Десантные и минно-тральные корабли Часть 2
Шрифт:
МТ-242(зав. № 57). Хабаровский ССЗ:;; 30.09.1968 г. Входил в состав ТОФ. В 1990 г. корабль исключили из списков флота и передали ОФИ для утилизации.
МТ-193(зав. № 58, пр. 266). Хабаровский ССЗ:;; 1968 г. Входил в состав ТОФ. В 1989 г. корабль вывели в резерв, а в ноябре 1991 г. — исключили из списков флота и передали ОФИ для утилизации.
МТ-200(зав. № 59, пр. 266). Хабаровский ССЗ:;; 1968 г. Входил в состав ТОФ. В 1989 г. корабль вывели в резерв, а в ноябре 1992 г. — исключили из списков флота и передали ОРВИ для утилизации.
МТ-208(зав. № 60,
МТ-263(зав. № 61, пр. 266). Хабаровский ССЗ:;; 26.06.1969 г. Входил в состав ТОФ. В марте 1993 г. корабль исключили из списков флота и передали ОРВИ для утилизации.
Вице-адмирал Сабанеев(зав. № 62, до 1976 г. — МТ-257, пр. 266). Хабаровский ССЗ:;; 12.12.1969 г. Входил в состав ТОФ. В марте 1993 г. корабль исключили из списков флота и передали ОРВИ для утилизации.
ШТ-221(зав. № 63, пр. 266). Хабаровский ССЗ:;; 1970 г. Входил в состав ТОФ. В 1989 г. корабль вывели в резерв, а в ноябре 1991 г. — исключили из списков флота и передали ОФИ для утилизации.
Шичман Павлов(зав. № 64, пр. 266). Хабаровский ССЗ:;; 1.01.1970 г. Входил в состав ТОФ. В 1989 г. корабль вывели в резерв, а в ноябре 1991 г. — исключили из списков флота и передали ОФИ для утилизации.
Шина(зав. № 65, пр. 266). Хабаровский ССЗ:;; 1971 г. Входил в состав ТОФ. В 1989 г. корабль вывели в резерв, а в ноябре 1991 г. — исключили из списков флота и передали ОФИ для утилизации.
Морские тральщики пр. 266М и пр. 266МЭ — 31 ед
Водоизмещение, т:
— стандартное 745
— полное 800
Главные размерения, м:
— наибольшая (по KBJI) 61,0 (56,0)
— ширина корпуса наибольшая (по KBJ1) 10,2 (10,0)
— осадка средняя 2,9
Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 68 (6)
Автономность по запасам провизии, сут 10 или 15 *
Главная энергетическая установка:
— тип дизельная
— количество х тип ДД -
суммарная мощность, л. с 2 х М-503М — 5000
— количество х тип движителей 2 х ВРШ
— количество х тип — мощность источников тока ЭЭС, кВт 2 х ДГ по 200 + 1 ДГ — 100 или 3 х ДГ — по 200 *
Скорость хода, уз:
— наибольшая 16,5
— экономическая 12
Дальность плавания ходом 12 уз, мили: 2000 или 3000*
Вооружение:
Противоминное:
— количество х тип контактных тралов 1 х ГКТ-2
— количество х тип акустических тралов 1 — АТ-3
— количество х тип электромагнитных тралов 1 х ТЭМ-ЗМ или 1 х ТЭМ-4
— аппаратура управления тралами «Микрон»
— буксируемый комплексный ТВ искатель-уничтожитель КИУ-3
Противолодочное:
— количество РБУ х стволов (тип РБУ) 2 x 5- 250-мм (РБУ-1200)
— боезапас 30 РГБ-12
Минное: — количество (марка)
Артиллерийский комплекс:
— количество АУ х стволов (тип АУ) 2x2- 30-мм (АК-230М) или 2 х 2 — 30-мм (АК-306) **
— боезапас 4200 выстрелов
— СУАО «Рысь» (МР-104) или «Колонка-219-1» **
— количество АУ х стволов (тип АУ) 2x2 -25-мм (2М-ЗМ)
Зенитный ракетный комплекс:
— тип комплекса «Стрела-3» или «Игла-1» **
— количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x2 (ПЗРК)
— боезапас 20 ЗР
Радиоэлектронное:
— ГАС миноискания МГ-89
— ГАС ЗПС МГ-35 или МГ-35Э **
— навигационная РЛС «Дон-2» ***или МР/212/201-2 **
— станция опознавания «Нихром-М»
— станция РТР «Бизань-4Б»
— станция постановки активных помех «Тюльпан»
*Для пр. 266МЭ.
**На пр. 266МЭ.
***На некоторых кораблях дополнительно устанавливалась навигационная РЛС ф. «Tesla».
Морской ТЩК пр. 266М с дополнительной навигационной РЛС ф. «Tesla»
Морской ТЩК пр. 266М
Продольный разрез морского ТЩК пр. 266МЭ
1 — кран-балка КБГ-5; 2 — отводитель трала ТЭМ-ЗМ; 3 — лебедка-вьюшка; 4 — тральная вьюшка; 5 — 230-мм АУ АК-230М; 6 — визирная колонка СУАО; 7 — коридор; 8 — шахта дымоходов; 9- выгородка вентиляторов; 10 — АП станции опознавания «Нихром-М»; 11 — АП РЛС «Дон-2»; 12 — АП радиопеленгатора; 13 — отделение ВЧ блоков; 14 — штурманская рубка; 15 — тамбур; 16 — ходовая рубка; 17 — посты управления тралами и искателями; 18 — погреб РГБ-12; 19 — шкиперская и малярная кладовая; 20 — форпик; 21 — форпик; 22 — кладовая сухой провизии; 23 — цистерны пресной воды; 24 — отсек рефрижераторной машины; 25 — антенна ГАС МГ-89; 26 — антенна ГАС МГ-35Э; 27 — шахта подъемно-опускного устройства (ПОУ); 28 — кубрики команды; 29 — гидроакустический отсек; 30 — гиропост; 31 — носовой пост управления ГЭУ; 32 — носовое МО; 33 — цистерны дизельного топлива; 34 — отсек вспомогательных механизмов; 35 — кормовое МО; 36 — кормовой пост управления ГЭУ; 37 — помещения механизма изменения шага (МИШ); 38 — тральная кладовая; 39 — румпельное отделение; 40 — пост командира тральной группы.