Черноморский флот в трех войнах и трех революциях

Широкорад Александр Борисович

Летом 2006 г. деятели из Студенческого братства подплыли на лодках к Памятнику затопленным кораблям в Севастополе и обвили его большими оранжевыми лентами с надписями: «Здесь будет украинский маяк». Но почему это не показывает русское телевидение? Может, не интересно русским и украинцам? Увы, у нас телевизионное время занято репортажами о пятикласснице, в 11 лет родившей девочку, о хулиганствах скинхедов и т.д.

Почему не изготовить и не распространить миллион красочных листовок с изображением оранжевых лент на памятнике? На всех вокзалах от Москвы до Киева должны висеть листовки с надписью: «“Оранжевые” хотят ввести визовый режим, как с Грузией. А ТЫ этого хочешь?» На украинских винзаводах:

«Ты хочешь запрета на ввоз вин, как с Грузией?» Во всех пограничных местечках: «Ты хочешь, чтобы Донецк и Мелитополь стали вторым Карабахом?»

На первую же очередную летнюю провокацию «оранжевых» почему бы не ответить массовой депортацией проституток с украинскими паспортами? Провести внезапные облавы в Москве, Питере, Брянске и других городах и на законном основании произвести высылку, причем дать возможность девицам захватить свои деньги, но не дать сменить туалеты. И несколькими эшелонами — на Казачью Лопань, где теперь «самостийная» таможня. А по пути милиции не мешать проводникам поезда и ушлым бабкам на всех станциях продавать девочкам горячительные напитки. Представьте картинку — многотысячный десант пьяных проституток в Казачьей Лопани. Да весь мир надорвется от хохота у телевизоров!

Не буду утверждать, что я придумал самый лучший вариант. Уверен, что у нас в соответствующих структурах напишут и лучшие сценарии. Важно взять верный курс и начать.

Нравится нам или не нравится, но фраза «Россия может быть великой или никакой» сейчас стала аксиомой.

А для этого России в числе многого другого нужен и сильный Черноморский флот, способный действовать как в Черном море, так и за его пределами — в Средиземном море, Атлантике и Индийском океане. Так было при матушке Екатерине и ее преемниках, так должно быть и в XXI веке, во времена великой нестабильности на берегах Черного моря и Восточного Средиземноморья.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1.

Судьба кораблей Черноморского флота

1990—2006 гг. 

Главную силу Черноморского флота в 1990 г. представляли 150-я бригада надводных кораблей и 30-я дивизия надводных кораблей, базировавшиеся на Севастополь.

В состав 150-й бригады надводных кораблей входили два ракетных крейсера: «Слава» (проекта 1164) и «Адмирал Головко» (проекта 58), два больших ракетных корабля: «Сдержанный» (проекта 61М) и «Неуловимый» (проекта 56У), а также два больших противолодочных корабля: «Скорый» (проекта 61) и «Проворный» (проекта 61Э)

Однако в конце 1990 г. крейсер «Слава» был отправлен в Николаев на капитальный ремонт и модернизацию, «Неуловимый» и «Проворный» выведены в резерв, а затем сданы на слом. Оставшиеся корабли — «Адмирал Головко», «Сдержанный» и «Скорый» — вошли в состав 30-й дивизии надводных кораблей, а 150-я бригада была расформирована.

Одновременно переформировали и 30-ю дивизию, в составе которой на начало 1990 г. состояло 16 кораблей: противолодочные крейсера «Москва» и «Ленинград»; большие противолодочные корабли «Очаков», «Керчь», «Азов», «Комсомолец Украины», «Красный Кавказ», «Красный Крым» и «Сметливый»; сторожевые корабли «Пытливый», «Разительный», «Беззаветный», «Безукоризненный», «Деятельный», «Ладный» и «Пылкий». В 1990 г. крейсер «Ленинград» был выведен в резерв, а затем продан Индии на слом. В 1992 г. на базе Вторчермета в Инкермане разобрали «Комсомолец Украины», а в 1994 г. продали на слом Индии «Красный Крым» и исключили из состава флота «Деятельный».

В итоге в ноябре 1994 г. из двух бригад надводных кораблей — 11-й и 21-й — сформировали 30-ю дивизию надводных кораблей.

В 1996 г. противолодочный крейсер

«Москва», передавший свое имя ракетному крейсеру «Слава», переформировали в плавказарму «ПКЗ-108» и начали разоружение для сдачи на слом. Сторожевые корабли «Беззаветный», «Безукоризненный» и «Разительный», по предварительному разделу флота, должны были отойти к Украине. Предстоящая передача повлекла за собой полное разграбление этих кораблей, и как боевые единицы они перестали существовать.

Сторожевой корабль «Пылкий» был переведен в С.-Петербург, модернизирован и включен в состав Балтийского флота.

За пять лет, с 1990-го по 1995 год, практически прекратила свое существование знаменитая 63-я бригада ремонтирующихся, экспортных и модернизирующихся кораблей (БРЭМК). Лишь законсервированный крейсер «Михаил Кутузов» проекта 68А еще гордо высился у причала Троицкой бухты Севастополя.

В 2003 г. «Михаил Кутузов» был отведен на буксире в Новороссийск, а однотипный крейсер «Адмирал Ушаков» и крейсер управления «КРУ-101» (бывший «Жданов» проекта 68У-1), прошедшие капремонт и модернизацию, были проданы Индии на слом. Та же участь постигла и большой противолодочный корабль «Способный», на 70% уже модернизированный и сданный на слом из-за отсутствия финансирования. Продали на слом и плавказарму «ПКЗ-36» (бывший эсминец «Беспощадный» проекта 30бис).

После распада СССР были ликвидирована и 181-я бригада строящихся, ремонтирующихся, экспортных и модернизируемых кораблей (БР СРЭМК). Авианесущий крейсер «Тбилиси» проекта 1143.5 (позже переименованный в «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»), ракетный крейсер «Червона Украина» (проекта 1164), спасательное судно «Алагез» перевели на другие флоты бывшего СССР. Достройка ракетного крейсера «Адмирал флота Лобов» затянулась на многие годы, и конца ей не видно. За это время на корабль неоднократно претендовала Украина, переименовывая его то в «Галичину», то в «Украину», и даже сформировала для крейсера экипаж. Большие противолодочные корабли «Николаев» и «Ташкент» (проекта 1134Б) так и не смогли завершить ремонт и модернизацию и были проданы Индии на слом. Недостроенный корпус спасателя подводных лодок «Аю-Даг» был продан на слом Турции. Удалось достроить и передать на другие флоты России только три малых противолодочных корабля проекта 1124 — «МПК-82», «МПК-85» и «МПК-214», а также плавмастерскую «ПМ-12» (проекта 2020).

А теперь перейдем к ситуации с подводными лодками Черноморского флота.

Для начала в 1990 г. были проданы на слом в Турцию и Италию, а также отправлены на судоразделочную базу в Инкерман 11 лодок проекта 613 («С-100», «С-172», «С-197», «С-230», «С-234», «С-287», «С-296», «С-339», «С-344», «С-379» и «С-389») и одна ракетная лодка проекта 651 («Б-318»).

Однако еще работал наш ВПК, и в январе 1991 г. из Сормова в Севастополь по внутренним водным путям прибыла «Б-871» — новейшая лодка проекта 877В.

20 декабря 1991г. было расформировано управление 131-го отдельного дивизиона. Последнюю в нем. опытовую лодку «СС-243» списали 1 сентября 1991 г. Заниматься ее конвертовкой было некому, и она вместе с учебно-тренировочной станцией УТС-10 [73] попросту затонула на глубине 6 м в Практической гавани. «Отслужив свое, она ждала разделки на металлолом, но «доброжелатели» ускорили этот процесс, сняв с подводной лодки часть арматуры, изготовленной из цветных металлов» ^{188} .

73

УТС-10 — переоборудованная подводная лодка «Щ-209».