Достижения в СССР. Хроники великой цивилизации
Шрифт:
Так как лодка была принципиальной новой, к тому же проектировалась и строилась в большой спешке, она практически постоянно требовала ремонтов, доделок и переделок, что скрывалось под словами «опытная эксплуатация». В первые годы службы и походе на полюс, поддержание лодки, часто фактически аварийной, в рабочем состоянии обеспечивалось, в том числе, и силами весьма квалифицированного экипажа, способного выполнять сложные ремонты самостоятельно.
Слабым местом лодки были неудачно спроектированные и изготовленные парогенераторы, в которых постоянно возникали микроскопические трещины и утечки воды в первом (радиоактивном) контуре. Их фактический ресурс составлял примерно 3000 часов, после чего риск опасной течи сильно возрастал. Сказывалось
8 сентября 1967 года произошел пожар в I и II отсеках при нахождении на боевом дежурстве в Норвежском море, погибло 39 человек. Но лодка самостоятельно вернулась в базу. Вероятной причиной аварии была несанкционированная замена уплотнительной прокладки в штуцере гидравлической машинки [126] . Возникла утечка, вытекшая гидравлическая жидкость не была собрана полностью, ее остатки воспламенились.
В 1991 году выведена из состава Северного флота. Потом по решению Морской коллегии при правительстве РФ под председательством министра транспорта Игоря Сергеевича Ливитина первая советская атомная подводная лодка должна быть переоборудована в музей [127] . В КБ «Малахит» разработан проект переоборудования в плавучий музей.
126
Ирина Смирнова. Засекреченная трагедия лучшего атомохода СССР. «Свободная пресса», 19.03.2009 г.
127
http://www.severnyfot.ru/news.php?extend.1240
Подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол» будет утилизирована до конца 2013 года на судоремонтном заводе «Нерпа» в Снежногорске (Мурманская область), – такое решение было принято в Объединенной судостроительной корпорации в связи с отсутствием денег на восстановление лодки, а также из-за того, что стапельная площадка, на которой хранятся останки лодки, срочно нужна под другой проект – утилизацию опасного судна «Лепсе». Для сохранения лодки, для последующего переоборудования в музей, требуется 50 млн рублей [128] .
128
http://izvestia.ru/news/547540
Впоследствии было принято решение: подводная лодка будет законсервирована, будучи подготовленной к пребыванию в воде и спущена на воду в ожидании дальнейшего финансирования. Деньги для реализации первого этапа работ были выделены Министерством Обороны. В конце 2013 года вырезанный реакторный отсек заменен другим, с выгруженным ядерным топливом [129] .
Ввиду явного отставания от США в области морских стратегических вооружений СССР приступил к разработке АПЛ второго поколения.
129
http://aniskin1968.livejournal.com/1740003.html
СССР: в 1967–1974 годах построили 34 АПЛ проекта 667А «Навага» каждая с 16-ю баллистическими ракетами Р-27 с дальностью стрельбы 2400 км. Дальнейшим развитием проекта стали 18 подводных лодок проекта 667Б «Мурена» с 12 ракетами Р-29 с дальностью стрельбы 7800 км, 4 ПЛ проекта 667БД
ПЛ с крылатыми ракетами получили возможность их запуска из подводного положения. Это 11 ПЛ проекта 670 «Скат» с 8 КР «Аметист» с дальностью стрельбы 80 км, 1 ПЛ проекта 661 «Анчар», 6 ПЛ проекта 670М «Чайка» («Скат-М») с 8 КР «Малахит» с дальностью стрельбы 120 км; переделанные из ПЛАРБ проекта 667А 3 ПЛ проекта 667АТ «Груша» и 1 ПЛ проекта 667М «Андромеда». Многоцелевые подлодки: 15 ПЛ проекта 671 «Ёрш», 7 ПЛ проекта 671РТ «Семга», 26 ПЛ проекта 671РТМ(К) «Щука», 7 ПЛ с жидкометаллическим реактором проектов 705 (4 единицы) и 705К «Лира» (3 единицы). Корпуса ПЛ проектов 661, 705, 705К были изготовлены из титана.
В начале 1980-х появились лодки третьего поколения. Они отличались существенно большим водоизмещением и наличием более совершенного вооружения. На этих лодках впервые установили радиоэлектронное вооружение.
Планы по созданию лодок четвертого поколения были приняты в конце 1980-х гг., но первые проекты появились только через десятилетие. В 1993 г. был заложен «Северодвинск», головной корабль проекта 855 «Ясень», в 1996 г. стратегический ракетоносец «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей».
За годы «холодной войны» СССР потерял 4 АПЛ. Все они входили в состав Северного флота ВМФ СССР.
К-8–8 апреля 1970, во время боевой службы.
К-27 – экспериментальная субмарина, 24 мая 1968 произошла авария энергетической установки ЖМТ, 10 сентября 1981 года затоплена вместо утилизации.
К-219–3 октября 1986, во время боевой службы.
К-278 «Комсомолец»– 7 апреля 1989, во время боевой службы.
Особняком стоит радиационная авария в бухте Чажма (10 августа 1985 г.), в результате которой были выведены из эксплуатации сразу две советских АПЛ Тихоокеанского флота: К-431 и К-42 «Ростовский комсомолец» [130] .
130
http://ru.wikipedia.org/wiki/Радиационная_авария_в_бухте_Чажма
Наименование «Ленинский комсомол» подводная лодка унаследовала от одноименной дизельной подводной лодки «М-106» Северного флота, построенной на средства, собранные молодежью Южного Урала, и героически погибшей в одном из боевых походов в 1943 году.
Подводная лодка неоднократно участвовала в сложных длительных океанских походах, пройдя многие тысячи миль. За выполнение опасных заданий весь личный состав корабля был награжден орденами и медалями.
Комсомольская организация корабля награждена переходящим Красным знаменем ЦК ВЛКСМ и занесена в книгу почета ЦК ВЛКСМ.
За успехи в выполнении социалистических обязательств и большую работу по коммунистическому воспитанию молодежи комсомольская организация корабля занесена в «Летопись трудовых дел комсомола» в честь 110-летия со дня рождения В. И. Ленина.
Первая, головная атомная владычица глубин К-3 дала задел новым, более модернизированным подлодкам, рождавшимся умами и руками советских людей.