Дрезденская бойня. Возмездие или преступление?

Первушин Антон Иванович

Как и в прошлом, бомбардировки были нацелены в том числе и на уничтожение важных объектов гражданской инфраструктуры. В ходе операции пострадало 82 моста, 61 дорожная развязка и туннель, 2 нефтеперерабатывающих комбината, половина всех нефтехранилищ, 14 крупных промышленных объектов, 89 фабрик и заводов, 120 объектов энергетики, 14 аэродромов, 48 больниц и госпиталей, 118 радио– и телеретрансляторов, 25 почт и телеграфов, 70 школ, 18 детских садов, 9 зданий университетских факультетов, 4 общежития, 35 церквей и 29 монастырей.

В итоге правительство Слободана Милошевича согласилось на план

урегулирования ситуации вокруг Косово, навязанный ему мировым сообществом. Британский военный историк Джон Киган по этому поводу написал:

Теперь на календаре можно отметить новый переломный момент: 3 июня 1999 года, когда капитуляция президента Милошевича доказала, что война может быть выиграна одной только воздушной мощью.

Впрочем, далеко не все радовались столь эффектной победе, которая вроде бы доказывает применимость доктрины Джулио Дуэ на новом этапе развития военного искусства. К примеру, американский республиканец-публицист Патрик Бьюкенен заявил:

Отцы-основатели устыдились бы тех действий, которые Клинтон и Олбрайт позволяли себе в отношении сербов. Это государство не нападало на США, никоим образом нам не угрожало, не пыталось втянуть в военное соперничество. Тем не менее мы бомбардировали сербские города, заставляя сербов вспоминать гитлеровскую оккупацию, только за то, что они отказались обеспечить свободу передвижения на своей территории сепаратистам из Косово.

Хотя триумф авиации США и выглядит сомнительным со многих точек зрения, очевидно, что развитие дистанционных методов ведения войны будет продолжено. Сегодня речь идет о том, чтобы сделать войну не только дистанционной, но и безопасной для атакующей стороны, полностью роботизировав наступательные силы. О подобном Джулио Дуэ не мог и мечтать.

По мнению американских военных экспертов, к 2025 году почти вся боевая авиация развитых западных стран станет беспилотной. Беспилотные самолеты будут обладать очень высокими тактико-техническими характеристиками, чтобы решать задачи, слишком опасные для пилотируемых истребителей. В перспективе они позволят наносить удары по противнику посредством высокоточного оружия с весьма больших высот, на которых могут летать лишь специальные самолеты, а также участвовать в обычных атаках, в ходе которых беспилотник (их еще называют «дронами») превзойдет по маневренности истребители ПВО и даже их ракетное вооружение.

В настоящее время 53 фирмы в 13 странах разрабатывают и выпускают беспилотники 143 типов. За последние десять лет общее количество боевых беспилотников только в странах НАТО возросло почти в три раза. Одним из признанных лидеров в области их разработки и производства являются США. К началу 2012 года беспилотники составили треть парка военных летательных аппаратов (7494 единицы против 10 767 единиц). Наиболее распространенным дроном стал малый разведывательный «Ворон» – общее выпущенное количество давно перевалило за пять тысяч экземпляров. Американские беспилотники все чаще применяются для осуществления специальных операций и нанесения ударов по лагерям подготовки террористов. Не далек и тот час, когда они смогут воевать против средств ПВО и штабов.

Перевод военно-воздушных (а теперь и военно-космических)

сил на беспилотную дистанционную основу таит в себе немалую опасность, связанную с психологией. Всегда проще принять решение об уничтожении цели, если лично тебе ничего не угрожает, а сама цель выглядит смутным пятнышком с полкой инфографики на экране – почти как юнит в компьютерной игре. Происходит полное и окончательное расчеловечивание противника.

Создание беспощадной и безликой машины разрушения в виде бомбардировочных армад англо-американской стратегической авиации положило начало этому жутковатому процессу. Раньше или позже она должна была показать себя. И показала – в Дрездене, бойню в котором вполне было можно предотвратить.

Репетиция новой мировой войны состоялась в феврале 1945 года. И не дай нам бог когда-нибудь увидеть сам спектакль.

Библиография

Алябьев А. Хроника воздушной войны. Стратегия и тактика. 1939–1945. М.: Центрполиграф, 2006.

Барц К. Свастика в небе. Борьба и поражение германских военно-воздушных сил. 1939–1945 / Пер. с англ. М. Зефирова. М.: Центрполиграф, 2009.

Бедарида Ф. Черчилль / Пер. с англ. Е. Юдиной. М.: Молодая гвардия, 2012.

Бейли Б. Черчилль без лжи. М.: Эксмо, Яуза, 2013.

Беккер К. Военные дневники люфтваффе. Хроника боевых действий германских ВВС во Второй мировой войне / Пер. с англ. А. Цыпленкова. М.: Центрполиграф, 2004.

Белов А. Заглянувший в будущее // Независимое военное обозрение. 2000. 1 дек.

Грайнер Б. На пути к 3-й мировой войне? (Военные планы США против СССР) / Пер. с нем. В. Совы. М.: Прогресс, 1983.

Дёгтев Д. Стратегические операции люфтваффе. От Варшавы до Москвы. 1939–1941. М.: Центрполиграф, 2012.

Дуэ Дж. Господство в воздухе. Сборник трудов по вопросам воздушной войны / Пер. с итал. В. Винограда. М.: Воениздат НКО СССР, 1936.

Ирвинг Д. Разрушение Дрездена. Самая крупномасштабная бомбардировка Второй мировой войны. 1944–1945 / Пер. с англ. Л. Игоревского. М.: Центрполиграф, 2005.

Максимов М. Война без правил // Вокруг света. 2004. № 12.

Орлов А. «Чудо-оружие»: обманутые надежды фюрера. Смоленск: Русич, 1999.

Румпф Г. Огненный шторм. Стратегические бомбардировки Германии. 1941–1945 / Пер. с нем. А. Андреева. М.: Центрполиграф, 2010.

Слепухин Ю. Сладостно и почетно. Л.: Советский писатель, 1985.

Токарев В. Советская военная утопия кануна Второй мировой // Европа. 2006. № 1.

Трипп М. Воздушная война в небе Западной Европы / Пер. с англ. М. Зефирова. М.: Центрполиграф, 2008.