Чёрное море моё

Гурина-Корбова Наталья

4) БондаренкоН.-кок

5) Цуканов-

6) Евсеев-

Третий сверху ряд

1) Не помню, фамилии не разобрать

2) Демидов-

3) ПисицынМ.И.–

командир отд. трюмных,

4) Каркоцкий – мотористов

5) Кудланев-

6) Яшков- ком-р отд. мотористов

7) Бондаренко(второй) штурманский электрик

8) Цебрин-

9) Гриднев-

10) Голиченко П.Т. – акустик

11) Хаткин – электрик

Четвёртый сверху ряд:

1) Балашев – моторист,

2) Чернышов – моторист,

3) Кутузов – моторист,

4) Румянцев-

5) Мараховский -

6) Парахненко Г.В. – трюмный,

7) Акулиничев – электрик,

8) Власов -

9) Цыбин -

10) Задвицкий М.А. – электрик.

Пятый сверху ряд:

1) Павленко -

2) Фёдоров А.И. – моторист.

(Пояснения

сделаны лично Амплеевым К.А. и скопированы мной, Н. Г-К.)

Феодосия

Начало Великой Отечественной войны

Начало Великой отечественной войны застало подводную лодку «Щ-202», на которой я был инженер- механиком, в Феодосийском порту.

Это была одна из самых старых лодок типа «Щука» и входила в состав Учебного дивизиона подводных лодок Черноморского флота.

С начала июня 1941 года наша подводная лодка обеспечивала бригаде Ленинградского Научноисследовательского института испытания по постановке болванок мин типа «Ялта» (якорная, лодочная, торпедных аппаратов). Постановка болванок проводилась через торпедные аппараты при нахождении подводной лодки на небольших глубинах.

Конец ознакомительного фрагмента.