Драконы на Руси чародейской
Шрифт:
Теперь же мы строим нечто, на первый взгляд, куда более привычное для местной элиты. Двухмачтовый корабль двадцати восьмиметровой длины по палубе и семь метров шириной.
Попросту скопировал знаменитый балтиморский клипер, у меня даже деревянная модель его имелась! С казнозарядной артиллерией в четырнадцать нарезных орудий, стреляющих артефактными снарядами, усовершенствованной версией, что и летит дальше, и взрывается мощнее. Да и сами пушки я зачарую на совесть! Дабы на них магией сложно было воздействовать… Орудия сделаю именно казнозарядными, дабы они были гораздо проще в обслуживании, перезарядке и скорострельнее. И с защищёнными
Что касается металлических частей корпуса, то их делал сам, спекая порошковый сплав так, как это делают в три дэ принтерах, только с поправкой на магию. Формой выступала телекинетическая матрица с изоляцией инертным газом, в которой порошок сплавлялся под воздействием магии. И магией расплаву сразу задавалась особая внутренняя структура и уже в неё впечатывалось зачарование. Всё это требовало приложения немалых сил и контроля, хотя часть выполняемых операций забил в кристаллы. Это сильно облегчило работу, иначе пришлось бы совсем туго! А так получилось разбить нагрузку. Ну и знаний, и представлений о процессе у меня стало больше.
Девчонки готовились более комплексно, не выделяя одну артефакторику и боевую магию. И их успехи, кстати, были наглядным подтверждением эффективности комплексного подхода. Зато создавая Круг Силы, они поддерживали меня своей объединённой энергией, когда мне недоставало моей. Детали набора у меня выходили лёгкими, чрезвычайно прочными, и при этом упругими и износостойкими.
Обшивку решил делать композитной — дерево-металл. Так и обитаемость лучше будет, и комфортнее внутри судна. Магия, обеспечивающая комфорт, на волшебную древесину ложится куда как лучше, чем на металл, пусть и тоже обладающий особыми свойствами. А вот дополнительная обшивка внешней части днища моим сплавом, сделает шхуну не просто крепкой, а почти вечной! Особенно при подпитке магией, наложенного на корпус, зачарования.
Вообще, весь комплекс плетений, заложенных в структуру металла и дерева деталей корабля, стыковался между собой, превращая шхуну в единый артефакт. А когда будут вложены финальные части, корабль станет произведением артефактного искусства, на моём нынешнем уровне, конечно… Всё что выучил, готовясь создавать големов, и что можно было реализовать в судне — реализовал.
Ну и от проекта «Возрождение» кое-какие амулеты с артефактами перепали, что пока выбивались за рамки моих нынешних возможностей. Зато то, что может «Чайка», сможет и новая шхуна, плюс — немного сверх того. Моя шхуна даже летать сможет! Правда, невысоко, и недалеко, и управляемым будет только полёт с двигателем… Но эта функция у неё совершенно не основная! Мне нужен корабль для морских путешествий, удобных и безопасных! А маскировка, «форсажный пузырь» и защитный артефакт, это обеспечат. Полёт же нужен для преодоления непроходимых для обычного корабля мест. Тем более, учитывая наличие пусть и малочисленных, но разумных морских обитателей, изменённой Магией живности, всяких духов и прочих…
Короче, это разумная осторожность и деловой подход, а не излишество! А ещё отличнейшая практика в артефакторике. Однако для многих, это будет восприниматься как раз, как излишество. Столько вкладывать в корабль, который не является ни грузовым, ни тяжёлым
Кстати, шхуна будет ещё и самым большим дракононосцем этого Мира! Не первым, до неё Чайка была, да и у тех сестёр-дракониц, моих предшественниц, была такая же яхточка, наверняка. Но новая шхуна — больше, и драконов будет нести тоже больше!
Ладно, хватит стоять и мечтать — пора начинать действовать. Ящики надо вскрыть, соблюдая порядок и ориентируясь на маркировку. Кстати, такой подход к сборке готовых частей тут уже имеется. Так что этим никого не удивим. А вот металлическими деталями корпуса — наверняка. И не в первый раз!
Ведь в мастерской, в которой выпиливали деревянные части, костяк судна собирали по моим чертежам и фактически корпус, и весь рангоут с такелажем, были собраны впервые в Великом Лесу. На неизвестный сплав, обладающий волшебными свойствами, не могли не обратить внимания!
Распаковка не заняла много времени. Да и работали по большей части, используя телекинез. Девчонки же снова дружно подпитывали меня своей магической энергией, которой уходило ну очень много. По эллингу полетели шпангоуты, собираясь в огромный костяк будущего корабля. На место вставали постоянные крепления, и всё соединялось под воздействием магии, стыкуя и сваривая сами детали и магические плетения, заложенные в них.
Планировал собрать остов корабля до прибытия комиссии, но они явились раньше и ошарашено замерли в дверях, наблюдая картину «самособирающийся» конструкции. Выглядело всё, и правда, залипательно. Такой приём тут почти не использовался, вернее, не использовался там, где можно было обойтись простой физической силой.
Услуги мага такой мощи попросту стоили значительно дороже. А тут прямо как на невидимом роботизированном конвейере — всё подносилось, стыковалось, сваривалось, и зачаровывалось одновременно. Ну и картина магического Круга, созданного нашей семейкой, для работы верфи была непривычна. А когда до комиссии дошло из чего сделан остов корабля…
— Извините, Злат, но очень уж хотелось бы уточнить, из чего созданы рёбра вашего корабля? Мы видим, что это какой-то металл… Но он явно нам неизвестен, и точно обладает магическими свойствами! На него даже плетения уже наложены, каким-то весьма странным способом… И они срослись в итоге в единое плетение для всего костяка будущего корабля! Это же баснословно дорогое и сложное в создании произведение искусства амулетчика! Я не прошу выдавать тайны, но хоть какие-то пояснения вы можете дать?! — Постарался выпытать у меня хоть что-то член комиссии, когда я сделал перерыв после завершения работы со шпангоутами и металлическими переборками.
— Это особый сплав, секрет которого является достоянием моей родни. Он, и правда, обладает некоторыми волшебными свойствами, что улучшают наложение на него плетений. Всё наложено во время выплавки деталей мной лично. Подобным приёмом на самом деле пользуются многие кузнецы-маги. Просто здесь всё сделано на более тонком уровне и при этом, в куда в больших объёмах. Действительно, весь корабль по завершении строительства станет одним многофункциональным артефактом. Большего сказать… я не могу себе позволить, дабы не выдавать тайн, поведанных мне роднёй.