Дорога на Землю
Шрифт:
Трое поспешно валятся на пол, один протягивает руку к телефону и получает по ней удар дубинки, так что осколки телефонного аппарата летят во все сторону, а он, скрючившись и держась за обиженную руку, падает на пол. Перелом, думаю, ему обеспечен. Больше желающих что-то делать не было. Все шестеро послушно уткнулись носом в пол среди сброшенных со стола поломанных тарелок, разбитых бутылок и поваленных стульев.
— Ноги! — продолжаю орать, — ноги на ширину плеч! — добавляя непонятливым пинками по ребрам. Теперь по очереди заматываем охрану скотчем. Рафик так старается, что они похожи на пойманных пауком насекомых,
Рафик мне тычет пальцем в бумажку, извлеченную из кармана нашего старого знакомого. Я с удовольствием киваю. Додумался же, хранить код от сигнализации вместе с ключами от машины. Теперь не надо портить «ровер». Сядем и спокойно поедем.
Черепаха каждому в шею засаживает лошадиную порцию снотворного шприц-пистолетом. Снадобье у нее из паучьих будет, а вот метод вполне земной. Раз — и готово. Глазки закрываются, 24 часа, плюс минус час здорового сна им обеспечено. Потом укол повторим. Еще не хватает, сторожить, выводить в туалет и снимать там за них штаны. Так проще.
Над одним дядечкой в возрасте, она постояла в сомнении, потом заменила дозу на меньшую и мыслеречью пожаловалась, что сердце у клиента не в порядке. Помрет еще, а с другой стороны может очухаться, раньше времени, если мало вколоть. Надо будет, обязательно, потом проверить.
Рафик загнал «Газель» в ворота, Черепаха устроилась в караулке, Протей продолжал сидеть на крыше, наблюдая за улицами и контролируя телефонные разговоры. Каждый час положено было сообщать в центральную контору о происходящем. Обычно это ограничивалось «все в порядке», но не выход на связь, был бы серьезным проколом. Так что все при деле, осталось только мое — основное.
Здания складов стояли буквой «П», в центре двухэтажное офисное, а на подъездной дорожке приятной неожиданностью две большие фуры. КАМАЗ грузоподъемностью в 10 тонн и еврофура тонн на 25. Высота у нее 2,5 метра, как раз под наш трехметровый коридор. Вот с тяжелыми тягачами были бы проблемы, там высота больше 3,5 метров. Тоже неплохой дополнительный бонус. Техника лишней не бывает, особенно, когда достается бесплатно. Интересно, что в грузовиках находится, но не особенно важно. Все пригодится.
В стороне, на въезде, чтобы не мешать, были припаркованы жигуль, старенький форд и хорошо мне знакомый лендровер. Наверняка на них приехали охранники. Это мы тоже заберем, но в последнюю очередь. Сами машины не слишком нужны, но все пойдет в дело. От двигателя до резины и проводов. У меня ничего не пропадает в мастерских зря.
В центре площадки я старательно разложил заранее приготовленные тщательно сделанные тонкие раздвижные керамические планки, вытащенные из «Газели». Делали их по заказу, очень точно соблюдая размер и с возможностью раздвигать в большую или меньшую сторону так, чтобы не заморачиваться на месте рулетками, а сразу иметь исходный размер по обе стороны портала. Соединить
Теперь необходимо тщательно зафиксировать высоту портала. Совсем простое дело, последовательно отстучать на каждом таинственную кодовую фразу — «вверх», нажимая на определенные места, потом расстояние. Рисунки иероглифов как в головоломках никогда не повторяются на одном месте, но при знании письменности тоже ничего особо затруднительного. Проблемы в точном переводе старинных мер в чужом, давно исчезнувшем государстве, для нас не существует. У собак-оборотней и на равнинах они до сих пор сохранились в том же виде, так что нашли соответствие достаточно быстро. У нас, северян, с ними эталонная длина одинаковая, а вот вес считается по-разному. Как фунты с килограммами.
Земные образцы тут не подходят, то, что именуется метром на Земле, это одна десятимиллионная части четверти дуги парижского меридиана. У нас земного города Парижа не наблюдается, а Париж французской зоны на другом меридиане находится. Да и с весом проблема. Есть какие-то минимальные различия из-за силы притяжения, но ради удобства и чтобы не путаться, люди упорно пользуются старыми мерками. Килограмм, он и у нас килограмм. Вот только все эти метры и килограммы не соответствуют эталонам предков.
Особых проблем с этим нет, таблица конвертирования давно уже заучена наизусть. На самом деле получается не три метра, а чуть-чуть меньше, но все в порядке, вполне подходит. В помещении с этим проще, самостоятельно доходит до потолка и все — не нужно никаких особых действий. Как все это работает, мы так и не поняли, сколько не бились, но чтобы смотреть телевизор совсем не обязательно знать, что у него внутри. Нажимай себе на кнопочки и получишь результат.
Теперь быстренько залезаю на бетонный дебаркадер или как он там правильно называется, чтобы в порыве энтузиазма собственные помощники не задавили ненароком. Они, конечно, будут печалиться потом, но зачем давать для этого повод?
Через десять ударов сердца мембрана появилась, показывая готовность, и через нее выехали по очереди семь наших ЗиЛов. Один за другим они лихо разворачивались, и попарно подваливали к воротам каждого склада, не дожидаясь команды. Общую схему строений я им набросал еще с той стороны портала и основные действия известны каждому. С кузова первого у склада посыпались мои малолетние работнички. Особо не раздумывая, они вскрывали двери специально для этого захваченным инструментом и одновременно со второго грузовика начинали съезжать погрузчики.
Седьмой ЗиЛ подъехал к зданию офиса и из кузова с радостным визгом попрыгал женский контингент. Понятия не имею, что там внутри может находиться, но пару десятков компьютеров, с разными принтерами и прочими факсами сами по себе стоят в наших условиях не маленькие деньги. Да и проще потом искать, что на складах хранится и сколько это стоит. На первой ходке работают все, потом они поделятся. Часть останется с нашей стороны, и будет там разгружать. Кто и где — я не вмешивался, сами между собой разбирались.