не будет у тебя хватать денег на приличный имплантант, ты что будешь делать?
– Как что, буду деньги копить или кредит возьму.
– Ага, кредит миллиона на два-три. Так тебе и дали.
– Так то что, получается и у нас..
– Не знаю.. и не смотри на меня так. Ваши имплантанты достались мне в наследство и мне не известно их происхождение.
– Ладно, я пойду тогда. Раз не получается тебя переубедить. Только это.. бррр
– Хорошо, если захочешь, мы потом продолжим этот разговор.
И конвейер снова заработал. Проблем было достаточно. Далеко не каждый имплантант удавалось сохранить работоспособным. Конечно, все они были далеко не первой свежести, встречались в основном с коэффициентом +50%, реже +75%. Имплантанты с коэффициентом +100% попадались редко. То ли патологоанатом с меня никакой, то ли в то время это были очень дорогие железки. Особенно меня порадовали до этого момента не встречавшиеся модификации - "ПСИ защитник" и "Процессор". Видимо это то, о чем упоминали недавнем разговоре со мной Крис. Надо будет испытать на себе их действие, прежде чем устанавливать другим. Состав нейросетей был довольно разнообразен. Попадались в основном пилотские и инженерные, но было несколько нейросетей "штурмовик" и "медик". Озадачили же меня названия некоторых из них. "Опекун". В справочнике по ним ничего не было, надо при случае выяснить у специалистов.
Содержимым порадовали меня не только тела, но и скафандры. Каждый из них был укомплектован практически полностью видимо в соответствии со штатным расписанием. Особенно порадовали военные инженеры своим блоками дешифровки алгоритмов кодирования, которые я опознал по справочным базам оборудования. Правда радость находки омрачалось отсутствием баз знаний по управлению ими, но я надеялся в будущем исправить эту оплошность. Может наконец, когда изучу "кибернетику" 5-го ранга смогу ими пользоваться. В крайнем случае попрошу Дика. Должны же у них быть базы по оборудованию потенциального противника. Другое дело что предложить им взамен ценного, просто так навряд ли мне их дадут. Сами скафандры тоже были не плохие. Хотя и устаревшей конструкции, но все же военной модификации и практически все целые.
Кроме тел, на "Оспри" было обнаружено довольно много личных вещей и оружия. Нам было некогда разбираться с ними и их просто складировали в несколько малых грузовых контейнеров, предварительно сортируя.
Восстановление "Оспри" не стало проблемой. Двигатели с "Моа" ему вполне подходили. После установки, оставалось только провести профилактику и откалибровать. Как и реактор "Кэракала".
Работа в авральном режиме вымотала всех инженеров. Пилоты чувствовали себя нормально и регулярно осуществляли патрулирование системы. Рик даже совершил вылазку в соседние, однако новых гостей наши сканеры не обнаружили. Может и правда случайный был корабль. Закончив с колдырианскими кораблями, мы решили сделать перерыв на сутки. Все же круглосуточная работа это не шутки. Пока инженерная группа отдыхала, Рик перешел на "Ностис" и все наши корабли поменяли свои позиции. Даже трофеи и брандеры перетащили. Мы по-прежнему ждали неприятностей, но как ни странно никто не объявлялся.