Чернобыль, Припять, далее нигде…
Шрифт:
Однако на практике дела обстоят не совсем так. Одна из попыток организации двухдневной поездки на своем транспорте для 3 человек натолкнулась на отказ со стороны сотрудников ЧИИ. «У нас свои машины простаивают», — заявила начальник отдела международных связей и объявила стоимость поездки: 1200 долларов США.
Каков истинный механизм ценообразования, не знают даже люди, близкие к Администрации Зоны. В любом случае каждая поездка одобряется (или не одобряется) ее начальником. Он ставит свою подпись на заявке, и с этого момента она обязательна для исполнения «Чернобыльинтеринформом». Посещение с научными или просветительскими целями должно быть бесплатным, но такой номер у коммерсантов от трагедии проходит редко. Обычно все решается, исходя из личности заявителя. Одной паре профессиональных фотографов объявили стоимость по 500 долл. за человека в день, были и другие примеры «неформального
Можно попытаться отправить факсом запрос об индивидуальной поездке на имя руководителя администрации Андрея Анатольевича Сельского (тел. +38 (044) 935-14-28). Все остальные контакты руководства администрации Зоны можно найти на ее официальном сайтеВ случае утверждения запроса у ЧИИ будет меньше шансов завышать цену. В любом случае надо упирать на объявленную выше стоимость 400 долл., что фигурирует на собственном сайте ЧИИ.
Нежелающие сражаться с государственным монополистом могут воспользоваться услугами контор, работающих с ЧИИ, — например, «Припять. ком» или «Интересный Киев». Они вхожи во все чернобыльские кабинеты и могут разрешать нестандартные запросы сталкеров, в частности — на поездки по неизбитым маршрутам. Чаще всего стандартная однодневная поездка оценивается сторонними организациями в 500 долл., при усложнении программы эта сумма сильно возрастает. Дело в том, что официально разрешенным безопасным маршрутом считается связка «Чернобыль — ЧАЭС — Припять», и любое отступление вызывает необходимость (чаще всего — надуманную) приглашения дозиметриста и восторга у Администрации не вызывает. Разумеется, запросы должны укладываться в нормы морали и правила посещения Зоны, поэтому поиграть в пейнтбол, заночевать в палатке с видом на ЧАЭС или облететь станцию на дельтаплане, как этого хотят некоторые затейники, не получится. Увы, прекращены с 2008 года и полеты на вертолетах, поскольку администрация не стала заключать договор с местным авиаотрядом.
Индивидуальные поездки пользуются спросом среди профессиональных фотографов, корреспондентов, телевизионщиков и просто состоятельных путешественников. Большинство из них выбирает исключительно проторенные дороги, след в след групповым экскурсиям. Но есть и те, кто хочет заглянуть чуть дальше смотровой площадки саркофага и припятского Дворца культуры. Невзирая на существенные ограничения свободы передвижений, пытливые умы придумывают новые тематические маршруты различной насыщенности и продолжительности. При условии дальнейшего развития туризма в Зоне за такими поездками — будущее. И хоть будущее это еще не стучится в окно, кое-что можно сделать уже сегодня. Предлагаемый маршрут по памятникам в Зоне — попытка посвятить очередную поездку не бессистемному фотографированию сотого по счету пустого дома или забытого кем-то ботинка, а углубленному изучению одного из слоев сложного пирога под названием «история Чернобыля».
1. Памятник пожарным в Чернобыле.
2. Обелиск вертолетному экипажу, погибшему при засыпке реактора, вертолетная площадка в г. Чернобыле.
3. Памятник Неизвестному солдату в селе Толстый Лес (Товстый Лис).
4. Мемориальный крест в Припяти.
5. Памятник партизанской связной, г. Чернобыль.
6. Памятник Быку в селе Куповатое.
7. Мемориал славы в Старых Шепеличах.
8. Памятник Неизвестному солдату в Чистогаловке.
9. Расстрелянный бюст Ленина в селе Толстый Лес (Товстый Лис).
10. Кладбища брошенной техники в Буряковке и Рассохе.
Маршрут «Отчужденные памятники»
г. Чернобыль — г. Припять — с. Старые Шепеличи — с. Толстый Лес — ПЗРО «Буряковка» — с. Чистогаловка — с. Куповатое — Рассоха.
Письмо № 3 «Помяните памятник…»
Они как люди. Со своим возрастом, местом прописки, судьбой. Иные из них даже по достижении преклонного возраста свежи и ухоженны, другие — почернели и рассыпаются, забытые всем миром. Памятников в Зоне много. Большинство из них посвящено давно минувшей Великой Отечественной. Этот район Полесья стал местом ожесточенных боев в 1941 и 1943 годах. Во многих деревнях местные умельцы возвели небольшие монументы погибшим солдатам и односельчанам. Однако есть и совсем
«Все монументы, расположенные в Зоне отчуждения, содержатся в надлежащем состоянии и ухоженны», — привычно рапортует Администрация Зоны. Реальность, однако, не всегда соответствует бодрым заявлениям. Кроме десятков «благополучных» монументов, счастливо расположенных вдоль проторенных гостевых маршрутов, есть и превеликое множество их заброшенных коллег, зарастающих кустарником, рассыпающихся и страдающих от действий вандалов. Так с какого же начать?
Начните с самого главного.
Упоминавшийся ранее монумент героям-пожарным у чернобыльской ВПЧ-2 навсегда останется номером один в списке памятников жертвам аварии. Он отличается совершенно невероятной энергетикой — кажется, что каменные огнеборцы вот-вот покинут постамент, прыгнут в машину и вновь помчатся на свое последнее задание. Просто невероятно, каким образом их коллегам удалось воздвигнуть композицию такой силы и художественного исполнения на свои мизерные зарплаты — ведь им в этом никто так и не помог. Склоните голову, положите цветы, поставьте мысленно себя на место молодых ребят и спросите себя: смог бы я? Не струсил бы? Ох, и не однозначен этот ответ…
Памятник героям-пожарным в Чернобыле
Тот же вопрос ждет своей очереди у скромного обелиска, окруженного несколькими деревцами, на вертолетной площадке в Чернобыле. Он посвящен экипажу вертолета, разбившегося 2 октября 1986 года у 4-го блока при выполнении дезактивации.
В тот роковой день ликвидаторы праздновали возведение основной стены саркофага. Во время митинга над реактором появились крылатые машины, сбрасывавшие специальную жидкость на реактор. Одна из них зацепилась винтом за крановый трос и рухнула в трех метрах от машзала. Информация о падении долго была засекреченной.
Командир экипажа Владимир Воробьев прошел войну в Афганистане. Однажды его вертолет сбили, и он остался единственным, кто смог выжить. Бортмеханик Леонид Христич тоже воевал в этой стране, не раз висел на волоске от смерти и за героизм был награжден орденом Красной Звезды. Их больше нет — Чернобыль для героев-«афганцев» оказался роковым. А штурман Александр Юнгкинд, напротив, оказался здесь исключительно по состоянию здоровья — он просился воевать в Афган, но не прошел медкомиссию, поэтому вызвался работать в Чернобыле. 26-летний авиамеханик Николай Ганжук вообще не должен был находиться на борту, но вызвался помочь товарищам. Судьба свела вместе четырех настоящих мужчин, не знавших страха, и оставила их навечно вместе. Через 4 месяца после катастрофы у жены Александра Юнгкинда родился сын.
Но история Чернобыля — не только в героях атомной войны. Есть в городе очень необычный памятник хрупкой босоногой девушке с длинными волосами, заплетенными в косу. Среди множества местных мемориальных самоделок он выделяется высокой анатомической точностью и даже неким изяществом, что никак не соответствует его предыстории.
Памятник партизанской связной, г. Чернобыль
Ранее памятник стоял в селе Ладыжичи и был посвящен местной героине-партизанке Паше Осидач, казненной немцами в 1943 году. Толстая коса не случайна — в нее юная связная заплетала донесения и относила их в брагинский отряд. Там же ее и схватили, долго пытали, но, не добившись признаний, закопали живьем в землю. После аварии трогательный памятник из выселенной деревни перенесли во двор бывшей чернобыльской школы № 2, где сейчас разместилась строительная контора. Но даже на новом месте в ее руках появляются свежие цветы…
Езжайте дальше, в Припять. Помолитесь о тех, кого уже нет, и тех, кто жив, но оторван волей судьбы от родных мест. Лучшего места, чем площадь у ДК «Энергетик», для этого не найти. 25 апреля 2009 года, в 23-ю годовщину трагедии активисты организации «Припять. ком» и Свято-Ильинская церковь г. Чернобыля установили и освятили здесь деревянный крест-оберег. В его основание легла та самая «звезда Полынь» и апокалиптическое пророчество: «И упала с неба большая звезда, горящая подобно светильнику, и пала на третью часть рек и на источники вод»…