Дни волка

Макара Дэйв

Как ни крути, но в 04.00, спарка и оба истребителя, после ремонта, все так же стояли под накачкой. С остальными я успел провести все работы и запечатал кабины своим личным ключом, как и положено.

Хашин, глядя на фронт завершенных работ, повертел пальцем у виска - это движение, почему-то, инопланетники усваивают в первую очередь. Так же как и маты. Только маты - чуточку раньше...

– До полетов - не допущу.
– Предупредил инструктор.
– По крайней мере - одиночных. Только на спарке.

Я пожал плечами - все события ночи, навалились на меня тяжким

грузом и если я о чем, и мечтал, так это точно не о полетах. Я мечтал о Женьке, мягкой кроватке, горячей ванне...

Вот такой я, не правильный, пилот.

– Ложись, отдохни.
– Предложил Элф, махая рукой в сторону моей "Снежинки".
– Через пару часиков, будешь как огурчик!

– Ага. Зеленый и в пупырышках...
– Зевнул я и побрел в указанную сторону - спать. Спорить сил не было, а шоколад закончился.

– Коржик! Старт! Живо! Не спи!
– Услышал я в наушниках и принялся лихорадочно запускать системы, костеря себя на все лопатки.

15 секунд отведенных на подготовку истребителя к старту у меня сжались в девять, огромное спасибо искину, помог, парень железный, не отнимешь.

Еще через три секунды "Снежинка" оторвалась от пола ангара и заскользила к выходу - широко раздвинутым воротам.

– Куда?! Стоять!
– Голос инструктора Хашин, резанул по ушам с такой силой, что я едва педали не перепутал. Хорошо - не перепутал и плавно опустил свой истребитель, искренне недоумевая: "Чего им надо-то?! Тоже мне - "стой там, иди сюда"!

– Шутники!
– Бушевал Л'Х'Н'Шиегу.
– Ладно, Коржик - спросонок! Но вы, Регон, вы! Думать-то надо! Не ребенок, вроде... А если бы, Коржик - улетел? Или, не приведи Звезды - пульнул, в кого?! На "Снежинке" - коррект-аннигиляторы, в четверть мощнее, чем на "Игле" и завязаны на парный выстрел! А их, всего - шестнадцать! А если - главный калибр?!

"Нагнетал" Хашин зря.

Даже спросонок. Даже мертвецки пьяный. Я не "пульну" в ангаре. Просто - не разрешит автоматика! И, по своим - не разрешит. И вообще, на первый вылет, согласно требованиям самого Л'Х'Н'Шиегу, оружие было деактивировано и опечатано.

И тут я проснулся окончательно и почувствовал, как волосы встают дыбом: когда я ложился спать - "снежинка" стояла на подзарядке... И оружие, на ней - не деактивировано...

– Вот жопа-то...
– Вырвалось у меня, довольно громко.

– Дошло...
– Вздохнул инструктор.
– Коржик - свободен. Спать и спать. Регон - вам принять истребители и провести дозаправку, для завтрашних полетов. И - на трое суток - без неба!

Вернувшись в свою комнату, подумал было "позвонить" Женьке, но глянув на часы, передумал. Великая вещь, доложу я вам, разница во времени. У меня девять утра, а на Земле - половина четвертого, утра... Спит моя красавица, без задних ног. Сил набирается. Прадед, как и обещал - учились мы, не отрывая жоп. Не раздеваясь, как был в форме, рухнул в койку и, закрыв глаза, провалился в сон. Беспокойный и неуютный. Грязный и вонючий.

Глазки открылись в обед. От ощущения, что что-то забыл. Пройдя в ванну, глянул на себя в зеркало и поскреб щетину - что именно

я забыл - я забыл наглухо!

Пообедав в столовой, прыжками, вломился в санблок ангара и нырнул под горячий душ - летать хотелось - жутко.

В предвкушении первого вылета, переоделся за рекордные две минуты, ни разу не помянув по матери, желтую пленочку.

Сам ангар встретил меня пустотой и тишиной. Кроме моего, 13-го, стояла спарка Хашина и, в дальнем углу 3-ка Регона и - всё! Остальные, уже вовсю летали. Только недовольный Регон Ур-мии, болтался по ангару, сердито пиная гайку, со звоном катающуюся по металлическому покрытию и рикошитирующую, под немыслимыми углами. Регон, с псииндексом Ф-18, развлекался, искажая траекторию... Если в бою, он сможет проделать нечто подобное, со своим истребителем или истребителем противника... Очень даже любопытные варианты, наклевываются. А уж схемы то, какие - конфетка!

Пока инструктор отсутствовал, мы с Регоном очень мило пообщались, в том числе и на тему наших общих, особенностей. Моя буйная фантазия, да его искривлениями... Не хватало еще малости, чтобы получилось нечто особенное. Жаль, Л'Х'Н'Шиегу приперся и отвлек нас, от мозгового штурма. Иначе - держите нас семеро!

– В спарку, Коржик!
– Скомандовал шактиец и, проверив - пристегнулся ли я - занял свое место позади меня.
– Старт. Облет. Выход в космос. Облет корабля. Вход в ангар. Обратная последовательность. Вопросы?

– Нет.
– Выдохнул я, откидываясь в пилот - ложементе и опуская руки в перчатки управления.

Привычных джойстиков управления, на "Снежинке" не было отродясь - не те скорости, да и перегрузки, хотя и компенсируются, но крутить рычаги... "Игла" была последней, "палковой", моделью. У "Рогатины" управление располагалось на подлокотниках пилотского кресла, как два шарика. Не привычно и неудобно. А, при срыве компенсации, еще и больно.

Перчатки "Снежинки" более функциональны. Все запитано даже не мышечную реакцию - на нервную.

Прогнав диагностику, отчитался инструктору, что спарка готова к вылету.

Получил добро и неторопливо, вывел серебристый диск истребителя из ангара и рванул вертикально вверх.

Хашин, душа инструкторская, не преминул подправить угол взлета, едва слышно ругнувшись - видимо, почти вся наша братия стартовала именно так - строго вверх, держа корабль параллельно поверхности.

– Вернемся, пункт седьмой, инструкции, заставлю переписать десять раз.
– Л'Х'Н'Шиегу, предпочитал старые методы воздействия на курсантов. Думаю, было бы можно нас пороть - порол бы, как миленьких.

– Вертикальный старт, не рекомендуется проводить при параллельном положении истребителя.
– Вспомнил я и отбарабанил инструктору.
– Общая рекомендация - вертикальный взлет производить в положении истребителя перпендикулярно поверхности.

– Поздно.
– Хашин, в кабине истребителя мгновенно терял всяческое чувство юмора.
– Старт - не засчитан. Облет, пожалуйста.

Проведя "Снежинку" по стандартной "коробочке", заодно покрутил истребитель вокруг его оси, во все стороны.