Добрый дедушка Сталин. Правдивые рассказы из жизни вождя
Шрифт:
Пойдя немного по шоссе, мы увидели три грузовика, которые стояли у обочины, и на одном из них шофер тоже менял покрышку.
Увидя т. Сталина, рабочие так растерялись, что не верили своим глазам, так неожиданно было его появление на шоссе, да еще пешком. Когда мы прошли, они начали друг друга обнимать и целовать, говоря: «Вот какое счастье, так близко видели товарища Сталина!»
Да, такую ситуацию и представить себе невозможно: где-то в двухстах с лишним километрах от Москвы рабочие и водители вдруг видят пешком идущего по шоссе генералиссимуса Сталина!
Как вспоминал Власик, только после этой остановки
Но вернемся к путешествию Москва — Харьков. Для 68-летнего генсека оно действительно должно было быть утомительным. Николай Власик вспоминал, что выехали из Москвы вечером, ехали всю ночь и день (расстояние от Москвы до Харькова 760 километров), причем спал Сталин всего около двух часов. В Орле и Курске были две остановки, причем, как отмечал генерал Власик, остановились высокие гости «в квартире одного из наших работников-чекистов». И продолжал дальше:
И.В. чувствовал себя очень хорошо, настроение у него было прекрасное…
В разговоре он сказал, что очень доволен, что поехали на машинах, что он многое увидел. Видел, как строят города, как убирают поля, какие у нас дороги. Из кабинета этого не увидишь. Это были его доподлинные слова.
Относительно дорог т. Сталин заметил, что дорогу от Москвы нужно сделать как можно лучше, разбить на участки, поставить сторожей, построить им домики, дать участок земли, чтобы они имели все необходимое, они будут заинтересованы и будут хорошо ухаживать за дорогой. Установить заправочные бензоколонки, так как машин скоро будет много, все будут ездить на машинах, не только в городе, но и в деревне.
Так что скорее всего относительно сроков и маршрута более правдоподобной является версия Власика. Осенью 1946 года автомобили «ЗИС-110» только начали серийно выпускать, а их бронированная версия появилась годом позже. А Сталин, как мы уже выяснили, ехал на этой автомашине почти пятьсот километров. Светлана Аллилуева скорее всего несколько спутала даты. В другом месте своих воспоминаний она пишет о том, как отец в 1947 году пригласил ее отдохнуть с ним в Сочи. Сам Сталин прибыл туда в 1947 году из Ялты на крейсере «Молотов», так что тут даты совпадают…
Что касается обустройства Симферопольского шоссе, по которому мне приходится в последние лет тридцать достаточно часто ездить, то сталинские заветы, по моим наблюдениям, сбылись только в отношении количества бензозаправок. Попытка сделать скоростную автостраду Москва — Симферополь в 1980 году окончилась строительством 155-километрового отрезка. За двадцать пять лет его продлили еще на 23 километра, так что теперь трасса упирается в шоссе Тула — Калуга. Думаю, что такими темпами автостраду до Симферополя построят в XXII–XXIII веках…
Две жены товарища Сталина
На мой взгляд, самой лучшей иллюстрацией к восприятию личной жизни «вождя народов» во время его нахождения у власти является отрывок из романа Владимира Войновича «Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина», в котором главный герой, простой парень Ваня Чонкин, задает неприятный вопрос армейскому политработнику:
— А правда, — спросил Чонкин, — что у товарища Сталина было две жены?
Ярцев вскочил на ноги с такой поспешностью, как будто в одно место ему воткнули шило.
— Что? — закричал он, трясясь от ярости и испуга. — Вы что говорите? Вы меня в это дело не впутывайте. — Он тут же спохватился, что сказал что-то не то, и остановился.
Чонкин растерянно хлопал глазами. Он никак не мог понять, чем вызвана такая ярость старшего политрука. Он попытался объяснить свое поведение.
— Я, товарищ старший политрук, ничего, — сказал он. — Я только хотел спросить… мне говорили, что у товарища Сталина…
— Кто вам говорил? — закричал Ярцев не своим голосом. — Кто, я вас спрашиваю? С чужого голоса поете, Чонкин?
Чонкин беспомощно оглянулся на Самушкина, тот спокойно перелистывал «Краткий курс истории ВКП(б)», словно все происходившее не имело к нему никакого абсолютно отношения. Чонкин понял, что если сослаться на Самушкина, тот откажется не моргнув глазом. И хотя Чонкин не мог взять в толк, чем именно вызван такой невероятный гнев старшего политрука, ему было ясно, что Самушкин опять его подвел, может быть, даже больше, чем в тот раз, когда устроил «велосипед».
А старший политрук, начав кричать, никак не мог остановиться, он крестил Чонкина почем зря, говоря, что вот, мол, к чему приводит политическая незрелость и потеря бдительности, что такие, как Чонкин, очень ценная находка для наших врагов, которые только и ищут малейшую щель, куда, не гнушаясь никакими средствами, можно пролезть со своими происками, что такие, как Чонкин, позорят не только свое подразделение и свою часть, но и всю Красную Армию в целом.
Но жен у товарища Сталина действительно было две, хотя многоженцем он, понятное дело, не был. Первая супруга Екатерина Семеновна (Като) Сванидзе рано умерла (1907 г.), оставив будущему главе государства сына Якова.
Интересно, что Сталин довольно долгое время привечал всех родственников своей первой супруги. Они бывали у него дома, жили на правительственных дачах, вместе с ним обедали и ужинали. Но продолжалась эта идиллия не так уж и долго. Начина я с 1937 года их постепенно стали арестовывать и приговаривать к различным срокам лагерей.
Александр Семенович Сванидзе был родным братом первой жены Сталина. До революции учился в Германии в Йенском университете, знал западные и восточные языки, экономику и особенно финансовое дело. Его жена Мария Анисимовна была женщиной образованной, окончила Высшие женские курсы в Петербурге и консерваторию в Тифлисе, пела в грузинской опере. После революции А.С. Сванидзе (партийная кличка Алеша. — Авт.) работал в Грузии, потом в различных европейских странах. В последние годы жизни, приехав в Москву, он с 1935 года по 1937 г. был заместителем председателя Правления Государственного банка СССР.