Цвет сверхдержавы - красный. Трилогия
Шрифт:
15 апреля 1958 года открылся XXIII съезд комсомола. На съезде в своем протокольном выступлении-напутствии молодежи Хрущёв снова вернулся к взаимоотношениям общества и государства.
– Мы говорим, что при коммунизме государство отомрёт. Какие же органы сохранятся? Общественные! Будут ли они называться комсомолом, профсоюзами или как-то по-другому, но это будут общественные организации, через которые общество будет регулировать свои отношения. Надо сейчас расчищать пути к этому, приучать людей ...
25 апреля он был уже в Курске, знакомился с ходом сельхозработ,
30 апреля 1958 года Никита Сергеевич побывал на ВДНХ, осмотрел экспозицию мелиоративной техники. В те годы начиналось осушение болот, начали с болот белорусских и полесских. Предполагалось, что на торфяниках особенно хорошо растёт картошка и вообще овощи.
Технику для мелиораторов Первый секретарь одобрил, а вот с болотами предложил быть аккуратнее:
– Природа, она ничего просто так не создаёт, – пояснил Никита Сергеевич. – Болото само по себе – природный водосборник, в болоте начинаются ручьи, речки. Оно в засушливые годы не даёт лесу гореть. А белорусские, полесские болота – те вообще имеют стратегическое значение. Немец в 41-м через них не прошёл.
– Мелиораторам все эти мелочи необходимо учитывать. Я не говорю, что надо совсем отказаться от осушения болот, тем более, торф – сырьё ценное и народному хозяйству необходимое. Это и топливо и удобрение. Но подходить к осушению болот надо не с бухты-барахты, а взвешенно.
12 мая 1958 года Хрущёв выступал в Кремле на совещании по автоматизации промышленности, рассказал о своих впечатлениях от станков с программным управлением, о посещении НИИ-160, дал высокую оценку работе советских станкостроителей и призвал к всемерному ускорению внедрения станков с ПУ и гибких автоматических производственных ячеек.
30 мая 1958 года в первый коммерческий рейс отправилась «Ракета», спроектированное Ростиславом Алексеевым в Горьком. В это время уже налаживался серийный выпуск таких судов. Вскоре они появятся не только на наших реках и озерах, но и в Греции на Средиземном море, и даже в Америке.
31 мая Никита Сергеевич улетел в Софию, на съезд Болгарской Коммунистической партии, и пробыл там до 9 июня.
29 июня торжественно открыли шоссе Москва -- Ленинград -- Хельсинки, третью, после Минского и Симферопольского, современную автомобильную магистраль.
30 июня 1958 года на заседании Президиума ЦК Хрущёв внёс записку-предложение запретить чиновникам разъезжать по стране в служебных салон-вагонах (спецсамолеты тогда использовали только в особых случаях). В обычных поездках чиновникам и партфункционерам было предписано покупать билеты, как и всем остальным гражданам.
В Президиуме у Никиты Сергеевича была на тот момент почти 100%-ная поддержка, а его выдвиженцы – Келдыш, Курчатов, Лебедев, Шепилов, Жуков, Фурцева – во всём его поддерживали. Ворошилова из Президиума вывели в декабре 1957-го (АИ), и из «старой гвардии» там оставались лишь Микоян, Сабуров и Первухин. Косыгин и Устинов, как посвящённые, также почти всегда поддерживали предложения Хрущёва, либо старались отговорить его от неизбежных глупостей заранее.
Предложение
4 июля, в День независимости Соединенных штатов, посол Лоуэллин Томпсон выступил по московскому телевидению. Американцы сочли это выступление своей пропагандистской победой, а Хрущёв -- своей. Теперь, по принятым правилам дипломатии, на основе взаимности, администрация США была обязана предоставить эфир нашему послу.
Посол Томпсон, в отличии от своего предшественника Чарльза Болена, был настроен к СССР весьма дружественно. Какого-либо пропагандистского ущерба от его выступления на телевидении не случилось. Из-за малого количества телевизоров в стране оно прошло почти незамеченным.
На приеме в посольстве США Хрущёв в тот вечер отсутствовал, накануне вместе с президентом Чехословакии Антонином Новотным он отправился в Ленинград. Там они посетили крейсер «Киров», а во второй половине дня, 4 июля он выступил на Кировском заводе, призвал бороться с пьянством, советовал переходить с водки и бормотухи на сухие вина.
С Новотным Никита Сергеевич также обсуждал много вопросов, стараясь исподволь втянуть промышленно развитую Чехословакию в экономические проекты ВЭС. Говорили о сотрудничестве в автомобильной промышленности, энергетике, электронике, совместной разработке вооружений. С декабря 1956 СССР, Чехословакия и Польша уже вели совместную разработку бронетранспортёра. Теперь сотрудничество выходило на новый уровень.
Стороны договорились о продаже в СССР и странах ВЭС чехословацких автомобилей, как легковых, так и грузовых, особенно хорошо зарекомендовавших себя грузовиков «Татра-138» и легковых автомобилей «Шкода» моделей 440 «Spartak», 450 «Felicia» и «Octavia», а также люксовой «Татра-603», прошедшей рестайлинг. (АИ)
Договорились и о сотрудничестве в области электроники, чехи проявляли большой интерес к советским ЭВМ, а Хрущёв очень хотел использовать их большой опыт и высокую культуру производства в части точной механики.
6 июля Хрущёв возвратился в Москву, а 8-го утром уже улетел в Берлин, там его ожидали на съезде СЕПГ. В ГДР Никита Сергеевич также провёл переговоры по многим вопросам двустороннего сотрудничества и взаимодействия в рамках ВЭС. Мощное выступление социалистических стран на Всемирной выставке в Брюсселе открыло множество возможностей для сотрудничества. Все страны показали всё самое лучшее и передовое, что у них было, и смотрели на эти достижения не только бельгийцы, французы и прочие европейцы, но и свои же, социалистические партнёры, коллеги и члены ВЭС.