Драйв Астарты
Шрифт:
– Слоны инструкцией не предусмотрены, – авторитетно заметил Бетто, – из вьючно-верховой фауны инструкцией предусмотрены только пони.
– Не будь формалистом, лейтенант! – Пепе хлопнула его по плечу. – Такому бравому парню, как ты, это не идет. А слоны, они классные даже без инструкции!
– Ну, – неуверенно произнес лейтенант. – Слоны, они, конечно, да…
– Вот-вот, – Пепе кивнула. – Hei foa, несколько слов для TV. Впечатления и все такое.
– Знаете, мы все-таки, сначала помоемся и переоденемся, – ответил Монтегю.
– Aita pe-a, – снова сказала Пепе. – Мойтесь, переодевайтесь, я подожду.
Монтегю не мог предположить, что его вполне предсказуемое желание смыть с себя мокрую глину и сменить грязный комбинезон на чистый
…
8. Кокаиновый трафик и летающие тарелки
=======================================
Сигнал «Боевая тревога» застал экипажи корвета «Loki» и катера-рейдера «Fenrir» в самый неожиданный момент. Впрочем, так обычно и бывает. Только что все было спокойно и замечательно. Мирно плещутся слабые волны, в темнеющем небе среди пасущихся облачков-барашков, садится тропическое солнышко. В кают-компании свободная смена в сотый раз обсуждает, где веселее: в Форталеза, откуда они вышли сутки назад, или на острове Барбуда (в новом владении Гренландии), куда они идут.
Ничто не предвещало… И вот, на тебе: сирена, мигающие красные сигналы, Стюарт Палфри занимает место на мостике «Loki», Сэлмон Траск – на мостике «Fenrir», а из командирского факса-скремблера уже ползет лента приказа адмирала Торлаксона.
– ------------------------------------------------------
Капитану морского штурмового корпуса ВМФ Гренландии, Стюарту Палфри.
Срочно. Секретно. Подлежит немедленному исполнению.
В 17:30 летающая лодка типа «Duck», следовавшая из Сибуту-Ситангкаи (Восточный Борнео) через Кирибати на Барбуда со спецгрузом «Pixy» для департамента развития Гренландии, была зафиксирована средствами ПВО эсминца «Regis» ВМФ Британии, патрулирующим севернее колумбийской акватории в районе 12-75.
В 18:05 летающая лодка под угрозой уничтожения средствами ПВО «Regis» была принуждена к посадке в открытом море (см. схему). Заявления командира летающей лодки о нейтралитете воздушного пространства капитаном «Regis» игнорировались. Перед приводнением «Duck» отключила рацию, что осложнит эсминцу поиск в темное время суток даже при использовании палубного вертолета. Оценочное время выхода «Regis» в зону посадки «Duck» – 3 часа, а последующего поиска – 4 часа.
По данным военной разведки, «Regis» получил задание: под предлогом борьбы с наркотраффиком захватить спецгруз «Pixy» для передачи спецслужбе «MI-2».
Исходя из оперативной ситуации, приказываю вам:
1. Выдвинуться в квадрат 14-74 в боевом режиме.
2. Пресечь попытку захвата «Duck», экипажа и спецгруза «Pixy».
3. Доставить указанные объекты в порт Кодрингтон, Барбуда.
4. В случае нападения со стороны «Regis» или в случае его явной готовности силой завладеть перечисленными выше объектами приказываю вам: вступить в бой с рациональным использованием имеющихся систем вооружения.
5. В случае появления дополнительных сил противника или иной необходимости
– ------------------------------------------------------
Палфри посмотрел на часы (было 18:15), потом на оперативный экран-карту, потом ударил кулаком по переборке и схватил микрофон.
– Внимание, экипажи! Смена курса! Лево руля 9 румбов, и полный вперед! Сэлмон! Слушай внимательно! У меня 70 узлов предельная, я не успеваю! Ты в полтора раза быстрее, и ты успеешь. Отрывайся, я прикрою тебя авиацией.
– Понял, делаю… – Отозвался кэп-лейт Траск с «Фенрира». – А что случилось, Стью?
– Я пересылаю тебе приказ адмирала… – Палфри ткнул несколько значков в меню командного компьютера. – …Сейчас сам поймешь, что случилось… Дэмин!
– Слушаю, командир, – послышался из динамика голос Инсвика.
– …Отправляй «Argus» на чистый запад. Потом скорректируешь его по оперативной схеме. Цель – слежка за британским эсминцем «Regis». Далее займись подготовкой к старту ПВО «Laser-Assault». Она может нам понадобиться. На вахте оставь Гэго.
– Понял, командир… Что, все так хреново?
– Нет, не так хреново, если мы четко сделаем нашу работу… Бертон!
– Да, командир! – Отозвался Улкерт.
– …Через четверть часа у меня в рубке должно быть оперативное описание эсминца «Regis». Вся техника, сильные стороны и слабые места! Я должен чувствовать это британское корыто пальцами, когда закрою глаза. Задача ясна?
– Да, сэр!
– Отлично. А перед тем, как этим заняться, распорядись о подготовке к старту двух «Worm-Bird». Загрузка: заряды «Black-Mark» по боевому варианту.
– Мы что воюем, командир?
– Пока нет… Фрэн! Радируй на авиабазу Барбуда. Диктую: «Капитану Тюрвалсону: боеготовность по коду 555. Подпись: Палфри». Отправь и зайди ко мне на мостик.
– Да, Стью.
– …Сэлмон, ты понял ситуацию?
– Понял… Вот, дерьмо…
– Дерьмо, – согласился Палфри. – Но это приказ. Пусть Рейсвил влезет в сеть и найдет полную info по капитану этого эсминца и помощникам, там их два. Я знаю, Джон это умеет. Нам надо понимать, как эти субъекты поведут себя в критической ситуации.
– Да уж… – Проворчал Траск. – …Это нам точно пригодится.
В рубку вошла лейтенант Лаудер.
– Стью, что происходит? Куда мы прем, очертя голову?
– Вот что, Фрэн, у нас конфликт с британцами, и похоже чертовски серьезный. Они заставили сесть на воду посреди моря «Duck» с каким-то нашим спецгрузом из Юго-Восточной Азии с кодовым названием «Pixy». Я понятия не имею, что это, но за эти сраные четыре буквы нам приказано, в случае чего, драться без правил с британским эсминцем «Regis».
– И что ты об этом думаешь? – Произнесла она после некоторой паузы.
– Я думаю, как выполнить задачу. У нас очень жесткие условия по времени. И у нас слишком мало информации… Вот что, Фрэн, разворачивай свою радио-хваталку и попробуй выловить из эфира все, что хоть как-то с этим связано.
– Стью! Я не хочу портить тебе настроение, но Британия это не Габон и не Сенегал.
– Да, Фрэн. Но у них есть свои слабые места. Именно их и надо найти.
– Стью, ты допускаешь, что нам придется с ними драться?
– Фрэн, я бы очень хотел ответить: «нет». Но мы не имеем права этого исключать.
…
Летающая лодка «Duck» (не быстрый, но простой и надежный 7-метровый крылатый катер) болталась на умеренной волне посреди Карибского моря с открытым колпаком кабины. Экипаж, состоявший из двух китайцев, грустно курил сигареты, и стряхивал пепел в воду слева и справа от кабины соответственно. Звали китайцев Ван. И того, и другого. Почему-то в летном составе «Католического братства моряков» на Сибуту-Ситангкаи было целых десять пилотов по имени Ван. Конкретно эти были седьмым и восьмым, так что их называли, соответственно, Ван Ди-Ци и Ван Ди-Ба.