ДНЕВНИК МИЛЛИОНЕРА
Шрифт:
Рассказывали, что эта девушка воспитывалась в гянджинской школе-интернат. А потом поступила в Вуз и стала педагогом. Так, шаг за шагом они продвигалась вперед. А еще про нее рассказывали странные вещи. Говорили, что во время Второй мировой войны ее дедушка был летчиком – испанец по имени Карлос. Когда он лечился после тяжелого ранения в гянджинском госпитале, по радио услышал, как его дом и улица попали под бомбежку. А после ему сообщили, что его семья тоже погибла во время бомбежки. Из-за инвалидности и потери всех родных он уже не захотел возвращаться на Родину – в Испанию. Летчик женился на девушке из знаменитого квартала Шахсевен (верные шаху – историческое название средневекового
Оказывается, эта девушка была дочерью Иоанна – сына Карлоса. Иоанн познакомился в Гянджинском государственном университете с девушкой по имени Месхети. Молодые полюбили друг друга. А потом втайне от всех заключили официальный брак. А от их любви и родилась эта девушка – новый директор. Из-за того, что Иоанн и Месхети не сыграли свадьбу по обычаям и поженились втайне от своих семей, им пришлось скрывать свой союз. Так, с обоюдного согласия они и отдали девочку в Гянджинский интернат еще младенцем.
Но, родители не бросили и не покинули ее. Говорили, что чтобы быть рядом с дочерью, Месхети по окончанию университета получила направление в тот интернат на должность воспитателя. А в последующем занимала разные должности поднялась до позиции директора. Дочку растила сама. Пути господни неисповедимы. Как может мать поменять свою судьбу ради своего дитя…
«Одинокие могилы в родных местах»
Несмотря на то, что большая часть записей в дневнике Франсуа были связаны с не очень хорошими событиями, они развили его воображение и даже толкнули его к написанию книги. Франсуа в интернате часто называли чужестранцем. Считали его единственным французом, живущим в интернате в Азербайджане. К проведению исследования и написанию на эту тему книги под названием «Одинокие могилы в родных местах» Франсуа подтолкнуло именно это. Он предполагал, что таких как он в Азербайджане вероятно было много. Для него было интересна дальнейшая судьба этих людей.
Кроме того, он думал, что, написав книгу ему удастся найти могилы своих родных – французов, когда-то живших в Азербайджане. А возможно, что кто-то из них окажется его родителем.
До поездки в Гянджу Франсуа хотел узнать подробную информацию об этом древнем городе, возраст которого насчитывает более 2500 лет. Он хотел факты, которые нашел в «Google», новые материалы о местах, которые планировалось посетит включить в свою книгу, которую за короткое время он уже написал наполовину.
Информацию о Гяндже он собирал не только посредством интернета, в реальной жизни он тоже столкнулся с многими интересными фактами.
*****
Наблюдая за могилами испанских пилотов в Гяндже, Франсуа думал: «Где Азербайджан, а где Испания?!». Он знал, что в Азербайджане есть, например, захоронения турецких солдат-шахидов.
По дороге в Габала, в направлении Баку-Шамахи, в местности под названием Аджидере есть могила турецкого солдата. Памятник над могилой возведен в память о 1130 турецких солдатах погибших в ходе кавказской кампании, но, исторические факты связывают могилу с именем одного офицера. В некоторых источниках его имя указывается как Иззет, а в других как Гадир.
Но, об испанских пилотах он никогда не слышал, и не поверил бы, если бы ему сказали об этом.
*****
Последнее убежище испанских пилотов в Гяндже. 19 могли испанских пилотов были
Из материалов, размещенных в Испании, Франсуа узнал, что в 1937 году в Испании шла гражданская война. В те годы правительство Советского Союза активно поддерживало такого союзника как Испания вооружением и живой силой. Это был тот период, когда согласно договоренности между СССР и Испанией курсанты испанской армии обучались в школах авиации советов. Именно в то время в Гяндже была создана военная лётная школа, где обучались 193 курсанта. За два года у школы было пять выпусков. Ежегодно эту школу успешно закончили 100 пилотов. За время деятельности в общей сложности 413 пилотов стали выпускниками данной школы.
«Мы дружили с ними. Некоторые из них даже знали азербайджанский язык. Но, больше проявляли интерес к русскому языку… Хорошие были люди. Я до сих пор храню шлем пилота, который они мне подарили», – вспоминал те годы ветеран II Мировой войны Тофиг Гусейнов. В 1939 году Гянджинскую авиационную школы окончили последние 185 испанских пилотов. Но, в Испании уже закончилась гражданская война и было принято решение об отправке некоторых пилотов в Мексику. А некоторых пилотов было решено оставить в Советском Союзе. 44 из этих пилотов воевали во II Мировой войне в рядах советской авиации.
Прочитав одно интервью в интернете, Франсуа глубоко задумался. В нем говорилось:
«На самом деле мы не думали о том, что задержимся столько времени в другой стране. Мы думали о том, что если в ходе Второй мировой войны будет нападение на нашу Родину, то мы будем защищать свою Родину. Но, получилось по-другому. Мы остались тут для защиты Советского Союза и стали участниками Великой Отечественной войны… Мы сражались не во имя Испании», – вспоминает те годы испанский пилот Хосе Мария Браво. В годы войны испанские пилоты защищали воздушное пространство от налетов над Москвой, Одессой, Сталинградом, Баку. Большая часть из них пали смертью храбрых в воздушных боях. Дата гибели испанских пилотов, служивших в Азербайджане в 1937-1945 гг., разная. Но, есть одно обстоятельство, которое их объединяет. Все они были 1916 года рождения: Хуан Баусиста, Кассас Кальво, Мануэль Гонсалес, Ибарра Пларса, Франциско Фернандес Фонс. Иногда я думаю, было ли это предначертано судьбой, было ли это волей провидения, то, что они нашли покой не на своей Родине, а на расстоянии 5484 км от Мадрида, а в Гяндже, где обучались как пилоты или это была случайность?
Разные источники дают совершенно отличающиеся ответы на этот вопрос. По некоторым данным, они похоронены в Гяндже потому, что были первыми погибшими героями Гянджинской школы. А в другом источнике говорится, что они завещали, чтобы в случае гибели их похоронили в городе, где начали обучение военному делу. Есть даже упоминание о том, что один из пилотов был женат на девушке-азербайджанке.
Согласно другой версии, обучение в лётной школе было сопряжено с опасностью и трудностями. А эти пилоты погибли во время учебного вылета. Сообщается, что большинство погибших во время учебных вылетов похоронены под чужими именами.