Do 335 «Pfeil» Самый быстный поршневой истребитель. Часть 1
Шрифт:
Do 335A-1 (Ml), найденный в Оберпфаффенхофене. Камуфляж RLM 81/82/65. За кабиной панель из неокрашенного дюраля.
Do 335M10(V10), реконструкция. Прототип Do 335А-6, камуфляж RLM 74/75/76.
Do 335М11, прототип А-11, камуфляж RLM 81/82/65, увеличенные опознавательные знаки.
Do 335М12 (А-11).
Do335A-l (W.Nr. 240113, PR+UC),
Do 335M13(B-2) (W.Nr. 230013), камуфляж RLM 81/82/65. Оконцовки крыльев не окрашены, прошпаклеваны RLM 02. На нижней стороне крыльев кресты шириной 1525 мм, на бортах фюзеляжа 1250 мм.
Do 335М14 (W.Nr. 230014), камуфляж RLM 81/82/65.
Do 335M20 (прототип Do 335B-3). Самолет не окрашен, за исключением килей. Вероятно, пушки в крыльях отсутствовали.
Do 335М14, захваченный французами. Перекрашен в цвет хаки.
Do 335М17 (прототип В-6), еще один Do 335, попавший к французам.
Do 335А-1 (W.Nr. 240161, 1/3), захваченный американцами. Немецкие опознавательные знаки закрашены, камуфляж остался немецким. Часть капота двигателя из неокрашенных дюралевых листов.
Экспериментальный самолет Goeppingen Go 9
Прототип Do 335V1 в трех проекциях: слева, сверху и спереди.
Прототип Do 335Y1 в трех проекциях: справа,снизу и сзади.
Прототип Do 335V3 в трех проекциях: слева, сверху и спереди.
Прототип Do 335V3 в трех проекциях: справа, снизу и сзади.
Do 335V4 (CP+UD) во время испытания крыльев с увеличенным размахом.
Do 335V2 – второй прототип.
Do 335V5,
Do 335V6, шестой прототип (реконструкция).
Do 335V8, восьмой прототип. Отличался от других машин конструкцией капотов двигателей.
Do 335V7, прототип с двигателем Jumo 213, вид слева, сверху и спереди. Реконструкция.
Do 335V7, прототип с двигателем Jumo 213, вид справа, снизу и сзади. Реконструкция.
Предсерийный Do 335А-0, вид слева,сверху и спереди.
Предсерийный Do 335А-0, вид справа, снизу и сзади.
Do 335V9, образец серии A-0/A-l.
Do 335А-05, пятый предсерийный экземпляр. На самолете не было вооружения.
Do 335А-07
Do 335А-1. Внешние отличия от серии А-0 были минимальны.
Do 335A-1 с подвесными топливными баками под крыльями. Вид сбоку и спереди.
Do 335А-1 с двумя бомбами SC 250 на внешней подвеске. Вид сбоку и спереди.
Do 335А-2, бомбардировочная модификация. В бомбоотсеке 1000-кг бомба SD 1000.
Do 335A-4, разведывательная модификация. Ниже даны обычные места размещения фотокамер в бомобоотсеке. Реконструкция.
Do 335А-5 – модификация, оснащенная двигателем Jumo 213. Вид сбоку и спереди. Проект, реконструкция.
Do 335А-9 – разведывательный самолет, оснащенный двигателями Jumo 213. Проект, реконструкция.
Do 335M10 (CP+UK), прототип Do 33A-6.
Do 335A-6 – ночной истребитель. Вид слева и сверху. Проект, реконструкция.